(暴走一族)万里走单骑穿越西藏高原10440公里之一 - 浙江

暴走一族
2008-5-10 12:45 倒序浏览 6668人浏览

“你看那一座座山一座座山川，一座座山川相连，呀拉索---那就是青藏高原”这是张千一的《青藏高原》,他没有到过青藏高原，却写出了这高亢悠远的歌，震撼着每个人的心灵,多么令人向往的青藏高原啊!
带着向往、企盼和崇敬，二零零五年五月十日我从浦江出发，驶向我那魂牵梦绕的青藏高原。全程历时三十天，行程一万零四百四十几公里，穿江西-湖南-重庆-成都-雅塘-理塘-巴塘-《西藏》芒康-西贡-邦达-八宿-波密-通麦-林芝-墨竹工卡-拉萨越拉萨-那曲-唐古拉山-昆仑山-格而木-青海湖-西宁-兰州-陕西-重庆-湖南-江西-金华-浦江，一路风尘，历尽艰辛，为了什么？只为每人心中向往的雪域高原的神圣与神秘！西藏，我来了！为了我曾经的约定！
西藏并不是人们所说的那么神秘，但是可能藏民的文化习俗和我们不同，所以往往会产生一些误会.我把此次去的一些事情发上来，让大家参考一下。
路线；浦江-江西-湖南-成都休整顺便游玩游玩：）
成都－康定－新都桥( 宿：新都桥,这里可是摄影家的天堂)
成都出发经147公里成雅高速公路抵达雅安，曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（ 4.1公里），阴阳两重天后到达大渡河(川西最大最深峡谷)，远观泸定铁索桥,抵达甘孜洲首府——康定古城。征服塞外屏障折多山(海拔4750米), 抵摄影天堂-新都桥，感受浓郁高原臧家风情
路线；浦江-江西-湖南-成都休整顺便游玩游玩：）
成都－康定－新都桥( 宿：新都桥,这里可是摄影家的天堂)
成都出发经147公里成雅高速公路抵达雅安，曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（ 4.1公里），阴阳两重天后到达大渡河(川西最大最深峡谷)，远观泸定铁索桥,抵达甘孜洲首府——康定古城。征服塞外屏障折多山(海拔4750米), 抵摄影天堂-新都桥，感受浓郁高原臧家风情
新都桥－芒康经过理塘，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。位于金沙江东岸的芒康以丰富多彩的民歌、舞蹈和藏戏闻名于世，这里盛产苹果。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城，海拔为3780米，发源于青藏高原唐古拉山脉的金沙江、澜沧江和怒江，在此区域近几百公里的范围内呈平行竟流之势，构成所谓“两壁夹三江”的三江地区，境内层峦叠嶂，多峡谷，地形复杂，川藏南线和滇藏线便在芒康会合。
芒康－左贡（158KM）
从芒康出发，首先是跨越蜿蜒的澜沧江，翻越川藏线上最高的山口------东达山，海拔超过5008米。从高入云天、白雪皑皑的山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶亮的丝带，在千山万壑间，时隐时现。抵达左贡。
左贡－八宿（201KM）宿：八宿
左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是川藏南线和北线的交会处，北通昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原，是世界上海拔最高的民用机场。告别草原，翻越横断山最大的天险------怒江山，山口海拔4839米，经著名的九十九道拐下行到怒江边，抵八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。
八宿－波密（219KM）
途中，要经过冰川区，然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。来到这里会让人躁动的心沉静下来，湖水如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山，如一个待嫁的娇娘，动人心魄。被雪山和森林环抱的美丽小镇波密县城扎木镇，海拔1100米，空气清新，十分迷人，被称作“西藏的小瑞士”。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。
波密－八一（235KM）宿：八一
从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
波密－八一（235KM）从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
八一－拉萨（401KM）宿：拉萨
八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）过工布江达后，在尼洋河支流巴河桥头分路口继续行使44公里抵达红教圣湖巴松错。巴松错又名错高湖，藏语的意思为“绿色的水”，海拔3500余米，面积27平方公里。此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，绿幽幽的泛着如绸缎般的光泽。之后，返回川藏公路干线，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。
其实上面后段路程表可能有临时变动，一个是不想为了计划而那么赶路，另外这个路也就走那么一次了，能看到的景色尽量都去看，如果时间晚了可以考虑中途休息下来。休息时在进行路线调整。另外天气因素以及沿途如果遇到堵车也可能耽误行程，以上时间表仅仅作为参考使用，不能为了与这个表的时间吻合而赶夜路。
拉萨游玩2天，可参观扎吉寺、大昭寺、小昭寺、八角购物街（看看就成了，消费水平很高，纪念品可以不从这里购买）还有就是一定要去的布达拉宫了。

拉萨休整
拉萨－当雄－那木错（350KM）那木错湖是一定要去的，如果时间上够就在这里宿营1天。
那木错休整，临近晚上时候赶到那曲（153KM）那木错（那曲）－格尔木（820KM）（如果是那木错出发就是973KM）
唐古拉山口、天葬台、纪念碑、长江源头第一桥、沱沱河、昆仑神泉、一步天险
直达青海湖.格尔木－青海湖（591KM）－西宁（188KM
西宁--兰州
走甘肃-重庆-湖南-江西-金华回浦江重庆-湖南-江西-金华回浦江
浙江浦江-江西-湖南-重庆-成都-雅塘-理塘-巴塘-《西藏》芒康-西贡-邦达-八宿-波密-通麦-林芝-墨竹工卡-拉萨《川藏南线》路程4827公里

拉萨-那曲-唐古拉山-昆仑山-格而木-青海湖-西宁-兰州-陕西-重庆-湖南-江西-金华-浦江《青藏线》路程5613公里

去西藏最好是结伴而行，因为藏民对我们都比较好奇，其它的我也不想多解释。

摩托车进西藏必须带以下工具和配件；罗丝刀，板手，气筒，内胎，拉索，牛角总成，机油。

感冒药，安乃近，唇膏，防晒霜，消毒湿巾，创可贴，民间偏方；斑蓝根+义乌红糖，每天出发前喝一杯对高原反应有帮助

摩托车如果在泥土路上行使，最好找路中间或者路中间的边上一点，不要太开到路边，因为有好多地方有扎轮胎的东西，路边有人向你招手让你停车，你千万不能停，没什么好事情，要向路人拍照最好经过他人同意，赶路的时候看看能不能在天黑前赶的到下一个镇，如果预算到赶不上，你就不能走了

18号我离开成都到了新津，就要经过海拔最高的隧道了《二郎山隧道》长4760米，到了康定，那里的酥油茶味道不错，在那地方是时雨时晴，天说变就变的，车在爬坡的，因为太重，加上车也有高原反应，所以只能把一些装备寄回了家，在山顶天气非常的冷，到了雅江，不管怎样，都要第二天起程了，因为从雅江出城后就非常容易遇上土匪，21号我从雅江出发了，路非常的差，一路都是高山耸立，天非常的蓝，山上看不到绿色的植物，在理塘这边是最乱的地方，藏民动不动就拿出枪来的，这是当地有些做生意的人告诉我的，但是我还是遇上了这种事情，晕，他们一定要叫我买冬虫夏草，我看走不了了，就买了几根，他们看到我拿钱的时候看到我有点钱，一定要拦着我定叫我买，那时我心里真是有点慌了，后来一想到我里面穿了警服，我就故意装着拿钱要脱外面的赛车服，他们一看是个警察，马上把冬虫夏草打包走人了，我暗自庆幸自己出来带了这套警服

我不想在理塘多呆，一路向巴塘加速，在金沙江旁边遇上了一个女教师，她也是一个人开摩托车游中国，佩服她，告辞后我一路加速到巴塘快进城是又发生了让我出冷汗的事情，一群小伙子开摩托车追我，追了一段路我的车跑不过他们的车了，就被他们追了过去，我在想，还好，他们没有对我怎么样，我再开了一两公里左右，晕，他们全部在前面等我了，我心马上提了起来，我不会这么倒霉的吧，什么事情都让我给遇上了吗？妈的，索性来个以毒攻毒，我到了他们旁边就停了下来，我说，兄弟，你们的手艺不错，佩服佩服，我说了一些羡慕他们的话，他们客气的问我是做什么的，我说是去西藏的，他们也佩服我一个人敢晚上开车，就带我去找住的地方，我们交了朋友。虚惊一场
23号出了芒康，身上已经没有钱了，卡又没有银行，我饿着肚子来到了168公里外的左贡，在去左贡的路上遇到了这辈子想都不敢想的几件事情，1》我在上山的路上，为了超过前面一辆大卡车，由于路非常的差，一边也是悬崖，我重重的摔了一地，还好，那卡车看到我摔了，就靠边停了让我先走，因为他知道我的车在他后面就根本看不到路的，灰尘太厉害了，我一路加油开了两个多小时，最怕的事情还是发生了，我只看到车的前面有几块非常小的石头带着泥土滚了下来，我马上抬头看了上去，晕，几个黑点直逼我来，我想加速，车根本不听使唤，想跳车，边上是非常高的悬崖，不等我脑子想，几块石头有的咂在了我的头上和身上，我那宝贝专业头盔就这样完了，那时心里的滋味是只有我自己才懂，完全忘记身上的痛了，我把车开到上面落石的地方坐在那里想了刚才可怕的事情

在岭上我遇到了修路的武警，他们说这样的事情对他们而言是每天都有的，后来又遇到了几个骑自行车的老年人，两个字《佩服》翻这岭我整整花了8个多小时，到了左贡，我马上叫家里汇钱到农业银行，吃饱饭又出发了，由于有了落石的经验，我对经过有山的地方就特别的敏感，总是不时的向上望，经过怒江到了八宿，这里的山特别的危险，路上都是滑坡，我非常的小心的开着车望着上面，我怕我的头盔经不起第二次考验，还算运气好，到了晚上9点我到了八宿，在招待所里我遇上了6个云南的摩托车进藏者，那时的心情是非常的开心的，因为半个月来，差不多我是个哑巴
在八宿的招待所里，那晚我说了很多的话，把我这段时间的话一下子都说玩了，他们也说了这次有几个摔车的经过，有一个差点连命都没有了，我们互相的安慰自己，24号早上就出发了，路比较好，一路上遇到进藏的人比较多，大家一起玩了古冰川，由于他们的车速比较慢，我又一个人出发了，25号我来到了西藏最美的地方波密，在这里我遇上了金华老乡，他们在这里开复印店，我在波密玩了一天，26号我要走川藏线上最危险的路了《通麦》这里的滑坡是出了名的，有可能上次我已经被咂过了，这段路上除了堵了几次车，还算安全.
待续!!!