《流窜在北纬30度》2011年骑行52天里的破事儿，上海至拉萨（全文完） - 游记攻略

^雪雨星风^
2012-6-12 14:22 正序浏览 150038人浏览

2011.7.25 波密---通麦 92km
早上我一个人出发了，沈哥的感冒还是没见好，所以计划再休息一天，直接搭车去八一等我。
车骑到这份上，早就没什么体力不体力的问题了，累神马的，早就不再是问题，骑车，早就成了习惯，就像以前的工作一样：吃饭、睡觉、上班，只不过现在是吃饭、睡觉、骑车而已。
没有大起大落的坡了，都是三五公里以下的小坡和平路，沿着帕隆藏布江，风景甚美，边拍边骑，这一天，很轻松。半路上遇到好多个熟人，都是从成都出来的时候遇上的，都比较幸运，在雅江塌方之前就过了雅江。通麦，一个很小的村子，大部分都是开旅馆的，一路上的风景很美，没形容词了。
奇人总是很多，遇得多了，也就觉得习惯了，一个大叔，前车圈在下怒江七十二拐的时候断了，在路上用捡来的铁丝与布条缠上，我无法想像这是多大的风险，更无法想像，那缠满布条的轮胎还怎么能骑那么远，大叔依然笑呵呵地计划骑到八一找修车的（很不幸，八一也修不了他的车，就这样，他骑到了拉萨，在拉萨火车站，我又见到了这辆奇车）。
见二个美女，双胞胎的样子，不论多大个上坡，总是前大盘后小盘地往上蹬，几乎不用变速，真弄不清楚，弱小女子，怎么会有那么大的力气。
路过4018的里程碑，已经变成了墓碑，手里没有烟，要不然，也去上二支，用以悼念在此地献身的兄弟们，这里需要敬畏，因为，本该灿烂鲜活的N条生命留在这段不起眼的路上，坡不是很陡，弯不是很急，是人，太大意，兄弟们，走好……
102塌方区，据说这里每到雨季，滑坡、泥石流、流沙平均每隔3分钟就发生一次，也就是说，这段路，是川藏最险的路。不过，今天运气很好，只有数十米的塌方路段，很轻松的通过了，本想多拍几张照，被后面的伊洛美女催促得也不敢久留，速闪。话说在这一带修路的官兵很辛苦的说，每天面对如此之多的危险，还会以最大的反应速度修复道路指挥通车，最可爱的人啊最可爱的人。
下午给老妈打了个电话，说自己在旅游，老妈说你出去玩怎么不带着我啊？我一哆嗦差点告诉她我在骑车，嘿嘿一笑表示应付，问候过了，心也就安了，后面还得自己走，哈哈，看看天，好蓝，发现这种日子好爽好爽好爽啊。