准备购买2011款XTC770，但老鸟发话了，大家帮着参考！ - 骑行天下

jjswang
2012-3-21 10:36 倒序浏览 14387人浏览

准备入个山地玩，预算5K,经过论坛的比对，决定入手XTC770，但昨天看到一个老鸟的帖子，很有感触，老鸟们帮忙参考，以下是原文：
“楼主哪怕价钱xtc790也行啊…最起码洗马路的牙盘和花鼓很有保障…317的圈也会好很多…我在我本地见过非常多那个坑爹的xero轮组的花鼓出问题…莫名其妙的塔基就出框量了…还有那破牙盘…除了是一体的轻一些…其他的方面m430绝对完爆它…说实话我以前一直对牙盘没有太大的概念…所以我不能说别的牙盘有多优秀…但是这个破牙盘真的太垃圾了…骑起来发粘…不会有爆发感…我之所以说这么多…是因为我们本地捷安特几乎是统治地位…这么说吧…捷安特从atx660一直到xtc890我都骑起来试过…捷安特别的车倒不存在好与坏…只是性价比高低的问题…唯独这款车…于我的印象非常深刻…我觉得这是捷安特近年来少有的一个败笔…我倒不是打击你…楼主…我只是突然看见外地车友买了这个车…所以感慨颇多…失言勿怪…”

“既然说了这么多…索性就再说几句吧…首先宝岛台湾rst的这个叉子并不输于泊来品rs的dart系列的前叉…当然这个级别价位的叉子…毛病几乎都是共同的…回弹无力…润度不够…但是与dart系列的叉子来对比的话…它的刚性和锁死单元绝对不输于dart…价位相当…rst的这个叉子甚至还有优势方面…另外我还得说这个车子用的这个破牙盘…楼主在使用过程当中…一定要小心…虽然deore会给你很多保障…可是这个破牙盘却丧失了很多能与拨链器配合的功能…比如…在这个牙盘的盘片上…没有防止链条卡入两盘中间的东西…我不知道它应该叫什么…另外…这个牙盘也缺少喜马诺牙盘上面应该有的凸起…这些凸起的作用应该是帮助推送链条到合适的位置…这样一来…不仅前变速使用并不顺畅…而且两个盘片当中门户大开…如果你不很温柔的对待前变…那么隐患就是链条卡在盘片中间…牙盘变形…链条报废…前拨错位…可惜本地车友那个触目惊心的变形牙盘在车店做了质保了…不然一定拍下照片给你看看…额…说太多了…果断闭嘴…估计要被喷了…”

这位老鸟的意思是要么选性价比高的xtc750,要么一步到位选XTC790，我不会选择装车，水太深，就选成品车，请高手帮助建议参考下！