在拉萨流连了三天后，我们继续前行，下一个目的地——神圣的珠穆朗玛！从拉萨一直沿318国道到定日县，路况都非常好，但到了离珠峰大本营一百公里处从318国道转上珠峰路，路况开始极为恶劣。上山的路试在巨大的古代碎石坡上堆起的路基，蜿蜒曲折，仅容一车通过，连续多个U型急弯，从上空俯瞰一定有如一团方便面。更可怖的是，道路上充满碎石和极深的搓板，在转弯处尤为恶劣，车子疯狂地颠簸而且严重横向侧滑。一百公里，我们走了足足五个小时！第二天从珠峰下山的时候，由于头天夜里下了一场薄雪，本来就难走的路面变得更加泥泞，搓板坑成了一个个小水坑，一眼望过去，那根本不能称其为是“路”！
这次西藏之行，我的车是第一功臣，在各种恶劣的路上从来没有掉过链子，如今依然轻快地跑在深圳平整的大道上，仿佛从来没有走过那些搓板路，方便面路，涉水路，悬崖挂壁路，尘土飞扬路……
9月2日，我们要过著名的排龙天险了，网上的前辈们是这样说的：“通麦天险又被叫做通麦坟场，是川藏线上泥石流、滑坡最多的一段，全长约14公里，一边是不时有碎石落下的悬崖，一边是湍急的雅鲁藏布江，最窄处仅容一车通过，若在雨季，走这段路可算得上是走在生死线上。”怕怕！为了避免任何风险，头天下午很早到波密就没有往前走了，为的是第二天抖擞精神对付难题。岂料人算不如天算，第二天早上10点钟快到排龙时又遇上了堵车，这次是武警部队在前面修路，要等修路炸山放炮后才能通行。路上的车越来越多，各种车型、各地牌照开起了车展，附近的藏民也开着拖拉机来售卖方便面、饮料。从上午等到下午又等到晚上，中间无数次地跑去问执勤的武警什么时候能通行，得到的答案都是“不知道”，终于，在晚上8点的时候，路通了，而此时我们已经等了10个小时！必须要夜过排龙天险了，真是人算不如天算！过了排龙大桥，正式进入排龙天险，就像进了地狱的感觉，一片漆黑，只能在前车腾起的灰尘中看到前面车雾灯的点点红光，能见度很低，视野里只有前面两三米内的惨白的土路面，还有路边昏暗黑沉的斑驳树影！我知道，车旁边不到一米的悬崖下面就是奔涌的雅鲁藏布江，双手死死握住方向盘，由于视野极差，老婆在旁边当领航员，和我一起看路判断，左转、右转、上坡、大石头、对面有车……为了缓解紧张情绪，我心里把十四公里的天险比拟成一个星期，第一公里过去后，我就鼓励自己说，周一上午过去了，第二公里过去后，我就说，周一下午过去了……直到我大声喊出，周日下午过去了！我们顺利通过了排龙天险，而此时，后背的衣服已经完全被汗水湿透了！（由于是夜过排龙，所以没有照片，这张图片是网上下载的）
