最近很多骑行的,这个是我收集的很全的骑行攻略,和大家分享下!!!!(本人是转载) - 游记攻略 - 8264户外手机版

  游记攻略
本帖最后由 just_ing907 于 2012-3-23 19:49 编辑

D12.登巴(海拔3440)-荣许兵站(海拔4046)-东达山(K3555 海拔5008)-左贡(K3592 海拔3877):土路为主:76km,总里程:1108km
                               登巴到左贡
今天全程仍以土路为主。沿途有很多工程队在修路,请注意安全通过。芒康境内为民间工程队,左贡境内为武警部队,他们计划在2011年底前完成柏油路工作。

登巴出发后继续缓上坡14km至荣许。荣许兵站内有几个当班的士兵。他们“在没有领导检查的情况下”可以接待住宿,住宿费为40元/人,不管饭。还有前提是晚上六点半后才能接待。如何?我建议你还是最好不要在这里住宿好了。

过荣许兵站后,10km左右到达一个小垭口,海拔4512米。平坡1km后继续爬坡,4.5km到达武警筑路部队的营地,最后3.5km到达K3549时,已经可以看到垭口(K3555)的移动基站和经幡,在这里可以休息一下。荣许兵站到K3549这19km主要在4000--5000米海拨高度骑行,缺氧的感觉会越来越明显,注意控制呼吸节奏。如遇逆风或天气突变,难度会显著增加,不可小视。

最后6km是在垭口移动基站和经幡的注视下前行的。因为海拔较高,缺氧严重,故这6km攀爬相当吃力。只有喊你加油了哈!

对于荣许到东达山垭口的这一段路,大部分攻略上都没有路况记载,因为它只有两个特点:路烂和海拔高。东达山是川藏南线上第二高的山口,山顶标示海拔5008m,天气变幻莫测,气温比较低,几乎每天都要刮大风,时常下雨下雪。请注意防风防雨防雪,并准备足够的食品和饮水,补充体力,提防高原反应。

下山的路况和上山时一样的差,所以请特别注意下山前检查刹车。下山25km到山脚,再12km的柏油路缓下坡到达左贡!左贡是一个小县城,不过网吧、银行、邮局均有。上网4元/小时,吃饭的地方较多。----整个县城大道两边,大半是餐馆。

住宿建议
1:左贡“雪山宾馆”,3-4人间:15-20元/人。地址:刚进城中国石油加油站旁边。电话:18908955883 扎西旺堆。

2:左贡“金山城招待所”,左贡菜市场内,顺河边走就可找到。电话:0895-4552274。4-5人间:15元/人,能洗澡。免费洗衣机。
本帖最后由 just_ing907 于 2012-3-23 19:47 编辑

D11.芒康(K3430 海拔3875)-拉乌山(K3442 海拔4338)-竹卡大桥(即如美,在澜沧江边,K3479 海拔2640)-觉巴山(海拔3930)-登巴(海拔3440):几乎全是土路、碎石路:91km,总里程:1032km
                                            芒康到登巴
今天任务同样艰巨!而且基本上全是土路!如果你体力不行的话,可将今天的行程分为两天。中途可以落脚的地方是如美附近,也就在澜沧江边。

另据可靠消息:芒康至左贡,全程修路!芒康境内为民间工程队,东达山附近到左贡为武警部队。他们计划是2011年年底前完成柏油路的铺设工作。请注意安全通过!

出芒康3km左右开始土路。上山途中请提防拦车要东东的小孩。继续9km翻拉乌山口(海拔4338米)。到垭口K3442后,1.5km下坡后有个1km的小上坡(郁闷),然后才是35km的大下坡,海拔降1700m。公路沿澜沧江行进后下坡较陡。一路飞奔向下,一个字----爽!当然土路还是有危险的,特别是在这样的傍山险路上,在拐弯时还是应当放慢速度小心通过。沿途可见典型的高山峡谷地貌--澜沧江峡谷。

下到坡底一条汹涌的大河出现在眼前-澜沧江。沿江走了不远就到了澜沧江大桥。过桥后,左手可见两块纪念碑。一块是纪念巴邦线(巴塘—邦达)建设中牺牲的50多位建设者的,可见当年筑路的艰难!另一块是建路建桥纪念碑,由于桥建于1968年,碑文充满了文革的烙印。碑文曾被人用水泥封去,但后来又被揭开。

过了澜沧江大桥转个弯就可以看到如美(K3479)。看到如美也得停一下哈。----路边有警察检查身份证。

今天是否继续前行,请权衡自己的体力和你到达如美的时间。前方还有8km烂路到觉巴山前,并16km烂路上山和15km烂路下山。

如美可以借宿的是派出所旁边的竹卡招待所、过竹卡大桥右边的温泉山庄(实际上没有温泉),或如美前行4.5km的“教授住宿部”。

午后从如美(K3479)出发就开始爬坡,全程土路。我们沿着澜沧江缓上,8km到达觉巴山山脚下的小村庄,离开村庄便开始盘山路。上山的路都是在觉巴山(亦称脚巴山)的一面山上盘旋,12km到达半山腰的移动基站,前面不远能看到K3501的路碑。继续前行4km到达垭口。

垭口有修路工人们盖的房子,可以小憩一下。过了垭口就可以看到K3503的路碑,然后长下坡烂路11km到山脚,最后缓平坡4km至登巴村眉山食宿店。

今天一直陷在横断山脉中,国道在山间不断盘旋。有时走了几十公里,老在原地转来转去,坐标却没怎么动,动的只是海拔!这种情况要到左贡以后才能改善。这一段国道一边是怪石崚峋的危崖,一边是万丈深渊,整条道路完全是从直上直下的岩壁上抠出来的,想当初哪有机械化设备,让人不禁对道路建设者肃然起敬!我们在下山的途中,特别小心山上的落石!这一带也经常因为落石而阻断交通。----如果真的遇到,请提车通过,并加倍小心!

登巴村“眉山食宿店”主要接待的是来往的长途货车司机。这两年因为骑车的人多了,也兼带接待骑行的人。登巴出发后继续上坡13km可以至“吾宗村驴友客栈”,再前行1km可到荣许兵站隔壁的“六方客栈”。

住宿建议
1:登巴前方14km左右,荣许兵站隔壁,2010年8月1日新开张的“六方驿站”。住宿每人20元,荤菜15元,素菜8元,温馨又温暖。老板小6为开客栈放弃了骑车去拉萨。大部分的修车能够搞定。电话:18708081316。

2:登巴“眉山食宿店”,过往长途司机比较多,住宿价格视淡旺季分别在15元-25元/人。不能洗澡,条件也较差。但没办法,垄断。你也可以考虑继续前行13km到吾宗村寻找住宿。0895-4543916祝老板。

3:登巴前方13km左右吾宗村“驴友客栈”。老板彭高银13889058702。车友MY,2009年8月4日的描述:“我们住在吾宗驴友客栈,接待人数21人,只有4张床,其它人地铺,有被子。30元每人,管晚早餐,晚饭两菜一汤,米饭;早餐面条。......” 到底今天晚上住哪儿,请根据时间和你的实际情况安排。

另外:你应该在今天检查一下是不是需要更换刹车块。提醒你在更换的时候,刹车块不能靠外胎太近,以免擦伤外胎。

本帖最后由 just_ing907 于 2012-3-23 19:46 编辑

D10.巴塘(估K3323 海拔2580)-竹巴笼村-金沙江大桥(K3360 海拔2451)-温泉山庄(K3371 海拔2635)-海通兵站(K3407 海拔3536)-宗巴拉山(海拔4170)-芒康(K3430 海拔3875):柏油路、碎石路:108km,总里程:941km                                                巴塘到芒康  

今天的任务不是太难:第一是因为里程只有108km,第二是因为过了金沙江后一直到海通兵站的路,已经全部是水泥路了。

提醒注意:过金沙江过后一直到八宿,物资较贫乏,一般早餐都是10元/人。所以,建议米少的你我,在巴塘准备两天以上的干粮;或请在头天中午,提前准备好第二天早上的干粮。

从巴塘出发,我们一路都没见到里程碑。想在K3333处照相的挫娃,只有做梦了,到K4444吧。我们沿着昨天的好路,缓下坡,和着巴河一起西进,10km后与金沙江会合。我们再和着金沙江一起,继续南行。码表上“今日里程”32km左右时到达一个叫“竹巴笼”的小村,最后2km到达金沙江大桥,你将走出四川跨入西藏境内。

金沙江是川藏的界河,以江心线为界。大桥有新旧两座,两桥相距几百米。我们从新桥上过,桥上有分界标志。桥两头都有武警把守,严禁照相,西藏一侧需要检查身份证。过了大桥就是西藏地界,我们立即看到了K3360的里程碑。2010年初,金沙江大桥到海通兵站的路已经变成上好的柏油路,爽吧?

好路开始沿着金沙江的一条支流“海通沟”继续西行。刚开始5km的一段是滑坡塌方的高发区,请特别注意沿途两边山上的落石!缓上坡11km到达温泉山庄(K3371)。温泉山庄实在是一个好地方!如果你的行程不是很急的话,建议你将今天的行程分成两天,并在温泉山庄停留一晚上,泡泡温泉!想想:这辈子你要在这个地方泡这个温泉,估计一辈子就这一次!

住宿建议:这里一共两家温泉山庄,都是住宿收钱,泡温泉免费。日荣山庄:住宿20元/人,优点是温泉池较大,有大游泳池。胜天山庄:住宿15元/人,优点是床位较干净。至于到底住哪家,自己决定哈!需要注意的是:这一带吃饭较贵。一般素菜15元/份,荤菜25元/份,汤15元/份,米饭2元/人。请提前有个心理准备或在巴塘预备好干粮。

温泉山庄前行36KM至海通兵站,海拔上升约1000米。同样是缓上坡加上好的水泥路。两边的景色是峡谷风光!K3383经过西曲河二级水电站,K3387经过武警养路队的营房,K3391经过一个三叉的河口,我们左拐继续西进。

K3406,烂路开始,平坡约1km到达海通兵站。兵站隔壁是芒康县高争水泥厂,厂门口有个简陋的饭馆,藏餐面不错,7元/碗,住宿就比较难了。

过海通兵站后缓坡6km经过一个小村庄,这附近的藏族家庭或饭馆或许可以作为中间住宿,但条件差得很多了。过了村庄将开始爬宗巴拉山,土路和柏油路交替。海通兵站至宗巴拉山口是17km上坡,前6km是缓上坡,后11km是陡坡。宗巴山山顶无任何标识牌,除了飘扬的经幡。----害得想照相炫耀一把都没有办法。

宗巴拉山顶到芒康是9km的爽下坡,前3km还是烂路,后6km是上好的柏油路。进城时就有一个三叉路口,有一个巨型的广告牌立在路口中间。左转进城可往滇藏线,右转是我们明天前进的道路。

芒康菜市场有一家自行车配件店。虽然仅有一般的配件,但店主很会修车。你的车车有问题,实在搞不定,找他帮你看看?

住宿建议
1:芒康“康胜宾馆”,县电信局对面,标间,带独立卫生间,晚上8点后有热水。价位:80元/间(至于住多少人......),电话:0895-4542668 13889055436嘎玛大哥

2:芒康“雪域宾馆——越野之家”,进县城三叉路口左转前行约500m,2人普间,30元/人,可洗热水澡。电话:0895-4543399 18908953615何大哥 。

3:芒康“云南迎客居旅馆”,芒康客运站往南50m。2-4人间,20元/人。电话:13659558814 黄大哥。

提醒:雪域宾馆继续南行约150米右手有个陕西大饼店,有馒头大饼做早餐(节约5元)。

本帖最后由 just_ing907 于 2012-3-23 19:43 编辑

D9.理塘(K3100 海拔4014)-海子山(海拔4685)-海子山警务工作站-德达乡(义墩兵站)-德达隧道-列衣隧道-列衣乡-错拉乡323道班(海拔3370)-波戈溪(乡)隧道-拉纳山隧道-莫多乡-党巴乡-黄草坪1#隧道-黄草坪2#隧道-巴塘(估K3323 海拔2580):柏油路、水泥路:187km,总里程:833km                                        理塘到巴塘
理塘草原和超级下坡!感谢我们最喜欢的超级下坡,我们可能会创造日最高骑行里程!今天全程都是上好的水泥路和柏油路。----在修拉纳山6个隧道之前,理塘到巴塘约为225km(K3325-K3100),现在约为187km。今天的里程碑在离海子山顶12km左右时会消失。

我们需要提醒你的是:2006年以前,海子山地区曾经是抢劫的高发地区。虽然卡子拉山警务站和海子山警务站成立以后,这段路程上的打劫问题基本上归到零,但是我们还是要让你注意安全!如果你真的不幸遇到打劫的,他要的东东全部给他,毕竟小命还是重要。另外为了你自己,也为了后面骑行的兄弟,请向派出所报警。报警电话:110。

从理塘出来见到K3103里程碑,一路缓平坡。我们基本上都是沿着发源于海子山的无量河右岸前行,沿途我们会经过美丽的毛垭大草原。草原阳坡和山原面为华丽的亚高山草甸和高寒草甸,其草地美感在青藏高寒草原中是数一数二的。每年的6—9月间,草原上花繁草茂,是草原上最美丽的时节。

如果你今天遇到逆风,那么恭喜你:你终于体会到了什么是高原的风了。

理塘至海子山顶原来治安不好,不过路修好后增加了警务站,所以安全得很!不过还是请你提防抢东东的小孩。----我们是没办法来惹他们的,除了加速通过!

K3116会经过一个无名道班,K3149至K3152有3km碎石烂路要走。K3165里程碑处海拔4217米(波尔手机GPS实测),附近无人烟,可以午餐并休整。K3189是德达乡牧民定居点,这里距离理塘已经约86km。经过河中间的一个小桥,迈进上好的水泥路,我们开始爬坡。虽然海拔只会上升不到500m,但由于前面已经在高原上走了近90km,而且因为海拔4000m以上的气压只有海平面的58%,所以你会爬得很累。

12km精疲力竭的到达山顶后(离理塘98km左右),我们准备开始89km的超级下坡。请停下来,检查刹车性能、后架螺丝松紧、电筒是否有电(因为隧道全部无灯),加上厚外套,戴上护膝、长指手套、头巾。当然,头盔肯定是必须的!

下山约2.5km左右,你将看到了海子山主峰雅拉雪山映衬下的秭妹湖,湖水碧蓝如同宝石般镶嵌在山间。

因后面的路还很长,为避免走夜路,请不要在姊妹湖久留。过湖再下山约10km,我们将会看到“卡子拉山警务站”过后的第二个保护站“海子山警务站”。--偶滴神啊!我们昨成被保护动物了?

下山的路比较陡,请注意控制车速和节奏,安全第一!海子山到措拉乡(当地人称呼为“323道班”)之前是陡坡,会依次经过德达乡(义敦兵站所在地)、德达隧道659m、列衣隧道2107m、列衣乡。一路上除了几个很短的上坡外,除了狂追你的野狗外(措拉乡323道班附近),一路下坡,快速通过。过德达隧道比较有个性:出隧道后是德达大桥,经桥上一个270度的大转弯,到列衣隧道。

我们可以计划在错拉乡323道班休息(注意:可以住宿,一般为15元/人,请讲价),但因路况极好,便可一鼓作气冲到巴塘。措拉乡政府在318国道323道班路口右转3km左右,我们实际上不经过它。

一般情况下,我们经过措拉乡323道班时,已经在下午5点以后。由于每个队伍到这儿附近,都是比较快的,所以网上这一带的照片都很少。

措拉乡323道班到巴塘的53km是缓下坡。原来的拉纳山已被4个隧道替代,全部无灯。我们要经过的标志点依次为:波戈溪乡、波戈溪隧道2743m、拉纳山隧道3451m、莫多乡、党巴乡、黄草坪1#隧道1221m、黄草坪2#隧道917m。我们在这几个隧道口都可以看见老的318国道。那是一条只有一车多宽旁山险路,而且全是碎石路,一不小心便可葬身山崖!而现在是一条宽阔的二车道标识齐全的柏油路,国家在西部还是花了大力气的!

特别提醒安全问题:今天所过的隧道全部无灯,请提前装好车前灯!出隧道之前,减速,以免因为光线变幻引发摔车。

我们争取在天全黑之前赶到巴塘。巴塘县城比较大,设施齐全。

住宿建议:巴塘加油站前行100m,金源旅舍,普通间:15元/人,能洗澡,洗衣机免费,自己做饭收成本费。电话:13568282146袁姐。

本帖最后由 just_ing907 于 2012-3-23 19:40 编辑

D6.新都桥镇前4km-新都桥镇(K2893 海拔3630)-高尔寺山(K2927 海拔4412)-高尔寺山警务站(K2928)-八角楼乡-雅江(河口镇,K2964 海拔2530):柏油路、小段碎石路:75km,总里程:507km                                      新都桥到雅江
客栈出发4km左右到达新都桥镇,可以补充一点榨菜之类的食品。2km左右出镇见到K2895路碑,继续前行3.5km三叉路口。直行是塔公草原,左转才是我们要走的318线。

K2900开始进山,K2905见到废弃的高尔寺山警务站。我们歪歪想的高尔寺山垭口还远在K2927,而新的警务站也在过垭口1km左右。不过今天的路况已经比较不错了,上坡的路也不太陡。由于新都桥本身海拔就高,不太久就进入了高山草甸区。

高尔寺山垭口完全是高山草原的风貌,远远望去,山峰全被一层均匀的绿呢覆盖,上面星星点点开着小花。蓝天、白云、高山草原,简直就是标准的windows桌面。一过垭口,你一定满心的以为等待我们的会是优美的下坡路,可事实上却只有一个转角的下坡路。满怀希望,继续前进吧!在约1km下坡后,我们就见到了五星红旗猎猎飘扬的“高尔寺山警务站”。再3km平坡,经过一转弯,见到N多个石墩后,下坡(K2927)就不远了。

过了垭口后路边出现了很多藏族村落,人们的生活方式也由放牧转为农耕。37km下坡海拔降1700m,下山的路很陡,而且小搓板较多。请提前检查刹车。前20km坡很陡,一路悬崖,而且没有护栏,十分刺激。由于路况和昨天一样的好,基本是柏油铺装路间隔有小段碎石路,所以下山的难度都比较小。请注意控制车速,安全第一!

今天在上高尔寺山的过程中,你可能会遇到“抢”东西的藏民,以下为车友“PlarBear”的09年6月的描述:
“新都桥—高尔寺山—雅江,上山过程中有抢东西的藏民(我一个住在雅江的朋友和我们的亲身经历证实了这点),但他们抢东西的动机是因为买不到东西,在上山过程中我的同伴被藏民拦下索要过路费,他说没钱,就有车架上两瓶脉动,结果藏民说你骑车的,不要你的水。他又问藏民饿不饿,结果给了他们一些我们之前买的饼干什么的了事。”我们分析:这部分藏民绝对知道抢东西是犯法的,实际上这应该算是“要”吧。没事,你慷慨一点,把你在路上买的饼干、还有那些估计他们少见的不值钱的稀罕玩意,与他们分分享吧!

真正遇到抢劫,请报警!雅江县高尔寺山警务站报警电话:13990459045高进警官。我们不纵容任何犯罪事件发生!

注意:下坡时请控制车速,并靠右行!车友“老醋花生米”的诉说:“苦口(车友网名)下坡一向控制的很好,绝不超速,我跟在他后面。由于外侧是悬崖,所以我们走的比较靠内侧,结果在一急弯处,我们差一点和迎面上山的一辆越野车亲密接触,吓出一身冷汗。越发小心起来。......”

后半程17km下坡较缓,需要蹬踏。下坡到底之前会经过“大梁子隧道”,这是国务院批准开发的重点水电项目“两河口水电站”的专用隧道。不经过隧道,我们继续下坡,就到了雅江县城。在县城口,穿过“雅江隧道”,意外的到了一个高架桥上,我们就到了雅江县城西边。

雅江县城所在地河口镇,建在雅砻江边上。这是江边的一个小镇,居民以藏族为主,镇子虽小,邮局、银行、超市、网吧、宾馆五脏俱全。

住宿建议:
1.藏族阿妈开的“康巴客栈”,住宿费10元/人。川藏街32号,电话:0836-5125515 。“康巴客栈”建在山的峭壁上,只有几根木柱顶着房子的一侧根基,房屋内的墙壁有很多裂痕,据说是前年地震留下的。注意:公用洗澡间有点味道哈!

2.如果明天晚上不在119道班停留,请在稍作休整后,继续加油17km到达“相克宗”,今晚的建议住宿地之一:“阿志玛青年旅舍”。--这也是沿途我们建议的唯一原生态藏族青年旅舍。外表简陋,里面温暖。老板阿志玛,豪爽藏族人,手机:13990482063。住宿15元,晚早餐15元。

3.阿志玛青年旅舍隔壁的“布珠民居”也比较有特色,可以考虑住宿。早晚餐30元,热水和洗衣机免费。布珠,手机:13990473388.

D7. 雅江(河口镇,K2964 海拔2530)-相克宗村(阿志玛青年旅舍 K2981 海拔3500)-90道班(K2986)-剪子弯山(K2996 海拔4659)-卡子拉山警务站-112道班(K3007)-119道班(K3015 海拔4200):柏油路:54km,总里程:561km
             雅江到119道班
今天行程54km,32km上坡,2km下坡,20km起伏路。不要和我讲里程碑上是51km,实际上从昨天开始,你已经发现:很多地方里程碑都是错的,但它仍然是国道上最准确的参考资料。

今天因为途中基本没有合适的补给点,请准备足够的饮水。——很多车友就是从今天开始搭车的哈!你是不是其中一个咧?哈哈哈。不要告诉我你要搭车哈!嘿嘿嘿!

从雅江出发,17km到达半山腰的村子----相克宗村。休息片刻出来,继续15km“之”字型盘山公路上坡。剪子弯山因海拨较高,气候比较多变,请注意及时加暖、防雨和防车。作为补偿的是:今天上午完全是在森林当中前行。CZ问:我们会不会碰到松鼠呢?波尔答:这里有个P松鼠,有老鼠。

特别提醒是不要妄图抄近路走,一定要走大路。在海拔4000多米的山上扛着自行车爬坡,你可以试试?

考验意志力的时候来啦,哈哈哈!观音念:南无大慈大悲观世音菩萨;如来念:南无阿弥陀佛;波尔念:你搭车我就BS你;你念:不搭车,不搭车,坚决不搭车!——如果你今天不搭车,以后就没那么难啦!

相克宗村出来5km上坡到90道班后,开始之字型盘山。继续10km到达剪子弯山垭口。K2996到达剪子弯山垭口后,今天和明天的大部分骑行,都将在4千米以上的高原上了。过垭口下坡2km左右,你就可以看到川藏线下最著名的卡子拉警务站(102K警务站)。虽然这里有个免费提供开水的小房子,但是你要开水还是直接进警务室里面吧!我想里面孤守山上的警察叔叔应该很喜欢和你聊天!

我们倡议:请你在路过的时候,进警务室坐坐、和警察叔叔们聊聊天,告诉他们外边的一些新鲜事儿,让他们知道我们很感谢他们!让他们知道我们也知道他们很辛苦!——如果你不住119,那今天你的路程会较紧,请将时间控制在10分钟以内。

此段此前据说治安较差,有打劫的发生。但通过上面的照片,同志们对治安问题应该放心了吧?向高原上的警官们致敬!!!报警电话:110 或 13568681226王伟警官

从卡子拉山警务站平坡12.5km到达112道班,可考虑是否住宿,或继续平坡7.5km到达119道班。注意在这里我们碰到一个新名词:“平坡”。你会在下面的文字里频繁的找到它。“平地里起了坡,可能是上坡,也可能是下坡。”----这是卡子拉山警务站的罗勇警官告诉我们的。

到了119道班,你可以根据自己的体力情况、天气情况和时间安排,来决定是否继续前行。下一个准确的住宿点是39km以后的158道班。

今天是川藏线上住宿最纠结的一天,住宿建议
1.加油,把今天和明天的行程缩为1天,杀到理塘!如果昨天晚上你住宿在相克宗村,如果你到达119道班的时间在13点以前,估计到达理塘的时间大概为20点。

2.搭车到理塘。2009年N多人从雅江,或者从119道班直接搭车到了理塘。

3.在112道班、119道班、135道班、143道班、158道班、红龙乡六个地方选择住宿。注意:135道班、143道班住宿需要睡袋,这一带的住宿、晚餐加早餐一般为每人每天40元。

D8. 119道班(K3015 海拔4200)-卡子拉山口(K3041 标示海拔4718,实际海拔4429)-雷达兵站(K3048 海拔4387)-158道班-红龙乡(K3063 海拔4163)-理塘(K3100 海拔4014)“世界高城”:柏油路,路碑里程:85km,总里程:646km
       119道班到理塘
今天全程85km,我们将在天际云游!今天虽然都是柏油路面,但是大部分路面凹凸不平且碎石较多,还随时可能会遇上大风。很可能是开始以来最困难的一天,所以最好在早上6点多出发哈!因为途中基本没有合适的补给点,请准备足够的饮水。今天估计的骑行时间为11小时以上。——很多车友昨天已经开始搭车了的哈!你就是其中一个哇?嘿嘿嘿。没事的,自己高兴就好!

从119道班(K3015)出来就是4km的上坡,然后起伏着平坡7km到K3026垭口。爽下坡5km到135道班。135道班的房子很破,住宿需要睡袋。

接着平坡加上坡7km到达143道班(卡子拉山道班),这里已经有小卖部,开水免费,住宿也需要睡袋。前面2km就是卡子拉山口,加油噢!卡子拉山口标高4718米,实测海拔4429米,估计海拔被官方人为标高。

我们继续平坡加上坡7km到达雷达兵站,请特别注意雷达兵站的狗。注意:在这里遇到狗追的时候,千万不要加速通过!最直接的办法就是:提前准备石头,打狗!(在高原上,我们是跑不过狗的。我的雨罩就是在这里被兵站的狗咬坏的。)

我们接着爽下坡6km到达158道班。158道班处在山坳里的一条小河边,旁边有一个红色的寺庙。这里很可能会遇到要东东的小孩,边喊“扎西德勒”,边朝你跑过来,请注意安全通过。158道班可吃饭,乐山厨子的菜式也较多,虽然是大通铺,但也较干净。

整天行走在高处,对蓝天绿草已会产生审美疲劳。今天你的主要兴趣将放在对抗寒冷和赶路上。今天从119出来,我们依次将翻过K3019垭口(含K3026垭口)、卡子拉山垭口(含雷达站垭口)、K3058垭口、K3069垭口、K3093垭口共5座山,并且上坡全是陡坡。爬升两三百米在2000米以下不算什么,但在海拔4000M以上,就十分吃力了。面对似乎无穷无尽的上坡,兄弟姐妹们,叔叔阿姨们,大爷大妈们,不要崩溃哈!

158道班出来后,继续4km翻越K3058垭口,下坡5km到达红龙乡(“唐嘎玛旅馆”可以住宿)。这里已经通电,街上还装了藏族特色的路灯。哈!去年的不通电,忽然进入了高科技时代:电信的天翼手机信号都是3G的了。

K3064离开红龙乡,继续爬坡5km到K3069垭口。唉,下坡吧!

K3074经过无名道班(估计是178道班),前方2km是柯拉乡,你会看到派出所和五星红旗。

K3084为188道班,小河边的雪山雪鱼庄也可以借宿,不过也需要睡袋。你不要梦想在这里吃鱼哈,超贵。

K3088又开始爬坡。CZ说:S波尔,你不要写爬坡嘛!波尔答:木办法,你只有等哥中5000万彩票后,去把这一个个山头铲平!

K3093垭口海拔4312米,到顶后7km下坡爽到理塘。我们到达理塘的时间在晚上8点左右。

今天由于海拔很高(这段是川藏路上平均海拔最高的一段,以后只有个别山峰比较高),气温十分低,特别是山口吹来的冷风简直刺骨。没有到达理塘之前,请一定不要放弃!意志力起决定性作用!--不过还是先祈祷吧:不要下雪!“雅江-理塘”段139km行程较紧、较难,请注意控制时间和进程。

理塘县是一个风景秀丽、人杰地灵的地方,这里是七世达赖、十世达赖和第七、八、九世帕巴拉呼图克图和现任十世即全国人大常委会副委员长帕巴拉.格列郎杰的故乡,也是蒙古国师三世哲布尊丹巴等高僧大师的出生地。因此,被人们誉为“中华高城、雪域圣地、草原明珠”。衣食无忧、网吧、银行、邮局一应俱全,连天翼手机信号都是3G的。

住宿建议
1:如果天黑前到不了理塘,可以红龙乡找到住宿。“红龙乡唐嘎玛旅馆”,接待能力15人。老板是藏族大哥桑白,人特热情,就是汉语差点,手机13551987432。住宿15元/人,晚餐为牛肉面,8元/人,管饱。早餐可选择糌粑,藏族早餐。卫生情况较阿志玛稍差。注意:红龙乡已经通电,手机有信号。晚上街上的藏獒是敞放的,出门时注意。

2:平安旅馆,15元/人。地址:进城后第二个加油站前方50米,车站大门对面。电话:0836-5323861 姜大姐。

3:国富大酒店,2-4人间,车友价:15元/人。免费上网,免费洗衣机,免费24小时热水淋浴。地址:进城后第一个加油站斜对面,电话:0836-5322772 梁大哥。可提供救急服务(TMD又找到理由搭车了,嘿嘿嘿!)

本帖最后由 just_ing907 于 2012-3-23 19:26 编辑

D3.新沟(两路乡,K2718 海拔1330)―二朗山隧道(K2736 海拔2170)-泸定(K2792 海拔1330):水泥路:57km,总里程299km                                           新沟到泸定   

在修二郎山隧道之前,新沟到泸定是74m(K2792-K2718),隧道修好以后,我们就不用再翻二郎山了。这段距离被整整缩短了17km,变为57km。

今天继续把脑袋成猪头再走。——之一是翻山过程中养蜜蜂的仍然很多。之二是因为过了二郎山隧道,就算到高原了,所以你要先预防一下高原的大太阳哈!

从柯大侠处出发,2km到两路乡,4km看到川藏线上第一个小水电站,9km左右开始盘山路,13km到达鸳鸯岩桥,20km左右(里程碑数据为18km)到达二郎山隧道(K2736 全长4176m,隧道里有灯)。

二郎山隧道前有个石碑,上面雕刻了鼎鼎有名的《歌唱二郎山》这首歌,这地方肯定是要停留和照相的哈。----很多坐汽车的游客也会在这里停留,很可能有人问你:“你骑车上来的?”这时候你的虚荣心可以小小的满足一把:“当然骑车啦!”在这里被人拉着照相是很平常的事,算不算虚荣啊?正事莫忘:在武警值班室门口前把水壶灌满时,记得向辛苦值守的武警战士说:“谢谢!”

隧道里有灯,所以可不必使用车灯。一出隧道口,眼前豁然开朗,高原地貌已呈现眼前。从隧道口出去还要再往上爬2km左右到达本日最高点(K2743 海拔2250),此后便是川藏线上第一个长下山路,路面较平坦,尽可以翱翔一把。下山之前请根据气候情况,建议穿上外套、戴上长手套、护膝,检查驮包,摇摇后架螺丝是否松动。下山有两个观景台:日浴高原观景台和大渡河观景台。其实随便站在哪里风景都很好。一条蜿蜒的大河映入眼中—大渡河。

川藏线上的第一次长下坡约33km。由于大部分货车会使用水来冷却刹车片,又因二郎山的下山路在山的西北面,故路的右侧大部分时间都是湿的,请注意防滑。半山腰遇到一个加油站的时候,有条叉路左转35km可以到海螺沟。K2792到泸定县城。进县城前左转为新修的绕城路,右转进城。我们不会不知道昨走吧?!

泸定因泸定桥而出名,这座因当年红军飞夺泸定桥而闻名于世的铁索桥是泸定必去的地方。由于泸定桥的另一侧有住户和宾馆,因此当地人或对岸的住客进出泸定桥是免费的,这就使大家有了逃票的机会(下午6点以后)。另一种方法是过城南大吊桥参观“飞夺泸定桥纪念馆”,而后朔江而上1.5km,由桥西岸上桥,免费。

今天从新沟到泸定的难度非常小,很多兄弟到泸定的时间基本在中午2点以前。如果你已经适应你的骑行,没兴趣在泸定休整、看看那座老桥的话,今天可以继续前行到康定。

住宿建议
1:泸定青松旅馆,泸定县城成武路1-3号(汽车站附近),2人间,20元/人,可淋浴,免费洗衣机,免费电脑上网,条件不错。电话:13568681619青大哥。

2:泸定登巴客栈,进城后加油站前方300米右侧,多人间,20元/人,可淋浴,免费洗衣机,免费上网,提供厨房做饭。电话:13548405930 姚姐姐。

干粮补充地:泸定桥景点前行不远菜市场对面大饼店(街的左边),味道不错。

D4.泸定(K2792 海拔1330)-烹坝乡(K2810)-瓦斯沟(K2818)-小天都隧道(K2834)-康定(K2843 海拔2395):烂路、水泥路:51km,总里程:350km
                             泸定到康定
出城即是K2795,接下来会有几个小隧道要过。因为在修的几个水电站,故今天出泸定后的路面灰常差(车友Dr.Mat:绝对的坑爹!全程在修路 要多烂有多烂...泥浆混合着沙子石头加大卡车一路啊......)

过瓦斯后路况开始转好,全部是上好的水泥路。从泸定出发说是缓上坡,其实基本上都是平路,除了其中有几个小上坡。这样的路况一直到22公里左右的下瓦斯。临近瓦斯,这个所谓的平路与上坡路的转折点,也是我们告别大渡河的地方。折多河与大渡河在瓦斯沟会合,这里我们将告别大渡河,沿着折多河往上行走。

正如京郊贫农所说,川藏线上真正的挑战是从下瓦斯开始的。你会见到藏区第一个“六字直言”,你会见到藏区第一尊“彩绘刻石佛像”,你也会见到游记中经常提到的地名:“日地”。呵呵,这个地名单纯啊,单纯得让你这些单纯的人思想全部不单纯,当然也包括我哈。

下瓦斯1km左右到上瓦斯,坡度会陡然增加,但比二郎山的路要缓一点。这样一直持续10km左右,坡度再次增加,车只能以6km/h的速度缓缓爬升,直到15km远的康定。

瓦斯这地方已经有住宿的地方,如果天色已晚,可以考虑:土地坡饭店,电话0836-2856040。老板颜大姐是个心肠忒好的人。如果今天在瓦斯住宿,明天可直接杀到折多塘,泡川藏线上第一个温泉。

今天沿途均是大渡河的支流,景色甚是壮观,可以一饱眼福。这里已经是算是藏区,太阳已经有点毒了,故在注意不要感冒的同时,做好防晒工作。

康定古称打箭炉,相传蜀汉时诸葛亮南征孟获,遣将郭达在此造箭得名。康定是四川省甘孜藏族自治州首府,也是情歌的故乡、茶马互市的重镇、锅庄文化的发祥地。为适应明后天折多山、高尔寺山的路程,建议在康定休整一天。从这里就真正进入青藏高原了。

住宿建议:
康定登巴客栈,东关茶马古道36号(拉姆则林卡酒店旁),25元/人,免费上网、洗衣,提供厨房做饭。电话:0836-2828577 卓玛。

另外:康定二道桥的温泉值得一泡,也不贵,一般房间10元/人。康定前行15km的折多塘温泉也不错。

骑行衣物补充:登巴客栈外面有有户外店;或者县城东关新市前街零号营地户外商店,0836-2828118,东东不是很全,大多为仿制冲锋衣裤,不过可以将就了哈。

D5.康定(K2843 海拔2395)-折多塘村(K2558 海拔3222)-折多山(K2881 海拔4298)-新都桥镇前4km(海拔3630):康定城区:4km,出城后全新柏油路:78km,总里程:432km                    康定到新都桥

出发前请注意:今天因为途中无法找到合适的饭店解决午餐,所以请提前准备干粮。从今天开始几乎每天都要翻山了!另外,今天的里程碑也有点乱,不必太在意。

今天全程上好的沥青路,而且是09年底新铺的!虽然路程不远,只有区区的78km,但因为我们会爬藏区的第一座山--折多山,就可能让你感觉这是你骑行以来最难的一天。敬请早点出发!

2010年折多山前的路已经有了里程碑。今天请在出城见到加油站后,将码表清零,开始本日计程。前行不远见到路标时,请直行千万不要左拐,不然拐到康定新城去了。

我们沿着康定新城旁半山腰的公路一直缓坡前行,8km后我们看见左边山沟里有一大片楼房时(榆林乡),右转开始进山,这时候的海拔已经有3000米了。小下坡过“曙光中桥”后,我们正式开始爬藏区第一座海拔4000m以上的高山--折多山(K2881 海拔4298米)。啥叫折多山?折磨人太多的山。哈哈哈!你可能会想:NND,S波尔,害我中毒来爬这山;你可能会想:TMD我是不是疯了,花钱来受这份罪;你可能会想:YYD骑完川藏线,我再也不骑车了;你可能会想:OMG这坡什么时候能爬完啊;你也可能会想:痛苦啊......不过,加油吧!!!

再7km左右我们到达一个小山顶,见到一个小村庄,恭喜你!我们到达折多塘村了。折多塘是一个藏族聚居的小村庄,据说温泉不错。有计划在这里泡泡的哥们可以停下来了。

住宿建议
1:出村口的第一个藏家,老板张阿初,电话:13568284655。

2:进村子200米“驴友之家”,老板马杜吉,电话:13551691500。这两家住宿及晚早餐费用都是每人40元。注意:温泉是露天的,住哪家都可以免费泡。

折多塘继续前行11km到达破旧的二台子道班,道班距垭口还有10km。

今天爬山骑行(简称爬行,或者推行)的时间估计为8-10小时,海拔上升1800m,并开始进入高海拔区,能不能顶住高原反应,就看今天啦!

大雪山中段的折多山是传统意义上的藏汉分界线。折多山以东是山区,而折多山以西则是青藏高原的东部,真正的藏区。折多山每年只有6、7、8三个月不下雪。“折多”在藏语中是弯曲的意思。在山顶的观景台,就可以眺望“蜀山之王”贡嘎山。

另外,如果你会高原反应的话,今天就会出现了,毕竟海拔约4300米了。冲上垭口(K2881)后,你会发现山那边是非常壮观的风景。

上山36km,下山42km左右的路,已经得到修整,变为“全新的沥青路”。不过还是提醒你在下山前,检查自己的刹车、货架螺栓和驮包捆绑情况,穿上外套、戴上护膝、长手套。下山转弯时请靠右,速度控制在30以内,不能过快,防止刹车抱死。预计下山路你的骑行时间为1.5小时左右。

折多山下山1km左右的时候,你会看到对面山上“康定情歌”四个大字。这时候会遇到一个三岔路口,正确的路线是往左拐。——每天都有人走错路,直行跑到康定机场去了哈!

新都桥之前的那一段号称摄影家天堂。一路都是极美的风光,颜色亮丽的藏居、满山坡的牛羊、大片的草地、藏式的佛塔,恰到好处地点缀在各处。随手一拍都是最美的风光!这时骑行的痛苦已化作对美景的陶醉。

下山后你又会路过一个右手边有加油站的三叉路口。右转前方就是瓦泽乡,继续4km就到了今天的建议住宿地之一:“登巴客栈”或“雅克驿栈”。这里距新都桥不到4KM,摄影家的天堂——新都桥最漂亮的一段,就指的是这一带。放好行李后,带上相机,到后山的观景台看看吧!

新都桥也是一个可以休整的地方,你也可以把堆了5天的臭袜子脏鞋好好洗洗了。时间宽裕的兄弟,停下来一天,找个羊多牛杂的地方发发呆吧。

住宿建议
1:雅克驿栈,距新都桥镇4km左右。多人间,15元/人,免费上网,吃饭也不贵。电话:0836-2866645。

2:登巴客栈,雅克前行200m,多人间,20元/人,标间30元/人。免费上网,免费洗衣机。电话:0836-2866297。运气好的话,可以在客栈可以看见贡嘎主峰。

3:天堂客栈,在新都桥镇入口处,兵站对面。2人间,20元/人,住宿条件稍好,吃饭也方便,能上网,也有娱乐室。电话:0836-2866689。

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