前前后后斟酌了两个月的时间，到底要不要上公路车的问题，收集各方面资料，各种斟酌，各种意见建议，首先感谢公路吧帮助过我的哥们！没你们，我得不到中肯的建议，也感谢各位吧主能网开一面，不到八级就让我发了这篇演讲稿，心情激动之余，也对FIT做个间断的乱评。说的不对的地方，也请大家使劲拍砖纠正错误。非常感谢大家抽时间看完这个帖子~~~
失望失望，SONY T10的镜头坏过一次，拍的属于朦胧派的狠了点。而且特地的跑到一处小树林，抓耳挠腮酝酿应该摆什么姿势，摆了半天拍了一坨出来，整体在阳光的衬托下，还是非常漂亮。虽然30岁了，还怀揣年轻的心~~
后轮~，各位车友帮忙看一下快拆位置是否正确？辐条扁扁的，数了下，忘了多少根儿
红色的把带虽说好看，不耐展（容易脏）。用脏了换个黑颜色的，以前在吧里看到过一个图。把带包裹的车把都被手汗碱的不成样子，大家都是如何清理的呢？铃铛跟反光后期会拆下，新车嘛，要有个新的样子。
前轮快拆位置不对？应该朝哪个方向？跟前叉平行么？
说到这里问题又来了，公路车的刹车这叫V刹还是U刹？对于刹车块有什么特殊要求么？用指甲尅了一下，很硬，跟硬塑料似的。套件神马的不明白，这应该是套件之一吧？
之前想给XTC750换光头、换锁死的前叉。换更细的轮胎，失去了外观，也失去了山地的意义，而且改装带来速度的收益远比钱要小的多的多，看码表，稍微一用力就这样了，不过在市区，立马又降了下来，这个速度不能作为我的最大速度，顶多在今天算个瞬时最高速度了。话说1009也太难调了，折腾半小时，最后弄不明白，还是去另外一家专卖搞定的（美利达旗舰店的外甥开的~~~）三下五除二，就给搞定了，当时买山地的人太多，看见我的车都出来试骑，我这个小气啊，明其名曰：“不行！”随即走人……这车太快，骑出去万一不见人了我找谁去啊，也奉劝即将入手公路车的吧友，新车入手交钱后，相碰我车？没门！
亮点应该是内个水壶架，塑料材质，一点假都不掺的！装吧，掉档次啊，不装吧，不要白不要，装上再说~~呵呵。把立那个红颜色的圈是个镂空的，我打眼一看，我了个大娶啊！下去肿么办？阳光下的骚红让我自己都花枝乱颤的不行不行了！
装东西时拍的，当时脑袋里乱七八糟的。
下面这张图片是令我后悔终身的图！请大家拿能看到最大的建筑物照我头上拍好么？我那个脆弱的后拨啊！我XXXXXXX啊！！！！悔死我了，话说我发到吧里才知道这个弄法很不来劲啊！
车子到手了，下午骑了几十公里，车子在大齿盘最外那个圈圈上，车链条不知道磨哪个地方，没有维修工具，也没有动手能力，明天去车行请老板帮忙了只能。身高173，体重73公斤左右，其他各种尺寸为止，48车架非常适合我。到此结束。
车子价格：5180 赠品：西格玛1009 锁（放地上我自己拿起来装在包里算不算偷？）美英转换嘴。没了。 要内六角来着，明天再去看看，关键位置的内六角还是要要一套的。现在缺的：尾包、车头灯（山地上强光手电可以不？），车尾灯
还有**！！！！！！估计要等几个月，不太敢上。
