旅行车车架男士的比女士的强度大？ - 骑行天下 - 8264户外手机版
小弟我对变速
自行车不是很懂，但最近想骑着自行车做长长长途
旅行。看中了
美利达的拓荒者和
捷安特的帝柏（旅行车），但到美利达店里去没有这款车，老板说女士的强度不够大，容易散架？看到坛里的有些前辈也是这么说？女士的真的不行吗？我主要是骑公路吧，当然也会有点烂路，比如进藏公路。长途旅行当然希望车子皮实，坐姿舒服啦（管他说是女人车也好老人车也好，我喜欢，老是像
山地车一样我受不了）而且女士车也方便上下。就想问问大侠们这车合不合适我？现在比较喜欢拓荒者（不懂行，只知道她看起来漂亮）还有他的高配比低配好在哪？用料更扎实？在这里先谢过各位了！
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哦，忘了补充一下，今后不怎么打算去改动单车。耐用，实用就好。看到biketo那边全一边倒向帝柏，美利达不好吗？样子货？呵呵，等待解答
美利达拓荒者，是一款很经典的旅行车。只可惜在后期发展中，现在使用的很多部件不如以前性价比高。
帝柏与拓荒者，个人认为应该在仲伯之间。当然每个人的审视度不一样，肯定会在某地出现倾向于某一款现象。
您所咨询的美利达车店老板，在对旅行车的认识上存在有误区，以至于给了您错误的解释。
在长途单车旅行上，旅行车绝对是首选。只是针对于目前国内的路况，大多数车友会去推荐选择山地车。
我推荐拓荒者，出游前做好部件检查即可。
严重同意 ，因为山地车的车架设计要考虑到飞包跳跃等一系列的动作会加固车架设计的牢固度，所以很多人会推荐山地车的原因。但是如果只是单纯的旅行骑行，山地车架的设计无形中也增加了重量，前三角设计比较小啊等一些个人觉得在旅行骑行中并不是很好的设计。正规厂家出来的车架在强度方面肯定有严格的质量控制的，车架保修的年份很长就可以看出来。年前人比较喜欢山地 ，很多是因为看起来山地比旅行车要拉风
所谓女式车强度比较差，只是针对“男式车”而言，是结构的问题，车架越呈正三角形，结构越结实，并不是女式车选用的材料比较差，美利达和捷安特的车架都承诺正常使用下，五年内质量三包，他们不会冒破产的风险去做不结实的车架，作为公路旅行不必担心强度的问题。
感谢各位前辈的指点，我心里基本上知道了，买我喜欢的，哈哈。就是不知道拓荒者的2系和3系相差大吗？11款好还是12款，不知道该买哪个系列，与钱无关，够用就行。当然，如果是实用的配置高点当然好啦（路上骑行更舒适），就如果是那些自己根本用不着的花哨玩意（本人不玩车，就是当旅行工具而已）那就没必要了
