同等价位的刹车是BB7好还是油碟好？ - 骑行天下 - 8264户外手机版
敢问这两位，到底用过哪几款千元以上和千元以下的油碟？何出此结论？
敢问这两位，到底用过哪几款千元以上和千元以下的油碟？何出此结论？
BB7 多少钱？ 我用的 596 我觉得 手感 效果 都会比BB7强很多 不恶意艹车 油碟不也不容易坏吧
用BB7要好的多，1000元以下的油碟基本都没好好。
本帖最后由 ginfence 于 2012-4-17 11:09 编辑
同意，即使是低端的油碟（445或者e1）手感也比BB7好很多，这一点我是有深刻体会的。我现在的车就是11款XTC770，前不久换了M596，换的原因就是骑过朋友的车，刹车就是M445，手感这些确实比770原装的BB7好很多，就像很多骑友说的那样，尤其在较陡下坡时，捏BB7手都要被捏疼，而即使是低端油碟，在手感方面也要好很多，而且制动力也不比BB7差。。不知道那些努力推荐BB7的人有没有亲身感受过油碟？不然很难想象有过体验的人怎么还是会选择用BB7，这确实比较奇怪！
至于油碟好吗？当然好！对商家而言，能卖好价钱的当然是好东西！能花大价钱生产的也会是好东西。
但对于消费者而言，你该知道好在那，这叫明智。
对于油碟使用下来确实要比线碟舒服很多，而且线碟冲次山就要重新调，并且手都要抓抽筋了。。
如果LZ平路骑的话，M445这种便宜的油碟也很能满足并且比线碟舒服
油、线的差别在制动力上，机械增加制动力的方法很简单，比如把刹把加长一厘米。
而实际上摔车大多是因刹车抱死造成的，非制动力不足原因。
油刹之所以制动力大，牺牲的是响应时间，能量的转换必须有代价的。
油刹有油封，灰尘对其的影响极大，所以故障率更高。
大家玩过汽车吧？越能跑高速的车，其方向助力越小，即方向重。原因在于较重的转向更易感应路面。这与刹车手上的力不能太轻，手上的力太轻了很难控制力度。换句话说就是，太轻易抱死。
准备换BB7，但是由于要换的东西太多，刹车目前不是主要的，所以暂时先不换等到最后在去买BB7
