自由自由走之骑行篇 - 河南 - 8264户外手机版

  河南
本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-18 18:10 编辑

2012.5.17  周四  晴

      下午去拉练,上红砂岭,用时26分12秒

2012.5.18周五

      上周六从青龙峡回来,走到红砂岭,无意中听到一骑友聊到:“那次去宝泉水库,有一个女骑友,骑在前面,我们追,当我们大口喘气上到一个山头时,她已经在另一个山头了,她是领队,还没放开骑。”说有22公里上坡。

      缘于此,打算明天去宝泉水库。

      到晚上了,房东还没把网线给装好。只好用他的电脑查一下明天的路线。

2012.5.19   周六  晴

      今早,醒的比较早,洗漱完毕,王姐给我打电话,6:00左右,幸亏我醒得早,要不打电话也忒早了吧。王姐想和我一块出去骑车。就一起去学士餐厅吃了早餐,买了干粮,带上水。我骑我330元买的3*6那辆车,她骑我那辆3*8美利达。让她穿裤子和长袖衫,她不听,走山阳路一直北上,到方庄了,原打算让她去云台山玩,我去宝泉水库,但她说太累了,不想去了,我两就换了车,她返回,我去宝泉水库。王姐第二天缓了一天才歇过来。

       走到路上,见到一车队,有一骑友骑的是宝马牌自行车,3000多元吧,蓝鹰车队,蓝天下翱翔的雄鹰。他们也去宝泉水库,就一起去了。有一位女骑友,说:“你这么痩,还骑车,回去,你妈该心疼了。”这句话我觉得是源自母爱。

       开始上坡,上了有两公里,肚子空空的,就停车吃东西,后面的人一个个过去了,大多数人骑得很吃力,有人已经推车了。吃好后,骑车上坡,走五百米远,那里有人站岗,听了一会儿,才知道今天的坡爬完了。一打听,说这个是下宝泉水库,上宝泉水库那个坡有15公里,有个骑友说,那个坡到黑也上不去,结果我18:00之前就成功到达目的地且返回到家,所以呀,这就像小马过河。蓝鹰车队的骑友若看到这些内容,请不要生气,你们年纪稍长,能骑车出来已经很勇敢了,强度一般,可能锻炼效果更好,且不影响出游的心情,像我,出来是骑车爬坡拉练的,带点自虐的性质。

       问他们上宝泉水库怎么走,他们给了我指点,我掉头下山。在询问下,找到了去上宝泉水库的路。

       杏熟时节,路边有当地人摆摊,有个摊,母女俩,小女孩可可爱了,吆喝着:“好吃的杏,脆甜的杏。”我看看小女孩,笑了。她妈妈也笑了。小女孩好像没什么心理变化。又走一段路,在一个摊前停下,六块钱一斤,4个三块钱,想走,后来又买下了,很硬,有点酸,超市内,5元一斤,且软,还大。所以,以后不在小摊上买东西了,不一定便宜,且质量不知道怎样。

       想卡表,但卡了,又归零,反复了有两次,原因是不知道从哪里卡表合适,那坡度我觉得不应该称之为上坡。过一个小桥,开始卡表。数据因为时间长,我给整丢了。起初,觉得今天可能不能满足我的胃口。自从进入新乡市辉县市界,人行道打扫得很干净,没碎石,辉县的路修的很好,去上宝泉水库的路,折线很长,坡度不大。但后来发现,很耗体力,在途中路边一小片灌木丛中铺防潮垫小憩半个小时。继续,没走多大时候,过一隧道,过去隧道,发现了宝泉水库的招牌,但门卫不让上去,若沿路直走,是去山西的,该下坡了。

        返回,过来隧道,见一开三轮车收破烂的大叔,在隧道口凉阴处休息,他们每到这个地方就会睡一会儿。大叔说:“门卫是不会让你上去的。用上宝泉水库的水发电,然后水流到下宝泉水库。”下坡,后来,一直跟在一轿车后面,一直到山脚,途中在距一拐角处大约100米处超一卡车,有点危险,超车是伴随着风险的,以后不再超车了。

夹枝桃(也不知道这三个字写的对不对),小时候在老家贾沟上坡住时,门前就有很大一株这种会开花的树。现在偶尔能看到,就有些怀念。今天,一路上有这种花相伴。我妈妈喜欢的花,妈妈在家种的也有。焦作这种花种的挺多的。

      今天很累的。

本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-18 18:04 编辑

2012  5  21  周一

      上红砂岭,用时27分43秒

2012  5  24  周四

      上红砂岭,用24分41秒

2012.5.26  周六  

     今天出去骑车,上红砂岭(用26分04秒),上十二会,到青龙峡售票处那个岔路口,交警也没拦我,就直接骑车去青龙峡了,带三瓶水,到青龙峡补票处,就喝完了,这也是今天的目的地,想向那里的工作人员讨点水喝,但他说:“那里的水不是很干净。”要给我灌,我婉言拒绝了。

      在去青龙峡的路上,下坡时,想超前面的两辆轿车,但想想还是没超,但他确实慢,超了,但超车刚一会儿,就是上坡,被超越了。在下红砂岭时,就超了两辆车,等下完破,到平路上,就被超越了。

      上次来青龙峡,别的骑友说西沟那条线在修路,我今天从那里回去,看看路况如何,若差不多,下次走那里去青龙峡,2011年10月15那天,鹏格我俩骑车去青龙峡,当时很累,有些路段是推车上去的。差不多全线都在修路,但云台山去青龙峡的景区大巴都走那里,能走。坡度不大,但长,耗体力。

     今天回来较早。

本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-18 22:28 编辑

2012.5.28  周一

    上红砂岭,4.87公里,用时23分43秒,中间没下车。

2012.6.1  周五  晴

    我在大学的同班同学汪森,很早前就告诉过他我想骑车去西藏的想法,问过他几次,问他去不去,他总回答到时候看看。我就没对他抱去的希望。2012年5月14日,汪森请大家吃饭,我又问,他说去,我当时相信了。他说六月初买车。但从吃饭之后,就没什么动静,况且还是在饭局上说的话,我就又没把他说的话当真。直到今天中午,汪森给我打电话问下午有空没,他说若有空,一起去买辆车,明天就可以和我一块拉练。我才坚信他会同往。

   前一段时间,清华给我打电话问我的睡垫买时多少钱一个,他若网购,三个加运费需150元。忘了怎么插入的了,我告诉他汪森要买车的事,他说在BBS上买一个二手的也行。我当时说:“那我同学买车时你帮帮忙吧?”他同意。

    我今天对汪森说:“我同学说:‘买一个二手的也行。’”汪森停顿了一下,同意了。给清华打电话,无法接通。下午在8264驴行天下论坛上发了一个贴:"二手自行车进藏行吗?若买新的,您建议去实体店买还是网购?”大都建议去实体店买新的。和汪森联系,告诉他买新的,由于今天下午有课,明天要出去骑车爬坡拉练,周日上午要去教堂,所以,定于周日下午去买车。晚上和清华联系,说好周日下午一起去买车。

2012.6.2  周六

     今天下午有实验,15:00之前要赶回来。

     路线:红砂岭——十二会——走另一个坡下——从红砂岭回来。

     7:00出发,出发时总行程显示3406.2公里。

     红砂岭,4.89公里,用时27分零六秒,中间不下车。

     10:33 开始上十二会,14.9公里,即从这个路口到另一个路口,在车上总共骑一小时十分四十七秒,休息两次。

    回焦作时,上红砂岭那个坡,1.84公里,用时9分30秒,中间不休息。

    11:55到家,今天总用时四小时五十五分,总行程显示3475.5公里,今日行程69.3公里。

2012.6.3 周日

   上午去教堂。

   下午去给汪森买车,给清华打电话,没人接,汪森我俩去了,我只知道铜马那里有家美利达,听别人说矿山路有家美利达,汪森要买美利达,但找不到矿山路,就去了铜马,我骑车,汪森坐公交,我比他还早到三分钟。

    汪森想买美利达2012款公爵650,但老板说公爵650已停产,2012款公爵650已升级为2013款公爵600,取证,后来买下了,2500元,送了一些装备。       有人买电脑,汪森回校了,我去骑红砂岭。4.87公里,21分21秒,中间不下车。

    到校后,去学苑餐厅吃饭,在门口见到清华了,瘦了,差点不敢认了。

本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-18 22:35 编辑

2012.6.5  周二

    今天下午和汪森一起去骑红砂岭,汪森刹车有些问题,去铜马美利达店修了修,老板让那位大哥修,刹车时,前刹车响,老板让那位大哥用砂布打磨刹车部位,打磨后,装上,还响,再打磨,装上,好像不响了,大哥问老板好了没,老板没好气的说:“好了就行,那哥们儿觉得怎么样?”汪森说可以了。老板说:“你说可以就行了嘛!”凭这句话,对老板印象不太好,我们是新手,对车不懂,你应该将车检修好交给我们,而不是我们说行就行这麽简单。

    汪森膝盖有点疼,上去红砂岭,又翻过去,返回,上1.84公里的上坡,下4.87公里的下坡,下坡时,汪森在前面,之前告诉过他,下坡拐弯处要控好速度,拐弯前要减速。汪森由于速度太快,在拐弯处失控,翻车了,身体侧滑了出去,等我赶上,他已经坐在地上,幸亏戴有骑行手套,手套都擦破了,幸亏戴有头盔,要不脸部可能伤的更重,脸部、手上、髋部有些皮外伤,没内伤,不太严重,衬衫、李宁裤子也擦烂了。眼镜腿摔掉一个。自行车前把平转180度,汪森扶紧车,我竟然将车把纠正过来了,其它也看不出哪里摔坏了。我不知道他近视很严重。由于没大碍,就一同前进。

    不经意,我就走到了前面,车速当然不快,等我下到山脚,回头看,看不到汪森,等了一会儿,还看不到,我想怎么这么慢,不会又出事了吧。骑车回去看看。走一段,看到了,当时没告诉我又摔车了,隔几天才告诉我,当时因为看不清路,走到跟前了,才发现有一大块石头,刹车,后轮扬起有90度,他就从车上飞出去了,伤到了膝盖,皮外伤,近视严重。我下坡时没看到路上有石块呀,原来他走得太靠边了。

    由于当时汪森没告诉我他又摔车了,他骑得很慢,我就让他加速,可能我没考虑他当时的胆怵心理。他说看不清路,我就将我的太阳镜给他。

本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-18 22:47 编辑

2012.6.7 周四 晴

    我把拉练的相片昨晚已拷贝到优盘里,把优盘及资料都装在包里,本打算今天上午上完第一大节课后到图书馆去编辑游记,但课后,汪森说去专卖店修车,我问:“我用去不用”他说不用。他衣服在车前篓里放着,需要到我住的地方去换,车在我租房的大厅停放。我就和他一块回来。把房间钥匙给了他,方便回来时更衣。回来说:“前圈撞龙了,铜马店老板修不好,让去矿山路。没在矿山路买车,人家很耐心的修了两个多小时。矿山路老板说:‘他就不会装车。’”码表摔坏了,若装车时码表安装正确,码表是不会被撞坏的。刘帅想骑汪森的车,刘帅得到了汪森的同意。

    下午上完第一大节课后,我和刘帅骑车到丹尼斯,将我的皮带截了一节,买皮带时,我腰细,让多打了几个孔,打的孔有点大,有时皮带会开,其实,买皮带时不应该让多打几个孔,应该让截一节,应该以夏天用皮带时,一个孔都不露出来为最好。

    继续走到万方桥,向东拐,就是走建设路,到第一个红绿灯向北拐,就是走焦东路,过去铁轨,美利达店就在路西。

2012.6.9 周六 晴
   上午背书,汪森自己又去了一趟红砂岭,回来说:“这次下坡没超过30公里每小时。”
本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-18 23:04 编辑

2012.6.10 周日 晴

    去骑车,一个人。13:48出发,出发时码表显示总里程3584.6公里,14:33到影视城,3598.0公里,45分钟行驶13.4公里。

    骑红砂岭,用25分28秒,中间没下车,行程4.89公里,天真热,想下车休息一会儿,但想想,坚持一下吧。

   下去红砂岭,想找个阴凉的地方休息,刚好一养蜂的邀请下车休息,就休息了,喝了550毫升农夫山泉,有一个中年男子在公路上玩陀螺,很影响交通。养蜂的女主人对一老人说:“你骑骑他那车试试,能骑给你也买一辆。”等一会儿,老人想骑,他将自行车放好,看看座位很高,又发现座位可调,这时,我问他会骑不会,我怕他把我的车给摔了,他说当然会,就自己将座位降低了,他看看还高,就放弃了。

   下次不在有人的地方休息了,万一他骑你车,摔了,摔着人了,麻烦,摔着车了,心疼。

   歇息了好大时候,因为今天上红砂岭太热太累。

   15:46开始上十二会,13.14公里,17:51上到最顶端,毛用时两小时零五分钟,即骑一小时十二分,休息五十三分钟,休息两次,先是3.75公里缓坡,然后四公里较陡的坡,随后有平路有上坡。

    19:25到家,码表显示总行程3653.8公里。今日行程,69.2公里,总用时5小时37分钟,比六月二号多用四十二分钟,本次歇息三次。上完红砂岭就不能再大口喘气了(累的了)。

   以后不再超车了。超车就会有风险。


本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-20 15:05 编辑

    2012.6.16  周六 晴   下午,刘帅,我舍友,现在租房住在一起,想骑车去感受下坡,就带他去了红砂岭。16:10出发,19:25才回来。刘帅出了好多汗。下坡时,他骑到50多km/h,他说后轮都飘了,他不敢骑快了。不敢就对了。
终于收工了。很早就想赶快把它写完,没想到任务量还是不小的,到现在才完成。
本帖最后由 自由自由走 于 2012-6-20 21:59 编辑

     2012.6.20   周三  晴    早上做完钟点工回来,8:30,汪森的车不在,见一个汪森的未接电话,打过去,汪森已经出发30分钟,我准备准备也去。
    世纪大道——普济路——影视城,上红砂岭,中间不下车,4.9公里,用时22分04秒,上去后歇了一会儿,给汪森打电话,他翻过去后,在下面等我,等我下去,我问,他回:“等有20分钟。”带汪森找到去青龙峡的路口,又往前上了一节,返回;带汪森找到去十二会的路口,又往前上了一节,返回。从中站回校。    汪森自从那次摔车以后,下坡怵了,超过25千米每小时都害怕。如果你看到这里笑,说明你不能将心比心,不能体会他的感受。
    骑了4小时。
    18:30左右,从万鑫回校,红绿灯,绿灯,但剩余时间不多,加速,想在变为红灯之前穿过马路,还没开始过马路,一辆同向从车行道要右拐的摩托车撞到了我的自行车,不知是撞到车架了,还是货架了,后轮弹了起来,但没翻,后来检查一下,没检查出毛病来,摩托车更没事。没想到会相撞。    以后不再抢绿灯了。
    今天下午还在想,只要是我的绿灯,是我的右侧,除非极有可能发生相撞,让路是我的错。
    当吃过晚饭,再次经过事故发生地时,仔细看了一下红绿灯,看看那个摩托闯红灯了没,结果发现,他右拐永远是绿灯,我滴个去。有些路口,机动车的直走和右拐同时是绿灯,且人行道也是绿灯,机动车的右拐不影响机动车的直走,但影响人行道上行人的前进。有些红绿灯红灯时间长的路口,不会出现这种现象。
    做事要稳,骑车要慢。十次事故九次快。
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