油价飞涨，工资不涨，两辆车分别为2.0和2.4排量，且都为SUV，都为自动挡，油耗惊人，环境日趋恶化，节能减排，绿色从我做起！
开车时，偶尔看到
骑行者，都会自然而然减速，非常敬佩，于是下定决心，每周停车2天，选择绿色出行！
说说本人的情况，矮穷挫，一米六，110近，瘦子，腿短，各种先天的硬伤全部占满，之前骑的车子还是10年前28凤凰，停车还得靠脚的那种，最近想入门，从山地开始，一直在选择：
A M-公爵 650
B G-770D
C M-挑战320
最后考虑了一下，入门先选个便宜的草草，于是买了个二手的M-勇士600,7速的，各种参数不懂，只知道拿上就骑；
中午顶着大太阳，绕行大约10KM，说说感受吧：
1. 起步 2-5，巡航2-6 or 3-6，感觉巡航20-21比较费劲；
2. 腿短，座椅调低，基本和车头持平，我看很多
图片都是座椅略高车把，请问如何调？（再低蹬着就费劲）
3. 车架16寸，感觉刚好，如果以后升级，是否只能选择16寸的车架；
最后有几个问题，
1. 这车如果用2-6巡航的话，感觉上20的速度比较困难，蹬的频率较高，而2-7合适但是否对车不好；3-7非常费劲儿，这个档我爬文看基本上大家都不用，请问大家怎么用第三段齿盘；
2. 如果起步2-5，变速的时候需要停下脚蹬变速还是可以一边蹬一边变（我是一边踩一边变，有时候感觉咯噔一下，不顺畅）；
3. 当2-6切进3档时候，需要降到3-5，再进入3-6，最后是3-7，还是直接可以2-6（or2-7）切3-6？
4. 如果要升级座驾，请大家推荐一款车；比如挑战者500之类的，或者是自己攒？
通过慧版，开始关注FORMAT车子，虽然不会看配置，但对比M G家，感觉它家的车子后拨很厉害，请问，F家的车子有什么可以选择的？售后方便么，我属于非技术党，拿来就骑的那种，各种不会调！
还要请教各位开车的朋友，你们车载
自行车架是买的什么？我看了一下，
拓乐591太贵了，1K多，还只是一台车的，请问有没有什么替换方案？
