新手上路,700公里后还没弄明白的问题,急求指点 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 碎拍 于 2012-6-3 22:37 编辑

    没钱没时间,但是很喜欢对未知的探索和在路上的感觉,于是在五一的前一周终于决定,买辆山地,尝试尝试旅行的滋味。    上下班骑了一周,美的不行,然后单枪匹马就出发了。。。然后问题也就来了。。。

    1600块的捷安特ATX690,因为当时只知道这个牌子,手里不到2000块的预算,在车行没怎么犹豫就买了。到后来才了解,车子的性价比不高,因为知识有限,也没有比较更好的车子,所以一直没搞明白,好车子究竟好在哪里?
    我的主要目的是长途旅行,压马路那种,目前唯一体验不好的就是车座不舒服,所以请教老鸟们:假如多花1000多块钱换辆车,或者升级变速器、脚蹬自锁啥的,能体现出多大的优势来?每天能多跑20公里路吗?

    五一第一次出行,两天半跑了300公里,爬了两座山。流着鼻血回来的。
    在第一天就感觉左边膝盖疼,后来知道是因为档位用的太高了,21速的车子,我大部分都用21速来骑,而且山路多,也没怎么变速。导致后来的路是喷着伤药,拖着一条腿走的。
网上搜了半天才弄明白,之后第二次出来就注意了:把车座高度调合适,然后用2×7来骑,保持一定频率,多变速。但是还有问题。。。

    两周之后再出去,两天400公里,哪里也没玩,就是为了骑。结果100公里后,遇到一截顶风,还是出现膝盖疼。那时还没有码表,但是平均速度应该是20左右,属于正常吧。
难受了半小时,又是休息又是推车走的,居然又不疼了。180公里骑了13个小时才到。
    最困难的是第二天,走错了路,赶上下雨,路况差,货车多,天黑了着急,还饿肚子,好容易把自己弄回家了,一看前轮胎早就扎了。。。
    除了准备不足的教训, 这次回来膝盖还是有点状况,休息了一周差不多没事,而更难受的是屁股,靠车座的一侧磨出了一条紫红的硬块,到现在两周了才结完疤掉皮。

    这是我总共两次的出行经验,尽管每次都带着问题找答案,但是有关上边说的车子问题、膝盖问题、屁股问题还在困扰,我想这也是新手最常遇到的问题吧,希望各位老鸟们能帮忙解答一下。
我不是装备控,手头也不宽松,试着买了条40多块的骑行内裤,感觉也不好。我只想用必要的装备帮助我用有限的时间走更远的路而已,不怕大家笑话,只希望尽快找到方法。谢谢大家了。。。

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谢谢大家的帮助,现在明白多了。车子先磨合磨合攒点经验再说了;屁股功基本速成,代价是屁股两边的瘀血和三天没坐舒服,现在在调试小dd的悬空问题。。。
膝盖应该问题不大,起码短途测试没问题了,再养养吧;就是踏频不太好掌握,码表没这项功能,踏猛了身体就一跳一跳的忍不住想加档,上坡变速的时候脚也容易踏空。。。

没看懂    我好像没出这么多问题

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坐垫高低、角度是决定PP是否舒适的条件之一,前提是您得有一个过硬的PP;合理使用档位加以科学的骑乘姿势,是保护膝关节的最好办法。

膝关节不适,养养再玩单车吧,别蛮干留下后遗症。

关于车的问题,建议您看看 大连海客  的长途游记。
回复 慧海 的帖子

谢谢您的建议,大连海客是我很景仰的前辈啊,第一次搜我的车子就看到他的帖子了,但是我没看到他的膝盖和屁股问题。我是不是骑的太心急了,恨不得一口气就能环游中国了。。。
有问题,提出来问别人,这是好事,它可以最大限度的吸取别人的经验和教训,从而避免走弯路。然而还有句话说:实践才能出真知。每个人都有自己有别于别人的的情况,所以,还是多骑行,多体会,多总结,慢慢会找到大部分问题的答案的。
看了楼主出现了这么多问题,想了半天,却没有好的建议给楼主,写了以上建议。
另外,还有个建议就是运动、锻炼都需要循序渐进,切不可急于求成。
与楼主共勉。
座包调一下角度或向前一点.试骑一下那一个位置合适.
最重一点不要为了赶路高档位骑车.很容易拉伤膝盖.尽量保持轻松的踏频.每隔1_2小时休息10分钟
我第一次骑200公里一天还穿牛仔裤
想省力一些把外胎换成1.5的
回复 MOSESS 的帖子

我其实很少发问题帖的,都是用搜索的基本就能解决。这次是着急了,也许就像你说的,多体会多总结,慢慢来才是最正确的方法。
LZ骑行强度有些大了。
长途骑行使用变速挡位多用大腿指挥大脑,而不是一味的大脑指挥大腿。
循序渐进是基本原则。

车子主要看车架、轮组、变速系统这三大项的性能,调校者的水平很关键。
佩服独行侠,你是运动过量啦,悠着点,路上多休息,好的车应该会省力些的
回复 罗定eq 的帖子

看来身体的极限还真不是随便挑战的,我不再追求一天200公里了,先解决屁股问题要紧。车座我端详了半天,也不知道怎么调角度,看来还得学啊。
还有就是买骑行内裤的话,得多少钱以上的才管用啊?我用了一次40多块买的,感觉作用不大,还闷。。。
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