一、引子
驼峰飞行是第二次世界大战中持续时间最长的大规模空中运输，也是航空史上仅见的在极其艰险的自然环境中进行的战时空运。
1942年5月初，日军占领了缅甸，滇缅公路——中国抗战期间最后一条陆上交通线被切断了，为保障中国战略物资的运输，抗击日本军国主义，中美二国共同开辟了印度阿萨姆邦到中国的云南和四川的空中航线——驼峰航线。
驼峰飞行纪念碑上写着：飞越当时被视为空中禁区的喜马拉雅山区，海拔五千公尺上下，航线下方群山耸立，似骆驼峰背，飞机穿行其间，驼峰飞行由此得名。
1942年5月至1945年9月，短短三年半的时间里，美军和中国航空公司共损失了飞机1500余架，飞行员近3000人。“在天气晴朗时，我们可以根据战友坠机碎片的反光飞行，我们给这条洒落着战友飞机残骸的山谷取了个金属般冰冷的名字━━‘铝谷’。”这是昆明驼峰飞行纪念碑脚下的纪念橱窗中的一段文字，落款是一位当年驼峰飞行员。
驼峰航线，一条由鲜血、白骨、铝片堆成的空中大动脉，中国民众和美国飞行员共同架起了飞越世界屋脊的空中之桥，也搭起了中美两国人民的友谊之桥。
历史是人类的宝贵财富，“驼峰航线”自1942年5月首航开通，至今已经整整70年。七十年在时间长河里并不太久，而时间的流逝已渐渐冲淡了人们对战争的记忆，人们渴望和平，享受着和平带来的幸福。在这个为生存而奔波的年代，还有多少人去关注那些久远的历史，去了解那曾经发生的故事呢？
2012年3月28日，“驼峰航线”首航70周年纪念仪式在昆明郊野公园驼峰飞行纪念碑前举行。云南省政协副主席曾华、美国驻成都总领事何孟德、美国驻华大使馆武官史达伟、英国驻重庆总领事馆副总领事马培迪出席仪式，在纪念碑下默哀并敬献花圈。几位“飞虎队”及远征军老兵也齐聚昆明，在驼峰飞行纪念碑前追忆那难忘的往事。
5月初的云南省怒江州贡山县丙中洛乡，老乡们还在做着插秧前的准备，似乎这里的春季才刚刚开始，驼峰坠机搜寻队第二期活动在这里悄悄拉开了帷幕，没有企业赞助也没有媒体报道，这是一次完全由驴友自筹经费自发组织开展的民间活动，而距离第一期搜寻活动结束刚好六个月的时间。
第二期搜寻队队长是来自于福建花雕，队员自然逸人来自于山东，寂寞孤燕（女）来自于云南，三人均参加过2011年的第一期搜寻活动。
