除了上下坡之外,平路地面煞车一般都习惯...?? - 骑行天下 - 8264户外手机版
除了上下坡之外,平路地面煞车一般都习惯用前煞还是后煞..还是两轮一起??
建议先后再前。
这样在下坡遇到紧急情况的时候也能习惯且自然而然的先刹后刹。
在危急情况下，人一般都会做出本能或者最熟悉最习惯的举动。
所以平时就养成先后再前的习惯比较好。
顺便，下坡时前刹是主要制动来源。
一,二楼建议先后煞再前煞, 您建议前煞... 新人不知该取舍?
后刹降速，前刹制动。
关键看骑行速度，速度20以内基本可以一刹到底，单纯的前、后刹都可以很快停车；车速过高则应快速点刹（左右手可以做到每秒动作2~3次），或者逐渐增加刹车力度，注意后轮不能抱死；
紧急刹车就看当时的车速了，撞大运吧。
回复 半个饺子 的帖子
熟悉刹车的线性和手感很重要。不然哪来的抱死临界点一说。前刹的制动力更大。
回复 没事喝一口 的帖子
下坡一般认为是7:3制动力分配。
正常情况不用说，实际也是怎么刹都可以。
但高速下坡情况下，如果刹车，会非常难以控制，而且紧急情况下你能保证刚好捏在临街抱死点上？减速的第一秒会非常明显，所以先用后刹控制速度会更安全。
我在三楼就已经说过了，下坡确实前刹是主要制动来源。
