关于在挑600和TALON770，XTC750，ATX690这几款中选一，以及挑600五通异响问题 - 骑行天下 - 8264户外手机版
已经骑了一辆入门的山地
迪卡侬5.2一年多了，现在打算升级换一辆新车，用途是远足+每天上下班+休息日周边游，不想老折腾换车（嫌出二手车烦），想兼顾性能+稳定性+耐用性，因此，在自组+整车间徘徊，但后来考虑到自组可能因车店的装配技术、装车工具装备、部件来源（怕高仿+山寨）上存在品质欠缺，盒装行货又死贵，就转向整车，在挑600和TALON770，XTC750，ATX690这几款中选一，经过考虑选定T600（全HFS车架+X7小套+RS 28XT线控叉，选T600最主要是看中车架便于以后继续升级），但随后看网上有说挑600五通软发力时异响，可能是抽管太薄，不知是否普遍如此？如果是选XTC750就更换一条线控神叉，但XTC架子没装货架的孔和装挡泥板的孔。
说下对5.2的认识，13+KG重量，,敲击车管感觉厚度很厚扎实，五通壁厚近4MM，除了前变速（SHIMANO，现在开始蹭链，不好调），其他都感觉很不错，耐操，经常雨天骑车有时大半天淋大雨但车子完好，已超万多公里，无异响，任然很润，特别是车架尺寸很贴身，165身高骑5.2的S码，操控灵活不累，但试骑G和M的最小码车总感觉车架大一点点，找不到骑5.2的感觉，手操把感觉被拉长腰部弯曲大，没5.2的前可视角度大，感觉如果长途腰部和手臂应该比较累没5.2的舒适轻松。如果5.2的前拨好、稳定，可换碟刹车架的话，那真是既便宜又非常好用！
说明一下，个人财力有限还想要好一点的东西，变速偏好SRAM，所以比较挑，目的是想少折腾少浪费，通用。因了解不深，请骑友们发表下经验之谈！
有说挑600五通软发力时异响？
你去店里试骑一下。
前一段经常看到有人反映t600后轮偏左2mm，楼主在网上查查，个人推荐talon770或台湾版talon2
本帖最后由 我行我速sz 于 2012-7-4 10:45 编辑
如果我要选T600，那就是冲架子去的，而如果架子本身有缺陷，那根本不足取，还不如我的5.2
本帖最后由 我行我速sz 于 2012-7-9 08:47 编辑
昨天出去试车，感觉都有这个那个不如意的问题，挑战者600，HFS的架子，看工艺还不错，16寸架子对于165的个子还行，有装货架和挡泥板的孔位，叉子和变速刹车都过得去，只是骑行的感觉不太润有点涩，如果不是这样立马就下单了，后来去G的店试车，XTC750,770,790，TALON GK2都试过，TALON GK2配置还可以但17的架子大了些，短途无所谓，长途人就累了，TALON系列的好像最小都是17寸的，而且都有装货架和挡泥板的孔位，就是架子大了这点不合适，而XTC750,770,790这些你骑行的感觉还可以，有小码15.5寸这个也合适，但也都是没有装货架和挡泥板的孔位。
选个合适的车还不是那么容易，现在在组装和整车间继续优选了。
当你骑习惯一个车时，骑别的车都觉得别扭，并不是哪个不好或者不合适，换了车适应些时间就好了。这几款车都试骑过，新车和已经磨合好的车是不能比的，磨合好的公爵350比挑350还好用，不要抱着老的口味去说道某个车，这样不客观，也不是挑选车的办法。
看了楼主的分析，发现买个车车真是挺难的。我准备入xtc750，但楼主说没有货架孔，甚至不能安挡泥板，那就只能短途玩玩，中长途真成问题了，也不知有改进的办法没有，我是真喜欢XTC系列，每款车都喜欢。。。就这点出息，呵呵。
4辆车都不是一个档次的真不明白楼主怎么会放在一起作比较选择，T600都可以买2辆690了。
