LAFUMA，一个来自法国阿尔卑斯山的品牌。像很多户外品牌一样，LAFUMA也是从制作背包开始。此次有幸能够参加“叶伴我行” •2012Lafuma登山季华北赛区-北京灵山站的活动，并且免费体验LAFUMA VENTURER75+10背包，在此，我要感谢LAFUMA品牌、灵动山水公司以及活动中给予我支持帮助的朋友们。
背包，作为我这个可以称得上“驴友”的人来说，有一种特殊的情感。在知道驴友这个称谓之前，我都管这类人叫做“背包客”。无论你是攀岩、登山、徒步穿越，还是走访世界名城感受不一样的人文景观。一个背包都能是你身份的象征。同样，一个背包的好坏，也能给你这次的旅行带来或美好，或惨痛的经历。此次，我就带大家体验一下来自法国阿内龙的LAFUMA VENTURER75+10背包的真实感受。
测试者信息：
ID:正午阳光
年龄：30周岁
身高：177cm
体重：75kg
长期户外地区：北京周边，及地球上我想去的所有地方。
使用过的背包品牌：karrimor、OSPREY、Granite Gear、Millet、Haglofs、Mammut等等。
测试产品信息：
品牌：LAFUMA
型号：VENTURER75
容积：75L+10L
号码：均码（可调整背负系统）
建议零售价：rmb3000
所获奖项：2012年outside杂志评选“GEAR OF THE YEAR”年度背包大奖。
提起这个背包，我想还是先了解一下LAFUMA品牌：
Lafuma是欧洲著名的专业户外品牌，始于1930年的法国阿内龙(Anneylron, France)。它的出现是缘于三兄弟Victor（维克多）、Alfred（埃尔弗雷德）、Gabriel（加百利）对山与自然执着的信念，而Lafuma的名称也正是按照三兄弟的姓氏所命名的。
起初， Lafuma是制作并销售各种类型的包和行囊的公司，后来陆续推出了野营装备，并进军于服装行业，成长为登山专用户外品牌。在第二次世界大战中为法国军队提供装备而让Lafuma名声大振，根据法国运动协会在2003年的统计数据显示，Lafuma在欧洲及法国都是销量领先的户外品牌。充满法兰西气息的Lafuma从成立至今已经走过了82年的旅程，现已进入全世界45个国家，是公认的产品线范围广、科技含量高的一线户外品牌。
以前接触过的LAFUMA装备仅限一条雪裤，夹棉防水背带那种。零下30度的利器！其旗下的Millet倒是有几件。冲顶包、高山靴、速干裤都是Millet的产品。总体说，对这个法国户外品牌的大鳄有一些好印象。这个包，更加深了我对它的好感。
初次和此包相识，是得知此包荣获2012年Outside杂志评选的“GEAR OF THE YEAR”年度背包大奖。对它产生了兴趣。据我所知，近几年的背包大奖很少授予法国品牌，更多的还是美国和德国品牌为主。VENTURER75能获此殊荣，正所谓是：日照香炉生紫烟，遥看瀑布挂前川，飞流直下三千尺，此包定然不简单！此次能够免费体验它，也算是我和它惺惺相惜，缘分使然，终成正果。
不看广告，看疗效。。。此次体验，我将从外观、做工、面料、设计合理性、背负系统。五大方面对它进行分析。每方面满分为五星。敬请各位看官听我娓娓道来。。。
一、外观篇：
第一眼看到它，朴实无华。没有Osprey那般的时尚， Gregory那般的典雅、GraniteGear那般的个性。但，它有着法兰西的浪漫。如此一个背包界的大家伙，被正面那几个几何图案勾勒的极付文艺特质。有如肖邦的音乐、毕加索的画卷，卢浮宫的内涵、塞纳河的俊美。充斥着法国人的浪漫主义情怀。
外表，见仁见智。每个人看到它都会有自己的判断。但它在我心中，已经烙下了艺术的印章。也许外表不是最重要的。重要的，还是在这艺术的外表下，是否有着不平凡的心。在灰色外层下面，所有的内层面料，都采用火红色的设计。这也充分诠释了“驴友”这个特殊的人群，平凡的外表下大家都存有一颗火热的心！
外观评价：★★★★☆
二、做工篇：
做工，对于一款专业的户外背包来说，也许不止是像奢饰品包一样仅代表着质感，更多的含义在于实际使用的牢靠程度。一款好的背包一定是有着好的做工。这点，在VENTURER75身上也能得到良好体现。针脚、走线、线头，挑不出毛病。比很多背包大牌都要来的精细。我特意对比了一下，此包的针脚密实程度比我的其他几个包都要高。LV故乡的品牌在此方面定然不俗。
做工评价：★★★★★
三、面料篇：
面料的好坏主要关系到一款背包的三方面：防水、结实程度以及自重。而我们大家平常能接触到的民用专业户外包当中，首屈一指的就要算是CORDURA面料了。卡杜拉，专业的驴友每每昵称之为烤地瓜面料，代表着世界顶级的尼龙面料水准，是轻盈、耐磨、抗撕裂的代名词。在相同重量的情况下，CORDURA面料的耐用性分别为标准尼龙面料的2倍，涤纶面料的3倍，和棉制帆布的10倍。除了民用专业装备，CORDURA还经常出现在军用装备的身上。在背包上面的面料当中，我想不出更好的用在这个价位背包上面的面料了。
厚度方面，比我同样是卡杜拉面料的花岗岩光环子午线加强版的210D要薄一些。但比70D的面料要厚很多。官网没有相关数据。以上信息供大家参考。
采用如此高科技含量的面料，自重方面自然得到很好地控制。官方宣布此包自重2500g，经实测，仅有2253g。
面料评价：★★★★★
四、设计合理性：
接下来就到了比较重要的两个环节，设计和背负。设计，无疑是一个背包最需要审核的环节之一。一个好的设计，可以使你装取物品信手拈来。不好的设计，也会使你在扎营、拔营、途中取物时手忙脚乱。此包设计方面可谓集众家之长。下面，我就从上至下谈谈我对此包设计的理解。
顶包：
顶包方面我认为有三大亮点。
其一，顶包主拉链为防水拉链。这可以让你在小雨的时候不至于担心里面的电子产品会不会因没罩防雨罩而罢工。
其二，防雨罩独立隔仓，且是一体设计。上图主拉链下面的小拉链就是防雨罩仓。这样的设计可以保证每次需要的时候，你都会记得防雨罩的存放地点。而且，此包还标配了原厂防雨罩，这样可以通过一个按扣拆合防雨罩与包体。而且罩上以后异常牢固。不会因为大风而担心防雨罩被刮跑。
其三，顶包前后双向调整，且可整体取下头包。这点设计很像我的光环子午线。大多数背包都是只能从正面可以调整头包的高低。双向调整的好处就在于可以整体升高、降低头包的高度。对于大包来说，这种设计更加实用。因为我们不能保证每次出行都能装满背包，大多数人也不会因为装不满、不好看而再买一个小10-20升的包。顶包整体升降就解决了这一问题。装不满可以少装，顶包整体下压。这样装满后就可以看起来像一个55升的背包。如果实在装不下，又可以把帐篷或者防潮垫放在主包和头包之间，整体升高头包束紧。前面说这样的设计很像花岗岩，但此包设计比我用过的光环背包更加合理。就在于在头包的内侧，还有一个与主仓固定带相连的固定环。这种设计是光环没有的。以前用光环的时候，每次想要关闭顶包，必须先把顶包从地上重新拿起来，放在主包上面，再扣上。就好像每次都要从地上捡起帽子戴在头上。而这个环的设计，可以在你束紧主包固定带的同时，拉起头包。顺手就能扣上头包。非常方便。
水袋固定环采用粘扣设计，这样可以很好地调整松紧、高低。
水袋口相对较小。塞进水管需要费点力气。比较适合驼峰那种细管子。Ps:好吧，我承认我是用的中指。。。
主包的出入口是采用两段式的设计。这样可以在装不满背包的时候束紧下面的束带。束带固定扣也很好用。
最喜欢的是正面那个大拉链。可以让你的背包有如解剖似的打开它的大肚囊。姑且就让我管它叫解剖拉链吧。以前我也看过一些评测，对类似的设计褒贬不一。有人觉得从这个口拿出来东西，整体背包就会中空、不稳定。但我想说，如果在长途线路中，你中途遇到水源想烧水的时候，正好你的炉头、套锅、气罐放在背包靠下位置，如果没有这个拉链，你只能打开头包，一件一件拿出上面的装备找出炉具。但有了解剖拉链，你可以从容的从下面取出炉具，烧好水再放回原处。不管你喜不喜欢，反正我很喜欢。
下面再说说睡袋仓。很多老驴认为睡袋仓不太实用，关键是认为有些浪费空间。如果这样，在此包中你可以用下面的拉链打开中间的隔断。其实我更多的时候是把备用鞋放在这里。也有人睡袋不用压缩袋，直接塞进睡袋仓关门压缩。无论你怎么使用，这个设计都是一个多用途的选择。隔断的关闭是靠一个拉链。个人有点担心这个设计。因为上面的东西重量肯定比睡袋仓里的要大得多。长期压着这个拉链，结实程度有待考验。以前用过Karrimor的大包，里面也有这个睡袋仓隔断，使用的是和主包束紧带一样的设计。不妨厂家做此考虑。
整体容量方面，此包在我看来简直就像大卡车。东北灵山两日穿越过程中，帐篷、防潮垫、一应露营装备，包括后来帮走不动的队友增加了一些东西全部塞在里面。无一外挂。绝对能满足7日以上的长线驴行。
下面是跟我的光环子午线（62L）装满后做对比。
此包还有两点小设计让我很欣喜。一个是包体侧向有一个手提环。这在旅途过程中上下交通工具或者短时间手持背包还是很实用的。
另一个是主包顶部背板方向，也就是背上包以后后脑勺贴着的地方，采用了凹式设计。这样就算背包再帖背，抬头看山顶的时候也不会仿佛有个大手按住你的后脑勺了。
外挂：
整包大型外挂点一共四个。分别在头包上，主包两侧以及睡袋仓前面。如此这般也是很多大包的共用设计，经历了历史的考验。这样的设计也的确很合理。头包上面的松紧带束带更适合放衣服、防潮垫这样的轻型物品，坚固程度不错。
两侧主要是放防潮垫或者外挂个水壶之类的中等重量物品。
