请帮我选择款公路自行车 - 骑行天下 - 8264户外手机版
主要有两个区别
1. 梁变顺畅度较差 且大多耐用性不好（因为价格 此条针对大多数 并非绝对）
2.梁变变速时需要腾出一只手去变速 而且可视位置不在前方 安全性上较差
以上两条是个人的亲身体验 有一定个人观点
本帖最后由 哈泊二世 于 2012-7-9 13:33 编辑
就LZ所列车型，个人推荐R902，铝架，车重约12公斤（别指望这个价位的公路车会做到10公斤以下），牙盘52/42，7段飞轮14-28，最大速比3.714，最小速比1.500，虽然不是手变，但变速杆在车首处，（貌似风速770也是，其余梁变皆在斜梁处），用起来相对方便些；
理论计算，踏频在80时车速可达39公里。
根据自己的身体特征选择好合适的车架尺寸。
本人近期骑过2次郊游，分别是170+和200+的山区公路，其中还包含10多公里的土路，该车完全能胜任。
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真心感谢哈，和风标2200比较呢？回的比较晚，不好意思。
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两款车价位差不多，牙盘都是52/42，14速，7段飞轮，风标2200飞轮是14-24，最小齿比1.75，比R902的1.5稍大一些；风标2200的变速控制杆在下管处，变速不如R902方便。
这类公路车属休闲级别的，我的主要用途是通勤和周末郊游，902还带个副刹，在城区骑行用起来很方便。我们这里是山区，出门见坡，综合比较，我最终选择了902.
