新人求助:MU-P8 or SP8? - 骑行天下 - 8264户外手机版

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这两款车各有啥优缺点我还不是很清楚。

买车的目的就是想周末在北京周边骑行;走长线的时候可以带着上飞机到当地骑行(公路及轻微的砂石路面,例如骑行小西湖,骑行青海湖等)

拜请爱好骑行的朋友们帮忙指点指点,比较一下买哪款更合适,谢谢啦:)

【车型】:MU-P8
【颜色】:白色 黑色
【速比】:31
【折叠尺寸】:28 x 56 x 81 cm (11
【重量】:11.8 kg
【折叠时间】:<15秒
【建议车手身高】:142mm-193mm
【车手最大体重】:105公斤
【车架】:P系列,超轻量7005铝合金,加强Sonus管材,整体头管
【前叉】:整体前叉

【操纵杆】:Radius可伸缩立管,05款内藏式折叠锁,铸造铝,无缝熔接技术
【把套】:BioLogic? Ergo,AirFlo?双密度设计
【车座】:SDG BelAir FX, I-beam技术
【座管】:SDG I-Beam?车座管,超大口径,6061-T6铝,铸造夹紧器
【刹车】:Kinetix SpeedStop V刹
【管线和导管】:Dahon LiveWire
【前车轮】:Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈
【轮胎】:Schwalbe 马拉松1.5轮胎,20,防刺
【旋把】:SRAM 3.0 Comp,SRS技术
【变速器】:SRAM,8速,Dahon专门定制
【卡式飞轮】:11-32T
【曲柄】:Sugino冷铸曲柄,手工打磨
【五通管】:密封弹筒轴承
【链条】:KMC Z51
【脚踏】:双向折叠脚踏


【车型】:SPEED P8 (KC083)
【颜色】:水银灰(QuickSilver),红,黑
【速比】:31
【折叠尺寸】:28 x 56 x 81 cm (11
【重量】:11.8 kg
【折叠时间】:惊人的快速折叠(视频)
【建议车手身高】:142厘米-193厘米
【车手最大体重】:105公斤
【车架】:K系列,超轻量4130铬钼钢,加强Sonus管材,TIG焊接工艺,铸造Lattic铰链,整体头管
【前叉】:整体前叉,13A钢,无缝熔接技术,铸造插端
【操纵杆】:Radius可伸缩立管,05款内藏式折叠锁,铸造铝,无缝熔接技术
【把套】:BioLogic™ Ergo,AirFlo™双密度设计
【车座】:SDG BelAir FX, I-beam技术
【座管】:SDG I-Beam™车座管,超大口径,6061-T6铝,铸造夹紧器
【刹车】:Kinetix SpeedStop V刹
【管线和导管】:Dahon LiveWire
【前车轮】:Kinetix Comp,带反光条,CNC加工双层车圈
【轮胎】:Schwalbe Big Apple轮胎,20
【旋把】:SRAM 3.0 Comp,SRS技术
【变速器】:SRAM,8速,Dahon专门定制
【卡式飞轮】:11-32T
【曲柄】:Truvativ Touro,铸造6061铝合金曲柄,6061铝合金链罩,Dahon专门定制
【五通管】:密封弹筒轴承
【链条】:KMC Z51
【脚踏】:双向折叠脚踏
就目前而言还对小轮车不感冒,心理上接受不了,如果是四轮加两轮,为了便携,那就另当别论了.
旅行车可以关注深圳骑行者店新出的假行僧3,不连运费是2098元,旅行还是很实用的,性价比不错,要不用捷安特ATX7的车驾配一辆也不错,只是配置要自己花工夫研究一番,买整车省事一些.
也有朋友说这两款都不适合长途骑行,买大轮的车哪款好呢?如果在同等预算下,可行不?
小白好看~
米多收贵的,DH款款经典。
其中sp8最为舒服 实用

[ 本帖最后由 慧海 于 2008-7-19 18:45 编辑 ]
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