Day 1
1
上海 0 0
2 上海青浦 38 38
3
浙江湖州 158 120
4 浙江长兴 185 27 （或泗安224公里处）
总共185公里
Day 2
5
安徽广德 240 55
6 安徽
宣城 308 68
7 安徽南陵 356 48
总共171公里
Day 3
8 安徽青阳 423 67
9 安徽
池州 466 43
10 安徽
安庆 534 68
总共178公里
Day 4
11 安徽怀宁 571 37
12 安徽岳西 651 80
总共117公里
Day 5
13
湖北英山 761 110
总共110公里
Day6
14 湖北罗田 801 40
15 湖北新洲 874 73
16 湖北黄陂 926 52
总共165公里
Day7
17 湖北
武汉 979 53
18 湖北仙桃 1090 111
总共164公里
Day 8
19 湖北
潜江 1146 56
20 湖北
荆州 1218 72
总共128公里
Day9
21 湖北枝江 1265 47
22 湖北猇亭 1306 41
23 湖北贺家坪镇 1330 64
总共 152公里
Day 10
24 野三关镇
25 湖北
恩施 1618 108
26 龙凤坝
总共180公里
Day11
25 湖北利川 1721 103
总共103公里
Day 12
26
重庆万州 1871 150
总共150公里
Day 13
27 重庆梁平 1953 82
28
四川大竹 2051 98
总共180公里
Day 14
29 四川渠县 2095 44
30 四川蓬安罗家镇 2153 58
31 四川
南充 2198 45
总共147公里
Day15
32 四川蓬溪 2251 53
33 四川
遂宁 2302 51
34 四川乐至 2392 90
总共194公里
Day 16
35 四川简阳 2453 61
36 四川
成都 2526 73
总共134公里
简单设计了下路线图，每天按照纸面距离是150公里，17天9月10日早上5点半从上海人民广场零公里处出发到达成都，具体每天的行程还有住宿需要进一步探讨，希望走过这条线的朋友能进来给到更详细具体的指教。
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背着巨大背包的旅者，只是几个月的短程客，真正长年在路上的，却不愿带太多的身外物。
有空一定过去，到时候能免费保养不
这个行程有前面到安庆一段可以预热，只要分配好体力已经做好骑行运动保护，循序渐进，难度还可以，就是后面两个山区现在也吃不准，所以行程方面可能有1-2天的额外休整
今天第12天，已经骑行到1990公里处，距离四川大竹40公里，只剩下四座小山丘了，3天内到成都不成问题，由此证明15天骑行沪蓉线从上海到成都是可行的。前面12天基本跟之前发的计划表一致。
千里骑行已完成，回来交作业贴：
9月10日出发后实际骑行路线如下：
Day1、9月10日 晴 上海——平望——湖州——长兴 175公里 12小时
前一天晚上到达沪清平公路K20公里处，早上八点从这里出发，第一个正式里程碑式K25。中午12点到达平望前的一个小镇用餐，下午5点到达湖州，晚上7点半到达长兴，入住家庭宾馆，30元一晚。一路基本都有路标指示，不会有迷路的问题，就是进入平望界以后，可以提前在平望市前面的小镇用餐，这样就不用转弯进入平望市区了，因为到达平望的时候左边是去震泽，右边是平望，G318是往震泽方向的。当天到达长兴县外围的时候已经是7点过了,因为下雨加爆胎,没有继续往前赶路,于是在路边一家家庭宾馆住下,往里面走的话就是长兴县城,里面住宿会更多,不过对于骑友而言,有床能睡觉+有热水洗澡基本也就够了。
第一天基本没有什么好说的,一路都有指示牌,而且都是上好笔直的柏油路,就是平望的时候注意一下不要进市区走左边去震泽就对了,一路都有很多小镇补给,所以只要车上方两瓶水酒够了,我一般的配置就是营养快线+开水,后期强度大的时候还会灌装一瓶红牛一路慢慢喝。
装备列表
捷安特XTC750+山寨后货架+换装玛吉斯1.5半光胎+无线码表+简易补胎工具包+打气筒+山寨驮包+自行车链条清洁喷雾+自行车链条油+备胎两条+骑行服两套+快干裤+冲锋衣+强光灯两个+小包旅行沐浴套装+纸巾一包+云南白药喷雾气雾剂+创可贴若干+蜂蜜一罐+防晒霜一瓶+每天2瓶营养快线+一天一条沙琪玛+路上水果不定时补充+HTC手机一支+自拍手机支架一个+打包带一条+自行车前架小驮包
D2、9月11日 晴 长兴_广德_宣城 122公里 11个半小时
出长兴遇到的第一个里程碑,K175。长兴出城的新318修好了,一路都是顶好的柏油路而且车还不多,很舒服的可以一路骑行到安徽界,然后需要转入三界线。行3公里来到了最高点浙皖界,前面就是传说中的5公里烂泥路,下面就是一个高速公路服务区,有豁口下到服务区去。在三界线骑了一段路程下坡的时候看到服务站的后门开着,果断进入服务站上了高速,从此一马平川的直接就90公里高速到了宣城。难得的偷骑高速,算是这次长途骑行路上一个不错的体验吧,不过有被路政抓到的危险,同样有这种考虑的骑友需谨慎。(因为借用其他骑友的路书补充下不走高速的路况:走上烂泥路,真是悲催,不只是因为满是泥泞,而且路面也是坑坑洼洼,怪石林立,还要给不时来去的汽车让路,唯一的欣慰是这一段路基本都是缓下坡。漫长的3公里后就开始和高速平行了,就隔了一个铁网。祠山岗距广德7公里,基本是平路,路况还不错,这段也叫S215,不久就变成了绿化路况俱佳的柏油路。一出广德,就是县道X018,迎面就是一个长长的上坡。广德过后上坡下坡都加长了,坡度也加大了。从此便改成起伏路!不断上上下下,不过比起后面800公里的山区路段算是小case了。)
坑爹的在宣城里面绕圈了-先是找不到318国道,于是看指示牌去南陵,可是宣城里的2B指示牌一路南陵到了南方的泾县,为此多跑了4,5公里才找回原路,然后又过了半小时才好不容易找回318,此时指示牌显示距离南陵还有38公里。
D3、9月12日 中到大雨 宣城_南陵_青阳_池州_涓桥镇 165公里 12个半小时
出城走上宝城路见到G318里程碑K309,宣城东距南陵38公里,一路都是柏油路很好走(如果不下雨的话),中间只有几个小坡。早上六点半从宣城出发,淋了三小时雨骑完了38公里路,然后一直阴天骑到青阳。出青阳后又开始下雨,所以还是一路雨到了池州界,再到住宿点,今天累积骑行160公里,总里程468。从宣城起就一直不断有各种上下坡了,过了青阳进入九华山后尤其多,从此便算进入山区了
D4、9月13日 阴有小雨 涓桥_安庆_潜山_水吼镇_岳西 170公里 12.5小时
早上起来骑了10来公里就发现了一个挺大的小镇殷汇,昨天其实可以赶来住这里住宿的。
六点半出发,到安庆九点一刻,但是渡轮耽搁了一小时,修车补胎一小时,所以到潜山的时候已经三点了,一路基本都是柏油路,路况依旧还不错。坡度不大的上坡和下坡,没有什么难度。从潜山市经8公里平路到达天柱山脚下,从此开始爬坡了,到水吼镇14公里,沿潜水河逆流而上,总体平路居多。其间有几个数百米长的陡坡,到水吼镇五点,然后开始第一个长上坡_15公里长坡爬了两小时。潜山至岳西段,G318和G105共线,本着数字小的国道是老大的原则,这一段国道上将只看到G105的里程碑,出水吼镇以后就开始了连绵的上坡,离桥头不远的G105里程碑K1300。天龙关上面就是一个水坝,K1297,沿湖有700米的平路,之后又是爬坡。K1295,一段陡坡后,看到割肚乡的岔口,K1292,垭口到了。正好8公里。然后再爬坡一段时间就到岳西界了,此后开始下坡,直到K1286,穿过高速公路桥就到底了,6公里的连续下坡。之后又是或缓或急的上坡,坡度比刚才的连续上坡要缓一些,而且间或还有一些平路,6公里后到K1280响肠镇。出响肠,继续或缓或急的上坡,其中有一两段坡还比较陡,5公里后到达岳西县城的岔路口。走左边不进城。岔路口过来行4公里,到达G318和G105分离的十字路口,是一座立交桥,直行G105,左转G318,右转进岳西县城。最终到岳西是八点半,行程170公里,用时12.5小时。
D5、9月14日 晴 岳西_英山_罗田 167公里 13小时
出岳西后见到的第一个里程碑就是K632。回到老国道上,又变回两车道的水泥路了。之后国道沿着宽阔的河谷在小村间穿行5、6公里。K636,转过一个弯后,又开始了新一轮的爬山,山的那边是来榜镇。进入山区后,山路路旁的隔离墩上有很多这样的指路:大别山主峰白马尖。K641.6,终于到垭口了。连续6公里的长上坡爬了一个半小时,接着7公里的下坡只用了10分钟。直接冲到K648来榜了,一路都是180度左右的大转弯,今天长心眼了,一直带着刹车,就这样还是很刺激,最高速53.5,平均速度42。到英山还有75公里。出来榜镇5公里平路后又开始了上坡,一路长上坡到K661,来榜的这个连续上坡一共8公里,相较昨天的上坡难度不是很大,不过基本是午后爬这个坡,所以比较难以使上力。下坡2.5公里到横河村,穿过村庄和一座小桥后,K664开始又爬2公里坡,坡度有些大,垭口在K666.4。然后是大约2公里平路,之后下坡到K673后有1公里左右的平路,而后继续下陡坡。下坡过程中有很多急转弯导致无法放开速度,这点很不爽。下到谷底,1公里平路后来到K680。从明堂山下来共14公里,其中有陡坡10公里,平路4公里。出河图镇后不久又开始爬坡了,大约6公里缓上坡才到顶K686,然后下坡5公里,直接下到K691白帽镇。继续前行,K693.5又开始爬坡,坡度不是很大,到了K703.4垭口,是安徽湖北省界。10公里上坡,其间大约有总共1公里左右的平路。这里到英山还有35公里。安徽省内的最后一块里程碑是K703,过省界后很快看到第一块里程碑K689,回穿了15公里。从这里开始一路下到K700后,转为平路加起伏路。其后到英山的几十公里都只是一些没有什么难度的起伏路。到达英山后一看时间才5点,这么早就住宿不是哥的风格,而且一看到罗田才40公里,一想平路的话2小时就到了,还没天黑呢。于是决定继续骑行到罗田住宿,结果这一骑就是3个小时。一路几乎都是起伏路,速度怎么也起不来。而且到K755后有一个指路牌,指示左转G318至团风直行罗田。这段国道经过县城南边的罗田开发区,不再经过罗田县城了。我因为晚上夜骑没地方住宿,只能多骑行5公里进到罗田而不能直接走318去团风。到达罗田的时候几乎筋疲力尽。
坡路总结:
岳西县_来榜镇
K627~K630 一个长上坡一个长下坡,3公里
K630~K636,平路,小起伏,6公里
K636~K641.6,连续上坡5.5公里,陡坡
K641.6~K648,连续下坡6.5公里,陡坡
来榜镇_河图镇
K648~K653,平路5公里
K653~K661,连续上坡8公里
K661~K664,连续下坡3公里,陡坡
K664~K666.4,连续上坡2.5公里,陡坡
K666.4~K680,连续下坡14公里,其中陡坡10公里,平路缓下坡4公里
河图镇_英山
K680~K686 连续上坡6公里
K686~K691,连续下坡5公里,陡坡
K691~K693.5,平路2公里
K693.5~K703.4,连续上坡10公里
K689~K700 连续下坡11公里,陡坡
K700~K718,平路加起伏路18公里 (此处里程碑有一个回穿15公里)
英山县_罗田
K718~K745 起伏路27公里,出大别山
D6、9月15日 晴 罗田_团风_阳逻_武汉 160公里 10小时
出罗田走一个没有名字的新路出城回到国道后第一个看到的里程碑式K758,然后就是一直柏油路到团风和新洲分岔口。318国道往北走新洲再到武汉,兜了一大圈,这样走太浪费时间,因此在新洲和团风分岔口我转走S241团风直接进入武汉,但是后来事实证明,这样走减少不了多少时间。团风镇出去后是一条新路,笔直得到33公里直到阳逻。无变化的景色,暖洋洋的太阳,骑得人直想睡觉,基本上不去速度。因此一路都是用20的巡航。到阳逻后不过江走江北直接到汉口火车站绕行进入武汉,进城出城最麻烦的就是路线比较复杂,要不断停下来看地图找路,而且人多车多,速度也上不去,基本进城出城都要1个多小时跑10来公里。今天从罗田经团风直接到武汉了,全程160多公里,除了罗田出城到团风有大约40来公里的烂路外,今天骑行没什么挑战,到武汉是五点,因为今天时间还早,于是便决定多花点时间穿过武汉到了龙阳大道附近找住宿,我的习惯就是如果时间充裕,就尽量当天进到城市出城最靠近G318国道的位置住宿,这样隔天就能比较快速的出城。
