Avid的 BB5 & BB7 使用与调节说明书 - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 jl1987 于 2012-8-20 10:36 编辑
本人觉得线拉碟刹里 BB7的强度是最好的，BB5其次是因为得用工具调节。其实，一般玩家不要去追求油碟，因为线拉碟刹调好了 手感是差不多的。 除非玩AM DH 等等 有必要玩4活塞的刹车。
其余的骑行活动 线拉碟基本上可以满足。 不要总是人家说哪个好 就认为哪个好 ，要找适合自己的，每个人的感觉和消费能力都是不一样的。 不要攀比，骑行的意义在于强身健体，游山玩水，活的更加充实。 还是要祝各位骑行愉快~
当然论坛里有人发过BB7的配图使用说明书，我只是想补充下我的使用感受~ BB7+FR5 真的足够我放坡了~
如果前碟后V或前V后碟呢？有使用或这样配置的说说感受吧
本帖最后由 jl1987 于 2012-8-20 11:10 编辑
只能说是瞎闹 要么跑长途就全V刹 要么就用碟刹 V刹放坡会来不及制动， 前刹是制动，后刹是减速，真正的刹车时一起才能刹住，放坡时 只用或者突然用后刹 就会甩尾 摔车 。 前刹就不多说了，入弯时先减速 。 前碟后V或前V后碟 我认为这种做法都是不会正确使用刹车的才会这么去用 杂吧凑，要么就是不了解自己真正自己是在玩什么。
貌似有点道理，80后吧？说话没规矩，什么叫瞎闹、杂八凑，自己一瓶子不满还咣当呢，就充叫兽，没规矩，欠修理
你别侮辱80后 你说的这个话题足以见得你根本就不懂车子 我懒得跟你废话。你修理我来吧，我在保定等着你。你算个红薯毛啊？ 你以后不懂就别放屁，以免笑话你。 再说一遍 你就是杂巴凑~ 谢谢你答复我的帖子，请以后闭肛。 这是好听的，不服单聊。
算了 没什么好说的
个人觉得刹车左右手的感觉一致还是蛮重要的
本帖最后由 lmj00001 于 2012-8-21 16:38 编辑
学习了 自己调了下后刹 （）虽然原来可能也不蹭碟）
