一、外出包车上动手脚。
首先要明白一点，为什么要包车？自助游的包车其目的就是为了降低费用，让大家用最低的金钱去感受大自然的美景。如果，包车的价格高于长途车的价格，我们应该选择什么交通工具出行？
从包车的一些细节上来看，如果一个约伴人接二连三的价格脱离了实际，那么，大家就该留心了。
比如，市场行情，多少座的车型、车辆市场价格在多少钱以内。假如某某型号、某某座的车辆的市场行情费用（含油每天某某元，不含油每天某某元），他会经常性的报给队员高于市场行情的价格，从中吃掉差价。假AA不是一次、二次就能发现的，一些新人朋友完全没有防范之心，他们总认为户外圈是真空地带，总是幻想着人们展示的都是最好的一面，往往“黑领队”就抓住新人这些心理。
大多数队员，从报名时不会去询问包车价格（有些情况，约伴人确定不了人数，无法确定车辆），更不会留意一些细节，除非和自己的职业有关。解决这个问题不太容易，因为在这个现象中，假AA约伴人和司机一般都是利益共同体，会共同约定对外的口径。
复杂的问题出现了，一个简单的玩，也让人这么累？我们不但需要知道约伴人的经验、口碑、人品等等，还要了解一些车型（多少座）的市场价格、每公里大概的耗油比，这真是太累了。往往被骗以后询问一些司机，普及一些车辆知识，才知道超过一定的耗油比，就应该看看自己租的是不是坦克车。。。。。。
有人说：“选择口碑好的约伴人多省事”，“省事”却丢掉了自助游的真谛，自助游是什么？什么是口碑好？口碑好必须自己多次去体验，不是一次、两次就能体会的到。当然，这需要一个了解的过程。
记得很早感觉最温馨的话：“天下驴友是一家”，那么，论坛上的朋友（经常出行的朋友），一些资源可否共享？比如大家专贴上传一些车辆价格信息，让出行价格更透明（把一些口碑好的司机介绍给大家），抵制一些劣迹斑斑的司机（与黑领队勾结的、不讲诚信、漫天要价、服务差等等），坚决抵制。
热心驴友建立一个信誉好车辆、车费数据库，为大家提供一个包车费用的参考价。
二、领队财务一肩挑。
很多跟着假AA团队出去的队员，一般都不会去怀疑这个AA是否有问题。于是，个别假AA的“约伴人”，一个人独揽财务和出纳两个角色，自己收款，自己做帐，账务不公开或者账务不透明，利用队员的信任，通过做假账来达到赚钱的目的，特别是在景区场所（花钱多的地方）会把账务帐发挥地淋漓尽致，这种现象过去发生多起。
（有时候找自己人同行主动充当会计）
分析其原因，一般参加的新人往往不知道公选会计、出纳的规矩，即使知道这个规矩，也多不敢声张（毕竟是新人）。另外一些老人怕麻烦，对这种现象听之任之，也给了黑领队黑钱的机会。
另外，过去也发生过领队收过A费不见踪迹的事情，大家提前把A费交给领队或者约伴人，出发时不见领队或者约伴人身影。论坛毕竟只是一个交流的平台，没有权利和义务去核实约伴人的人品，因此，大家在车上交A，把A费交给公选出的财务很有必要。
会计与出纳在出发后被公选产生，答应担当后就要认真负责（担当会计、出纳也是在维护大家的利益和自身的利益）。会计与出纳首先要了解自身车辆的包车价格，做到心中有数。会计、出纳必须参与领队或者约伴人的一切关于付款的各种交涉，比如联系住宿、吃饭、购买车票、向导、公用食品、短途包车等等一切需要大家AA的事项。这些事项经会计、出纳认可直接付给最终目标人。会计出纳可以拒绝领队或者约伴人不合理的费用支出，知道那些费用该A或者不该A（正常的车租、加油、大家的饮食、司机的食宿、向导费等，大家认可必A的）。有时，没有装备的朋友会产生住宿费，或者有些朋友在吃饭时额外要些食品、酒类等，那么，这些费用还是住宿人或者受用人自觉当场与农家（饭店）结清。
要解决这个问题，很简单。每次出行前，民主选出独立的财务(民主公选财务，是大家公选的，而不是约伴人指认的。也可以自荐，但是要大家认可)，一个独立的会计、一个独立的出纳，钱与帐完全分开，最后来核对。
做为被大家选出的会计、出纳，在同意担当后，就要认真负责，每付一笔款项，会计单独记账，出纳也必须单独记账并付款。这里强调的出纳也要记账问题，过去，因为每付一笔款项，会计记账，出纳付款，最后出纳剩余的款与会计核对，帐平后结清。但是，事实上，有时由于劳累、忙碌，会计出现过漏记账，恰恰又回忆不起来，就会使账务不平，造成不必要的麻烦。出纳另记一笔帐，主要便于核对。
账款分离，这样可以相互监督，便于核对帐务，对大家负责。这样一来，假AA的领队要从中做手脚就会很难了（除非常跑某线路或者提前去联系好，时间长了也会露马脚，毕竟其他队伍也会去（可以对比财务），只要去就能了解到财务状况。如果长时间的费用高挂，就值得警惕了）。
三、吃饭住宿吃回扣
大家出行一般吃自己带得东西，住自己带得帐篷。但是，如果参加的新人很多，线路正好又选择到景区、古镇、海滨、渔岛等等之地，又适合住宿、腐败。个别假AA的约伴人，由于经常带队伍外出，和一些线路的饭店、农家、渔家、客栈等形成了利益共同体，每次都将队伍带至同一饭店、农家（渔家）、客栈，便可以拿到客栈、饭店、农家、渔家等老板给出的回扣。比如：同样的饭菜、住宿，自己随便换一家询问就很便宜，那么就要当心了。
自助游的乐趣往往在于每一个人共同参与其中，用最少的钱看最美的风景。那么选择线路后，每个人必要了解目的地的一些相关信息，参考网上攻略、游记的一些细节，这对个人很重要，因为自己必须准备应对一些不可预料的事件、因素发生。那么，作为每一位参与其中的朋友，我们在享受自然美景的同时，更要参与其中享受自助给我们带来的乐趣。
约伴人有无猫腻，不是出行一次、两次就能够看得清。行程中，所有需要产生费用的地方，有大家的共同参与，这种猫腻会控制到最低点。当然，在这个问题上，也有控制的办法。比如，出发前，了解一些目的地的住宿、特色小吃价格行情（节假日价格会高），尽量住自己的帐篷，如果非得需要住农家（渔家）、客栈的，前期多在网络上查找，询问一些去过的朋友（多听一些建议）。另外，到游玩的地方还是要多看、多问几家，去印证一些细节（大家共同参与，体会省钱的乐趣）。
如果约伴人联系的即将产生住宿、吃饭等费用过高，大家要联合起来当场提出来（即使发现问题只是几个人，也可以选择自己联系费用低的饭店、农家、渔家、旅馆等。因为，这不是在山野间徒步，线路要听从约伴人的安排）。
四、司机、向导、马帮、背夫身上吃回扣
说心里话,一些地方的规矩被搞坏，有些原因来自黑心约伴人吃回扣，另一些原因是来自一些伪驴暴发户。这里只讨论约伴人吃回扣的问题。
每次出行，就要与一些人打交道。短线就要和司机或者向导打交道，长线（特别是高原）就要和包车司机、向导、马帮、背夫等等打交道。那么一些问题随之也出现过。比如短线，司机、向导的每日费用都有驴子行规规定的（每日司机、向导的费用，一直延续着原来的规矩。比如：司机、向导每日吃住某某元，这里的某某元很多人都知道。）。在山区（不是指景区），有些地方花费会更低，比如：太行山（不是景区），一般住农家一晚10元（也有免费的），早餐5元、午餐7元、晚餐5元（也有10元吃一天的。）。山区不一样，价格也有差别，这种差别是细微的（主要差别是吃饭上，有些山区会贵些）。
到山下，徒步前，约伴人、会计、出纳一起，安排好司机吃饭、住宿问题（必须说明，不是把钱交给司机就完事，而是要认真与农家商量司机的吃饭、住宿问题，省下的钱都是大家的）。
向导，出发前就要说好费用，商量好向导是否是自己带吃的、以及向导住的（大多向导设计的营地都可以解决住的问题，也有约伴人让向导住帐篷的），向导的吃饭、住宿（帐篷）费用，必须控制在整个向导的费用内（不要乱了行规）。即使向导自己解决吃饭、住宿也不另给费用。
不管向导或者司机，如果超出费用，约伴人让A，那就是约伴人的问题了，大家可以拒绝。我们不要破坏自己的行规。
而长线问题比短线问题多，特别是高原可能要与包车司机、向导、马帮、背夫等等打交道。出发前，马帮、向导突然涨价了，那么换人多问几家吧（也有中途涨价的情况发生。这就要求参与的朋友，选择线路时，把功课做好，了解一些口碑好的包车司机、向导、马帮、背夫等等）。如果领队坚持非用涨价的那家，更不让去问其它家（就要警惕了）。自己做好心理准备：一、自己去多问几家，坚持自己是对的；二、自己准备背包徒步。
长线向导、马帮、背夫等等问题在其它省份发生的较多，特别一些高原省份，黑约伴人从包车司机、向导、马帮、背夫身上吃回扣，把一些行价提高了，乱了规矩。
