不明白为什么一直不推荐组车 - 骑行天下 - 8264户外手机版
好像大家都不推荐5000以下的新手组车。个人觉得2500以上就可以组车。当然这也看个人。首先说下优点。1.组装可以使你的车的涂装，配色随心所欲。 说实话，便宜的整车样子我都看不上。
2.配置可以随自己的意愿进行细微调整。比如，有人喜欢油碟，对前叉要求不高。就可以把钱更多的投入到刹车上。（相对平衡的前提下）
对于大家常说的缺点。我也来回答下。
1.新手不会修车，整车售后好。
答：修车是可以学习的。学习能力强的看看视频就能学会。 而且组车也是到车行。我反而觉得车行的服务比专卖店好的多。
2.整车性价比高。
答：其实我觉得组车不会比整车贵，就算贵，这其中的价钱换来更喜欢的样子和舒适度，我觉得值。
3.新手不懂单车知识，容易被误导或选择错误。
答：一般骑车都是一个群体。群体里肯定会有老鸟可以指导。况且所有的信息网上都可以学习。
仅个人意见。有不同的想法可以交流。误喷。
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如果是有经验的骑行者，我个人觉得2K5，或者3K之上的预算就可以组车。
而现实是，发帖问的人，几乎都是新手，连车架材质，大小，喜马诺速联产品线划分，油碟线碟V刹这些七七八八最基本的东西都搞不清楚的人，何谈组车？
遇见最多的人无非以下几类：
一：我预算1W，求装车单。答：人有个体差异，选车和选老婆一样，不是人家看着好，你就看着好。
二：我的装车单是ABCD，求老鸟指教。答：人有个体差异，选车和选老婆一样，不是人家看着好，你就看着好。
三：我要装车。答：请继续做梦。
就组车而言：要求骑行者有一定的经验。能区分基本零件及其档次划分。能基本了解各级别品牌硬件性能手感区别。基本了解市场价位。能做到这几点，你叫他买整车，也许他都不会买。
整车的平衡性有专门的仪器测量，组车靠经验，这是致命缺陷。不是某个或某几个部件高级就能使单车的整体性能提高的，就好比一人一条腿正常，另一条腿比别人长，他比别人跑得快呢还是跳得高呢？我们管这种人叫瘸子。许多组装的车就是瘸子车。楼主不要说经过学习就能入门，就可以成为DIY高手，假如那么容易，大厂家聘用的工程师都是吃白饭的吗？您太自信了。
本帖最后由 骑行独狼 于 2012-9-10 21:47 编辑
同意，大家说不提倡低价组车，主要是有些车友就是纯为省钱，还有的就是不懂修车技术，要是老鸟组车个人赞同
我觉得新手才会来求推荐的关系吧 老鸟这么久玩下来早就会有自己yy已久的前叉、刹车啊什么。不会单纯的给个价格就求组车推荐了
