2012年的7月正是广州市大华陆风成立十周年的店庆，陆风车友们带着喜庆的心情，满载着祝福，盛装着一颗颗爱心，经福建、浙江、山东、辽宁、吉林、黑龙江而来内蒙的呼伦贝尔大草原，寻找心灵的牧场。7月11日，大家一起启航，一路向北，游历一个月后，将载着收获返航而回。现在就来听听车友们一路的故事吧！
活动线路：广州-汕头-福州-宁波-乌镇-连云港-青岛-大连-长春-齐齐哈尔-加格达奇-室韦-黑头山镇-满州里-呼和诺尔草原-海拉尔-阿尔山市-东乌珠穆沁旗-赤峰-赛罕坝木兰围场-承德-北京-郑州-武汉-衡阳-广州
D1 ：天气多云
广州市--汕头
广州至汕头
全程高速共430公里。10时从广州出发，12时在惠州进行午饭，于傍晚18时到达目的地广东汕头市，用时8小时。
到达汕头后，在我的朋友的安排之下，我们一行来到位于汕头大桥的桥脚，在这次的沿海行中首次对大海作一次亲近的接触
坐上象征潮汕人勇于开拓的红头船出海，感受海的能量。
出于安全原因，我并没有要求船家将船开得太远，只让大家在风浪较平的内湾体验日落大海景像。 晚间，在我的朋友老八哥的引领下，我们一尝潮汕美食黄牛肉。
明天将是这次29天行程的第2天，我们明天，错是今天我们将进入福建省，今晚我们将住在有着榕城之称的福州市。
7月12日我们将在8:30分离开汕头，我得7点起来，又只能睡4小时
我的团队，我的团。
广州大华陆风所组织的长途活动很有人情味，多考虑将时间定在小朋友的假期进行，这样和活动除了是一个亲子活动外，更主要的是让小朋友多感受祖国的大好河山，培养他们的独立能力，增长见识。写暑假作文也有多的题材好写，哈哈。
出发。。 D2:汕头至福州
天气：晴
全程高速（沈海高速）共522.9公里。
当我们来到福建省厦门市时，已经是下午13时。为了让大家吃到一卓地道的厦门特色菜，我在11号晚就开始张罗，给远在厦门的飞扬打了电话请她帮我来安排，飞扬也不负我的期望，让大家吃上一餐至今仍让队友们难忘的午餐，在此感谢飞扬，也感谢队友们的包容。因为2号车所出现的特殊情况，大家忍着饥饿等齐队员全部到齐后再吃午饭，没一人有抱怨，对于这一点，真的是难能可贵，这也是我所希望见到的，毕竟最艰苦的旅行仍在最后。
餐后，在飞扬的引领之下，在我这一位业余到不能再业余人“导游”的沿途讲解之下，我们一行9台陆风X8缓缓行驶在厦门的沿海景观大道上，穿过这一座让我喜欢的城市。我之所以喜欢这一座海滨之城，除了这的气候与城市风光之外，更主要的是这的人，相信我还会再次到这，我也相信我的队员也会喜欢这座城。对于这一次的厦门之行，只是一次浅度游，他们将会再来，对厦门进行一次深度游。
我们的陆风X8也跃跃欲试，想飞越海峡，驶进那一个美丽的海岛。 7月12号这天因发车时间较晚，在厦门也逗留了不少时间，因此当我们到达福建省省会时，已是傍晚的19时多，原本带大家到三坊七巷游玩，及吃福州名小食的计划只能落空。遗憾，也是一种最美的回忆。 D3:福州至宁波
全程共580.3公里（沈海高速）
天气：多云转中雨
同样的在早上8时检查车辆并准备发车时，发现9号车的右后轮被钉子扎需要补胎，因此也担误了一点时间，所幸补胎点就在所住酒店的对面，不用花更多的时间去寻找。
在炎炎夏日行在高速公路上时是一件让人很容易犯困的事，刚开始时大家还对那一个在风光摄影中让神往的霞浦充满着遐想，只可惜到了跟前却让人泄了那一道气，于是这天的行程变得只为赶路而赶路，人也更容易犯累。
旅行就是这样，受累犯困只为更精彩的出现。
D4: 宁波至乌镇
全程共164公里
天气：多云转雷雨
因为想早点前往中国最后的枕水人家——乌镇东栅，在7月14日这天，我们比前两天提早半个小时出车，在早上8：00就动身。这天，北出宁波城我们就奔上横跨杭州湾的杭州湾大桥，这也是我们所要停留并作参观的地方。对于这一次参观所产主的费用却让我意料不及，而队友们多认为这一景点过于“坑爹”。作为这一项浩大的工程，我们也不需要过多去计较，毕竟能建成这样高难度，大跨度的大桥，是我们国人的一种骄傲。杭州湾跨海大桥在上桥处设有一个用立桩插入水中而修建起来的观光平台。
观光平台由两部份所组成，前为为展示馆及停车场、接待处、商品处、餐饮、旅馆的6层平台，后半部份为17层高的观光平台。游客可坐电梯到17层的观光厅一揽杭州湾的风光，只可惜因天气的原因，能见度不高，这天我们带一点失望而归。
隐在漫天水气中的杭州湾跨海大桥。 当我们在下午13时许到达乌镇，吃过午饭后，一场雷雨不期而至。这雨打破了我的心情，只得老老实实呆在房中睡了一个下午。。。
还是凑合着来几张乌镇西栅的夜景吧。 D5（7月15）: 乌镇至连云港
全程共559.7公里。
天气：晴
7月15日这天，也是一天在路上忙着，不是忙着拍照，而是忙着看路。。。
明天我们将到另一个美丽的海滨之城--青岛。
青岛又将会给予我们呢？栈桥？八大关？还是那电车？不抱过多的期待，只随心而为。
