9月初入手，骑了大概1000公里了，发个测评，供想买的朋友参考。我第一辆车子是
美利达勇士，丢了。第二辆是
捷安特FCR3100，相当好的通勤车子，灵巧、起步迅速，上下班不二的选择！但是骑中长途不适合，姿势累，脖子受不了。
所以考虑再买个车子专门
骑行，本人喜欢700c，也方便和前面攒下的大量FCR零件互换，所以考虑了roam1和2。
roam1贵了800块，配置高，而且黑色的涂装很漂亮，但是觉得既然用来压马路，碟刹和27速意义不大，本人又不会调车，碟刹伺候不来，当即拿下roam2，本人182，M号。
我也骑过捷安特的29er和
旅行车，本以为这车子应该属于大轮
山地车，但真正骑上以后发觉和我骑过的所有车都不一样。
车架子大（比其他型号车子M号都大），车把长，把位还高，感觉不像是给亚洲人设计的，姿势比较直立，大概六七十度的样子，不像山地车那么趴，又比旅行车趴那么一些，有点骑高头大马的感觉，呵呵，非常爽。风阻会比山地高，比旅行车低。
车座比较硬，不过由于姿势比较直立的原因，反而觉得很舒服，没有以往屁股疼的情况。所以骑久了也不觉得烦躁，
叉子带锁死的三托叉，没什么太大感觉，反正够用了。锁死后爬坡效率还是很明显。
轮子是700×40c的齿胎，速度快，超山地车那叫一个轻松。越野抓地很好，缺点是阻力稍大，已经换成700×35c的高速胎，换胎后速度更快。
车架和山地车架基本一样，重量和同价位山地也基本一样。
总结一下，roam这种车子应该叫做“山地旅行车”，就像汽车里的cross跨界车，和“平把公路”完全是两码事。这种车子绝对适合长途旅行，要比旅行车和山地都好，外形年轻，姿势舒服，又有速度。
