成都--318--拉萨摩托骑行必要的准备工作。 - 骑行天下 - 8264户外手机版
问下网上2000左右买的越野车 不能上牌 去 能行？
呵呵呵。我们的3辆车。都没有改动。所以不同的感觉没有。但是个人感觉是；长达上坡路需要动力也就是油呵呵呵。改动的人应当很多。这事最好听人劝。不做改动也可以。我的意思也是让大家，不用太在意别人说，要那样。要这样。因为我出发前就想找一个定心丸。哈哈但是看到的定心丸太大了。
本帖最后由 火把235 于 2012-11-15 19:20 编辑
我走一路，都没有遇到查行驶证和驾驶证的、那边也有很多车子没牌子。而且偏远的地方人也没有驾照。你的车子小估计警察看到。也不会在意。至于说小排量在35CC油助力车泸定见过。后边的路上没见过。感觉是有一点差强人意。感觉你找一个长上坡路。一定要陡一点长一点的，适度负重实验一下。可以的话，另外小车就别考虑扎营了，尽量减少负重。小弟觉得就行。个人感觉高原不是问题。问题是马力。特别是开始的2座山。那是连续的很长的上坡。后边的听高度吓人。实际很轻松就能越过。
请教楼主
走西藏没有摩托车驾驶证行不?(以前学小车时自废了,很后悔)
我想用一辆80年代初的济南轻骑15两冲50CC的车,能否走得了高原?或是现在的35CC油助力车行不?主要是没了摩托驾驶证(内地开助力车不用证的)
我只在乎感受,不计速度
125的摩托跑318，改动化油器绝对是有必要，。
化油器加没加铜丝，在车上了3000米后的表现有很大的不同的。
本帖最后由 火把235 于 2012-11-15 19:15 编辑
讨厌把攻略写成散文。本帖的意思；所说的东西备齐就可以上路，不要畏首畏脚。只要车子不出问题，就一切都不是问题。看看大街上跑得特破，贼破的车子，你就会信心十足。本次同行的有一辆1000元的破车你可以想象一下我在通麦大桥遇阻，曾经滑稽的摔过一次车。当时没注意。结果放行时发现离合握把损坏。高诉大家所有的办法都想了。不过最后还是坏着坚持骑行80公里到鲁朗。对了。大家知道怎么扒胎吗。摩托不像自行车那么容易。拆下轱辘以后，放掉多余的气，然后把另一边尽力向轮毂的凹槽推。然后再扒自己这边。虽然事不大，但是对不注意观察的人来说，没准费周折。
普通骑士车就够用。好的建议到没有。因为车动力性够就可以。有一点觉得越野的车座比较高，所以只要双脚能接地就不是问题。带的东西来说，由于本人主张的轻车简从。应当也不是问题。自己的车要有充足的时间。因为本人开始妄想的是每天走200公里一点问题没有。但是开始的路段和想象的有很大差距，比较当误时间。后边路况不错。早起9；00--17；00走300公里都可以，一路间歇是停留照相。自己的车，考虑回程时间。
