本帖最后由 大黄风 于 2012-11-5 18:55 编辑
首先飞抵救援现场的是一架隶属于尼泊尔Simrik Air公司的单引擎轻型直升机。直升机编号9N-AJZ。
直升机型号为Ecureuil AS350 B3，由欧洲直升机公司生产。
同型飞机曾经于2005年5月14日飞达珠穆朗玛顶峰，并两次停留4分钟。
2010年4月29日，也是该型号飞机，飞抵8091米安纳普尔那顶峰，分三次营救三位登山受困者，创下最高海拔营救纪录。
直升机并非直接上升至C2，而是由山谷向上盘旋上升。
先从大本营方向，飞至C1上空，再呈U字形盘旋至C2东侧，继续盘旋，到达C3上方。
也许驾驶员在观察C3受损状况。
也许是直升机在做降落前的规定技术动作，类似于客机降落的五边飞行。
此时留在C2营地的接应人员，手举色彩鲜艳的睡垫向飞行员标示位置。
Phil把Ian留下的，夜晚套登山靴用的蓝色大塑料袋穿在竹竿上，单手高高擎在空中，作为简易风向标，供驾驶员观察风向。
直升机降落后，首先营救的是凌晨逃奔到我们营地的夏尔巴。
图：即将降落在C2的直升机和手举风向标的Phil BY KEVIN
