大家看看这个配置如何咯？给点意见 - 骑行天下 - 8264户外手机版
车架：2012款xtc FR 16寸
前叉：ROCKSHOX xc-28肩控锁死或者峰大的硬叉
变速：2012款 shimano DERORE M590-30S(中套）
花鼓：shimano DEORE XT 滚珠花鼓
车圈：马克威 mavic xc 319
刹车：bb7碟刹+G3碟刹+佳威线管
把组：TRUATV三件套
坐垫：2012款Giant sr山地坐垫
外胎: maxxis TT 26*1.95
内胎：正新 26*1.9
脚踏：维格 mg-1觉得如何，给点意见
低调我油碟问题多，不容易维护，800以上的还可以！
业余玩..真没多大意义..不如用在安全上..再说..D套件的变速\牙盘与A套件的变速\牙盘使用上的手感差异并不明显..其实说白了..喜马路系列的A以上到XT以下级别..后拨会有些差异.其它用起来差别没那么大.
不是传动系统也挺重要的么？？可以更好的把力量用上，，不是么？？
1、XC28就不要了吧，只是轻度越野的话就上mosso硬叉，以后再整个千把块的气叉好了；
2、四楼说的对，mavic CR不管造型还是性能都值得考虑；
3、cross mark要比TT胎更适合楼主，前者中部是连续不断的胎纹，用着压马路和越野都不误；
4、再低端的品牌油刹都要比线刹强。
给你的建议是外胎可以换一下。TT跑平路太累了。。。预算可以从套件上降低一个级别。强度跟使用上不会有太大差异。。就是把后拨保留就好了。。这样可以省出好几百。升级到油碟上。。这是十分有意义的。。因为套件这东西如果你不比赛的话。不用换太好了。。只要后拨好点就可以了。。换油碟意义真的很大。。对于你这样的骑行目的。。刹车才是重要的。其它配件其实都可以将就。。
架子我特别喜欢，，压马路兼轻度越野，，关于轮组cb成品的有在考虑的之内。。800左右的油碟是预算真不够，还有叉子。。
从配置看..貌似是要压马路用的..但是为什么要自编轮组呢..不如直接CR成品轮组更方便些...外胎还用TT..着胎跑土路用的..还有最关键的刹车买个800左右的油碟就行了..绝对比BB7要强得多..建议架子可以换个。。除非你特喜欢。。这个配置这个架子的预算不合理。。也没必要。。压马路得硬尾山地架子随便搞一个就好了。。要不就用team架子。。。
