新人求鉴定一个新车； - 骑行天下 - 8264户外手机版
本帖最后由 慧海 于 2012-11-4 20:04 编辑
背景：加班时间较多，担心体质越来越差，现在爬楼已经连呼带喘了；想入手一个普普通通的山地车，平时上班+随便出去骑骑玩玩，非专业驴友，有机会倒是希望成为驴友；
求助：希望行内朋友多给些意见，此车店主的介绍见二三楼；
另外今天一个永久实体店的老板处有一个骓驰 A100，卖800，求教下是不是假的啊？？？
车店主的介绍
牛款：全新升级！
（YE880）26*17 铝合金车架：（采用新型标准铝合金材料制成的车架，掉漆也不怕生锈-防腐耐噬 轻巧 坚固 安全性佳---碳钢，钢-就是铁-时间久了-生锈，烂掉)
我们听取1000位顾客的意见，现对此款单车统一升级：
26*17 铝合金车架
1.前叉碗组升级为全封闭轴承碗组（注：轴承是电动车-和-电动机专用的，高速、不会坏；一般的山地车-前叉碗组采用钢珠-钢珠易碎，目前很少前叉碗组，中轴-同时是轴承的山地车）
2.轮盘由钢升级为最新款CNN侧边定位--铝合金曲柄牙盘（百度查询妙处）
3.后拨链器升级为shimano TX-35后拨（该型号可兼容24S后拨链器）（百度查询妙处）
4.座管夹更改为经典快拆--坐管快卸（根据路况，身高，快速调整）
5.把横升级为一字
6.脚踏由原塑料无珠脚踏改为--全铝有珠脚踏
7.飞轮由原国产七片定位飞轮更改为shimanoTZ-21飞轮
8.轴皮花鼓 有原螺丝--改为现-前轮快卸（用于高档折叠车-方便外出旅行）
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车店主的介绍
以下零部件-是别的山地车-欠缺，达不到的：
*前叉：为铝合金肩盖加粗减震前叉（加粗更加坚固，抗-震-铝肩避震前叉 减震效果更佳）
*变速系统：采用进口shimno-EF-51联体指拨+shimano-TX-35后拨+（百度查询：由于shimano发明了sis技术，主要是指其独特设计的飞轮。大家仔细观察shimano的飞轮会发现，他齿片的每一个齿的形状不是一样的，而是有高有低，有的像崩掉一块，有的特别薄好像只有半片。正是这种独特的形状，使的变速过程中链条在满负荷的情况下可以顺利的从一个齿片到另一个齿篇。也是由于shimano的这个专利，使得他一下子坐上了龙头老大的位置。一直到后来shimano开始同意单独发售飞轮，才使得其他厂商可以突破这个技术障碍。）
*中轴：shimano TZ-31前拨后拨 *传动系统采用轴承碗组和中轴及（注：-轴承是电动车，电动机-高速运转-专用，所以不会坏，普通山地车是钢珠--钢珠易碎）
shimanoTZ-21飞轮 采用最新款CNN侧边定位--铝合金曲柄牙盘：全铝合金防滑脚踏杆 碟刹快拆花鼓（前轮快卸，方便出行，用于高端山地车）
*黑色31.8涨鼓一字喷砂铝合金车把（不生锈，不易烂，目前很少有山地车是铝合金车把，铁的车把（铁手臂-不超过一年锈迹斑斑，烂掉-现在市面上-大多数是铁的车把-想要安装指南针的亲就不要有这个想法了）31.8铝合金四孔锁紧螺丝
*把套：新款抗菌防滑把套（安全）
*碟刹：台湾亚克机械碟刹 双向调节（v刹是刹车片直接刹车在车圈上面，车圈不到一年废掉。-前后碟刹--碟刹（平稳，柔和，安全，不滑，和汽车用于的一样的效果）
--------建议懂行的亲各地比较一下，或是您当地 品牌专柜，铁架是 980元 这款是铝合金车架的亲
勇士哪一款？ 310 or 560 ？ or 其他？
