车子想要升下级，求老手指教 - 骑行天下 - 8264户外手机版
淘宝购买的，那时对于车子一点不懂，只是想带带步，现在越骑越觉得车子不好使了，想升下级，还不想扔。预算尽量不要超过1K了。。
前叉前几天换了，XCR 2012款的前叉、BB5的碟刹，DF51-7的指拨。
昨天和他们骑了百多公里的翻山路，感觉车子有一下几点问题：
1、后拨声音有点大，中轴有异响（拿去修车师傅紧过了，好了几天。。。中轴打算一定要换，不知换个什么型号和价位的）
2、前面牙盘有点点甩，应该可以纠正（有必要换吗？如果换，换什么的？）
3、巡航不给力。我的飞轮是14T旋式的。看到网上有卖7速11t旋式的（dnp什么的），不知道有没必要换，换了的话需不需要换链条。（也在考虑有没必要花鼓一起换，换个卡式培林的，一套的话大概换什么型号的？多少钱？）
目前问题就有这些，车子重量都无所谓，因为本来打算就是减肥的嘛。主要是质量。。不想隔三差五的出问题，不知道飞轮里面那个空心轴是什么东西（空心是用来穿过快拆杆的），才买几个后我就骑断了，今天发现后胎上下甩动，拆开看看，才发现又变形了。。我咋就那么给力啊。。那东西能换了不。换个什么质量好点的啊？叫什么我都还不知道。。。。
所以。麻烦各位老手了！真心感谢你们！
GIANT TALON 3架子 500左右
叉子 R7 pro 1400左右
轮组 CR 900左右
M430 27速 花键牙盘山地车中套件后拨用DEORE 800左右
刹车 油碟DEORE 600左右..
其它剩余的钱买其它
这个配置虽然在套件上降低很多..但是绝对更加实用..套件选用便宜的就好了.. 只有后拨用DERORE就好了..
爬点小坡14T和11T都没啥区别。。因为根本就用不上。。。只是在骑公路的时候，才感觉到和29速车的差距
7速几乎都是14t的。。。只有DCP的7速有11T的，，，这边一车行老板说，很多吉安特，美利达的21速车都这样改。。。不过现在觉得楼上说的很有道理，不换了，解决了中轴问题，更换个快拆轴，就打算出二手了。。只是对于才换的XCR前叉还舍不得。。还是新的啊。。
就是。。。其实当初啥也不懂时，只是觉得车架子很好看。。。而且图个便宜。现在了解的越多，反而觉得车子越不爽。。。中轴有点问题，后面的快拆轴弯曲了 ，修好我就直接卖二手了。攒个月工资，准备入手个4、5K左右的车子。对于车重没啥太大的要求，只希望车子扎实，车架风骚点。前叉稍微好点。希望版主能给我个大概的配置单。谢谢您
一个新手看法：能把车架骑断的没怎么见过，如果您真的达到场地车手那样飞来飞去的程度，那可能真的要换了，如果减肥用，够了，有钱可以考虑更换。中轴，是需要保养（可以考虑更换新的或是更换培林，新的不贵，30块起步，丰减由人），它和牙盘的晃动有很大关系，除非您的牙盘变形了。巡航问题，我认为是看坐上面的那个发动机了，两条腿是关键！
以上，作个参考，不知是否有错误的观点，如果有错的，请指正。谢谢！
我也是穷人，我认为也是维修和更换，下面五楼说的很对，不该换的都换了，改换的没换，中轴你自己拆下来看看，估计保养一下就能好的，如果不好就是轴承坏了，但是轴承很少是被压坏的，牙盘晃估计于此有关，飞轮你就不要去换11齿的了，难道你还一直在骑14齿？如果是就说明你是个刚入门的，骑行习惯还不够好，其它的原因可能是飞轮和链条都造的差不多了，自己仔细看看，如果真是这样就把飞轮和链条一起换了，尽量换好的牌子，车轴老是坏，建议你去买个好点的空心轴，这个东西应该不大会坏的
如果想便宜点换配件..那就换一对花鼓..注意要跟圈配合好辐条数量不能错..牙盘根据预算换吧...换个丢瑞就可以...但是.....确实这车升级的意义不太大...个人建议最好把这车可以出掉..从新换新车..如果要升级..要换的确实太多了..费用不会太便宜.
