骑着小毛驴从西宁走青藏线到圣城拉萨踢足球（附攻略和小贴士） - 骑行天下 - 8264户外手机版
雪山
红色的楚马河，没有看过也还可以看看，楚马河的红色可能是风火山来的吧
青藏高原的精灵，过了可可西里以后就可以看到臧原羚和藏驴了，几率应该很大，我多次看到了
我以雪山为背景照相，现场看雪山比较好看，照片显不出
我和小廖的合照
可可西里国家自然保护区
《可可西里》
第十一天路程：不冻泉-五道梁
昨天晚上扎西宾馆也住进一位英国的车友，小李会英语，得知这位英国的车友可是从英国一直骑过来，让我们着实的惊讶了一番，虽然我们语言不通，但微笑却没有国界，那一个个充满善意的微笑都传递着彼此的友好
我们在不冻泉也感受到了藏民的单纯和质朴，早餐的时候，藏族的老板娘请我们吃糌粑，既然不要钱，让我们感动不已，这个在我们的城市不可想象
在晨曦的阳光中，我们出发了，向着有梦想的地方前进，这一路，连绵的雪山一直陪伴在我们，未为雄丽壮美，抹杀了不知我们多少的相机内存，一路频频下车照相，记载这昂然秀美的人间胜景
有人说，在可可西里骑行有什么不同，这个真没看出有什么不同，我觉得过了日月山，整条的青藏线都是可可西里，都是那么的辽阔荒凉，人烟稀少
在没有逆风的情况下，今天的路程并不难，一路都是起伏路，8点多出发，11点30分钟就到达了可可西里保护站，可惜的是，可可西里这个在电视上令人钦佩敬仰的地方却多少令人失望了，展览馆里没多少珍品可以看的，就几只藏羚羊和熊什么的，过了就没有，不过看看也好，了解一下
进入可可西里，就进入了藏羚羊繁育生息的地方，所以这天也比较紧盯着路的两边，看能不能幸运的看到藏羚羊，可惜的是没有看到，作为补偿，倒是看到了几次藏野驴和藏原羚，虽然没有看到藏羚羊，但能看到这两种动物，同样令人欣喜
80多公里，下午5点就比较早的到达了五道梁这个臭名昭著的小镇，其实相对青藏线其他小镇来说，五道梁还是比较大的（稍微大点），街上的饭馆商店也比较多，网上传，到了五道梁，“哭爹又哭娘”，这里也要给可怜的五道梁正名，其实没这么回事（可能冬天含氧才低），我们在这里跟西藏的其他地方没什么区别，没感觉有什么不舒服的地方，也不会有什么呼吸困难的问题，所以大家不用太担心
*******************************************
小攻略.小贴士：我的装备清单以及装备解析（一）
一骑行装备（1）
1骑行眼镜：这个可以用普通的墨镜代替，不一定非得就是酷酷的骑行眼镜，我一路都可以说没带过一次专业的骑行眼镜，因为弄丢了，在倒淌河和格尔木买过2次墨镜一直带到拉萨，如果已经有墨镜又想省点钱的车友可以不买骑行眼镜，用墨镜带着也挺好的
而且高原路面很刺眼，也要骑行眼镜或墨镜，那一些近视眼的同学无法佩带骑行眼镜怎么办呢，我看队友小廖同学是近视眼，就只带鸭舌帽，也不知他会不会不舒服，他就这么一直骑过来的，网上好像也有一种2用的骑行眼镜，大家可以搜索一下
2头盔：在路上，也有很多车友是不带头盔的，这个不提倡了，这种安全意识大家都要有，不多说了
3短手套：这个是需要的，不然的话，在长时间的骑行过程中会手掌很疼的，而且在训练的时候就要开始带，不然像我，训练没带，痛到骨头，临出发还没好，都怕自己不能完成青藏线了
4长手套：必须的，短手套的使用频率比长手套多，但长手套的使用也不会说很少，在下雨低温（6-9度）的条件下，没有带长手套的话，手都冻的有点麻麻的
5车前灯及充电器：这个使用频率不高，即使是上厕所不用也可以，虽然使用频率不高，但谁又能保证你不走夜路呢，如果没有车前灯，那在高原骑行时很危险，在安多-那曲我骑过这种夜路，虽然修路，经常有过往车辆的车灯照着，但如果没有车子的时候，周围都是黑乎乎的，什么也看不见，仅作为参照物的路边的白色标线没有车灯实在是太模糊了，如果正好前方转弯的地方就是湍急的河流的，我很难说是否辨别的清楚，额，现在写的时候回想真是太危险了
6魔术头巾（2条）：1条用来防晒，1条用来扎在头上，防止下坡时风吹的头痛，不过我看那些大学生朋友，很多都不怎么防护的，身体好吗，但川藏线多山就难以下结论是否要带否
7码表：大学生朋友经费有限，很多不用，不过经费可以的，还是买一个，不但平时训练可以用，而且在路上需要经常看表经常计算到达所需时间，调整骑行的速度，这就需要码表，再说有个码表，不用看时间的时候老是掏手机，一低头就可以看，方便
而且码表不要买太便宜的，那种什么瞬间速度能达到90的笑死哥的码表就不要买了，哥买的40多块的还行，为什么不能卖太便宜的呢，因为要多少防点雨啊，很多情况下码表都有可能淋到雨（比如在等待，在察看是否雨会一直下，或雨是否变大的时候会淋着等情况），哥在专卖店买的是40多块的
8水壶：
想省钱的就买2个，一个在车架，一个用绑带缠着，买水壶也有需要注意的地方，就是不能看是水壶就买（登山水壶跟骑行水壶有时不好分清），买了登山用的水壶，太大的话（我买的是750毫升），水壶架装不下，最好专业骑行的（也好像有750毫升的），而且最好还是不要塑料的，因为要装热水吗，塑料装热水，我都不敢喝，也有人等水放凉了再灌水，第2要注意的是，就是要有盖的，才能防尘，不然用塑料袋套着骑的时候熙熙刷刷的
我
巍巍昆仑，天气也有点冷，下着雨，但是正是这份苦，让我们对这次旅行记忆深刻，以前最苦的东西可能以后就是最美的回忆，阿黄，小汤，我3个人的合照，特别苦的照片有时看上去也有一种特别的感触
阿黄
我
《风雨昆仑》
第十天路程：西大滩-不冻泉
今天就要翻越昆仑山，进入可可西里，清晨起来，天气雾蒙蒙的，对面庞大的玉珠峰完全笼罩在雨雾当中，天上雨噼噼啪啪的下着，经过几次大雨的洗礼，我们已经不害怕下雨的恶劣天气，我们还是照常出发，小卖部没这么早起来做生意，昨天请我们喝汤的车友，他可能不太骑了，就把不需要的饼干送给我了，我虽然有备用干粮，但拿着还是放心点，昨天淋湿的裤子和鞋子还未干，也照穿了，出门在外，哪有这么舒服的呢
这次青藏行，我跟很多的人组成了队，今天是我和小李，小汤，阿黄组成一个队
今天的路程（本想骑西大滩-五道梁），呈现出一个先难后易的情况，西大滩一出就是缓上坡，经过20公里左右的缓上坡艰难骑行（公里数不准确，大体），直接无缝驳接在昆仑山脚下，是分不清哪个起点才是真正的昆仑山脚，骑行了一段较之前较陡的山路以后才能真正确认是在进入昆仑山了，巍峨昆仑，名贯天下，不免令人生畏三分，但就仅昆仑山而言，大家也不必过于担心，难度是有，但还行吧，从山脚来到垭口，无论是里程数还是难度，基本跟橡皮山差不多（但加上前面的20公里左右的缓上坡，难度就加大了）
高原骑行，下雨了，天气就会比较冷，大约在6-8度（日月山也是6-8度，但今天有风，冷点，跟广东有无冷空气一样的道理），今天就要拿出冲锋衣来了，也是首次使用冲锋衣，别说这个冲锋衣怎么累赘，但一穿上立刻暖和多了，效果很好，一点都不觉得冷
今天是我整个青藏线骑行以来最为恶劣的，天气严寒，还下着雨，小汤装备没带好，只是带了个短手套，再在外面套个橡皮洗碗套，手冷的就不行了（身体我感觉不会），在一个铁路桥下休息的时候，衣领要竖起来还需要我帮忙，他自己的手都冻僵了，无法竖起，阿黄拿出兔子奶糖，吃了几块，感觉好点，阿黄也是很好的队友，听我说好吃，就塞给满满2口袋的奶糖，很爽快
小李装备最差，连雨衣也没带，我们来到昆仑一处修路路段时，看见小李正好从帐篷里出来，我们是走没有完工的新的水泥路基，小李是走的老路，那路真是烂的不行，有些地方都不能骑，只能下来推车，在经过一个急弯以后，就剩下最后一公里了（看的到垭口），那真是来劲，蹬蹬蹬反而就上去了，垭口相当冷，在雨中，我们匆匆照个相就走人了
下坡更冷，更为悲催的是还遇到了冰雹，每次下冰雹我都有些害怕，冰雹打在脸上有些疼，不过还好到了山脚下就没有了，下坡的路修的真是超级坑爹（全柏油，只是补的不好），下坡震的哥的后货架上的矿泉水瓶掉了好几次，风很大，矿泉水瓶被风吹的溜溜滚，穿着雨衣追逐相当狼狈
顺风就是好，即使是缓上坡，也不用骑，速度也有18，只是稍微慢点的时候，蹬两下加点速就可以了，小李实在是冻的不行了，经过电话商量，我和小李决定在不冻泉住宿了，小汤和阿黄继续骑，本来我也想继续骑的，但我的膝盖很湿了，怕骑久了，膝盖会得风湿，也只能是在不冻泉住宿了
也许是有缘吧，小廖，小飞，小亮他们今天也在不冻泉住宿，半夜的时候，因为生炉子和窗户的问题跟小亮有些争执，我睡的地方离炉子只有70.80厘米，虽然我呼吸困难，很难受，但为了大家，我也没有说不要生炉子，但半夜炉子没有炭火了，小亮没有问过人家就想强行生炉子，而且还把窗子打的很小，这样子我也火了，半夜大家吵了起来，本来这样的事情要互相体谅和妥协，我呼吸不畅，需要打开窗子，你冷，要生炉子和关闭窗户，大家可以商量把打的比较开的窗子关的小点吗，如果要生炉子，就把窗户打开点，才有空气，你这样生炉子，又把窗户关的很小，我还用呼吸吗，不过没有炭火，窗户也打开一点，本着一个队伍，不要这么多事的原则就没有继续争执了，不过令人很火
*******************************************
小攻略.小贴士：青藏线住宿情况总述（三）
五卫生条件
在很多人的游记里记述部分进藏的住宿卫生情况差强人意，被子肮脏，藏味难闻，建议爱干净的车友带一条睡袋进行隔脏，川藏线不知情况如何，青藏线其实还蛮好的，被子都是叠的整整齐齐地叠放在床上，也没有什么味道，有些旅社有一点，但不严重，不影响睡眠，除了不冻泉的扎西宾馆那个被子拿起来一翻就有股味道以外（可能以后洗了，以后去的车友就不会觉得难闻了，所以要用历史的观点看帖子），其他没什么深刻的印象，被子也挺干净的，起码表面是这样，不会说脏兮兮的感到恶心，可能个人感觉是这样吧，哥可以11天不洗澡，(*^__^*) 嘻嘻……
厕所那是最脏的，横木下的那个满满的，风一阵阵的吹，感觉屁股都要被熏黑了，O(∩_∩)O哈哈~
六舒适性，保暖性
不会说睡木板床，都会有1.2层的被褥作为垫子，有些还是旧的席梦思，至于保暖性，感觉可可西里（不冻泉-唐古拉兵站）那段晚上睡觉的时候感觉一番被子薄了点，有点冷，不够暖，但这个要看个体了，我气血运行比较差，比较怕冷，大学生朋友身体素质就比较好，一番被子应该可以，反正一路没见谁谈起这个问题
如果真的很冷怎么办，其实这个方法大家都会，上面说了，青藏线它的旅社都会有1.2层被子作为垫子，感觉冷的话，就可以把垫子抽出来作为被子盖，只是垫子大多较薄，但是有2番被子盖着一般都不会冷了，如果感觉还冷的话，就穿多点衣服睡，或者说把冲锋衣盖在被子上
有些怕冷的车友肯定心头又挂上了担心的阴云了吧，带睡袋吗，就那么几天要用，为了那几天累了10几天，不带又怕到时冷了怎么办，让车友担心的帖子不是好帖子（相对），能够为车友解决问题的帖子才是好帖子，我的帖子很一般，但都遵循这个方向在努力
这个问题只是较多的出现在可可西里（不冻泉-唐古拉兵站）那段，只是几天的行程而已，将就将就吗，过了安多一直到拉萨就不会有这种感觉了，拉萨还是比较暖的，西宁-格尔木更暖了，更不用考虑了
这还不是双保险的做法，如果真的冷了，盖了垫子，穿了多件衣服也冷了怎么办，那个时候就在花多点钱买个床位的被子吧，那不买又什么办法呢，如果实向老板加多被子，一般不肯的，到时也可以跟老板说我只是买被子的，可以不可以少点，我也试过，我也不知道行不行，但可以尝试
还得算算经济账，车友才能完全放心，一晚30,算它多点，10晚，也才300，车友还是能承受的，在说了还不一定是10晚
如果是5.6.9月份天气就比较冷了，他们都有电热毯和热炉什么的，我在五道梁的时候摸过他们的垫子是有电热毯的，至于具体的效果，我没这些月份去过我咋知道啊，但我想这些月份也有很多的车辆，也不必太害怕太冷的，太冷了谁去，我只是全面介绍青藏线的情况，具体情况还需你们大家自己拿捏
青藏线上最长的桥，桥下看的确很宏伟，也有武警驻守
玉珠峰美食城也住了很多车友
国家地质什么来的
这些人走在峭壁上，真大胆啊，他们就不怕摔下来吗，同时好奇他们爬上去干什么呢
今天一整天都是阴天，山上雾气浓重
