确切的说，其实这是一篇老帖，一年前就发在了本人的QQ空间里面，今天闲来没事拿出来和大家分享下，文笔生硬，各位将就看……
骑自行车快两年了，总行程在5500KM左右，和那些自行车牛人比起来实在是惭愧啊。由于工作时间的原因，骑过最长的“长途”就是黑麋峰了，来回总行程
大概是103KM。骑的最多的要数湘江边和岳麓山。由于住处紧依岳麓山，所以无聊的时候就是岳麓山上骑一趟，美其名曰是锻炼身体吧。
某个无聊的周五下午，一边无聊的翻看着某论坛的帖子，一边考虑着这个周末的骑行计划。一年难等一回的双休，怎么能浪费在家中。无意中看到一篇关于P8上衡山的帖子，于是一个上衡山的计划就这样产生了，因为我的车正好也是P8。
次日，也就是周六，七点起床，三十分钟内洗漱早餐统统搞定，7点半准时出门骑着P8奔向火车站。第一次一个人骑车出远门，虽然头天晚上对车子是检查了一边又一遍，但是心里还是没底。沐着习习凉风大概骑了十多分钟，脚下突然一空，不好！P8老毛病又犯了，掉链了，哎！这可是五一路啊，你这一抛锚众目睽睽之下叫我情何以堪啊。P8这掉链的毛病就没有办法解决了吗？（除了装护盘和前拨）对于P8的吊链我早已习惯了，因为不是一次两次了，30秒钟之内就把链条重新装上了，但是还是搞了一手的油。当天P8在五一路吊链两次，107国道吊链一次，这里就省略了。虽然吊链了，好在还是顺利的上了火车。P8上火车还是很方便的，十几秒钟轻松折好。
一个多小时之后到站衡山 ，站台上，又是十几秒钟把P8展开来，这其中自然是吸引了很多双的眼睛，这小单车居然还能变形？出站后根据GPS的显示，火车站到衡山风景区大概是20KM，一个小时后便到了衡山脚下，这时已经将近十二点了，因为计划当天还要返回长沙，为了节约时间，于是随便找个地方吃了碗粉，便开始上山了。
中午十二点，先在胜利坊来几张照片，希望我胜利归来。码表归零，出发！！
