没有答案的旅行———2012.7.12—8.26新藏线骑行游记(还在更新中) - 游记攻略 - 8264户外手机版

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军行天下
2013-1-21 13:00 正序浏览 181116人浏览
支持一下，今年也计划这条线的，可以参考了
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Orwell
1月21日

高原太阳辐射强，皮肤容易老化，小孩也是如此。至于眼神什么的就说不清了。
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Orwell
1月21日

经过一些折腾，所以看上去显老呵呵~
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mifei1226
1月21日
为什么照片里的孩子，姿势，神情，都给我一种老成的感觉，感觉不似孩童的清澈.......
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mifei1226
1月21日

居然只有，才，是24岁！！!
真好！挺帅的哈
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Orwell
1月20日

没想到帐篷、睡袋这么早就用上。
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Orwell
1月20日

撂下单车去追骆驼。

它们的形体总让我觉得像一种恐龙。

K93矿厂，出叶城第一晚营地。

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Orwell
1月20日

进山的搓板路已经成为历史。

路边的沙墙犹如长城一般。

让人发困的荒漠公路。
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Orwell
1月20日
本帖最后由 Orwell 于 2013-1-21 22:27 编辑

没有答案的旅行---挑战新藏线D4（7.15）一向昆仑进发


D4:2012.7.15,叶城县（1405m）--国道219K93矿厂(2545m)，101KM，总376KM；骑行时间8:16，总骑行23:24小时。新铺的柏油好路，前一段平路，后一段海拔持续上升，有点累人。

   今天开始就要借助路书和海拔规划来安排行程。路书我用的是中国轻工业出版社出版的《骑车去西藏》，里面提供的叶城到拉萨31天攻略成为我的主要参考，同时借助谷歌地图和GPS线路规划我自己把叶城到曲水的海拔和线路按天画出，包括从国道拐进扎达古格的两条线路，这对我了解每天的路程和海拔趋势进而安排时间有很大帮助。当然，这些数据也只是个大概，会有一定误差，同时路况、天气和体力都是不确定的，实际结果肯定会有出入。
   吃完早饭上路，在路边又买了几个囊带上，作为最后的救命稻草。在219国道0公里处，我和猫爪的合影没想到成为两人最后的交集。从喀什出来，两人只有在住宿时相聚，因为体力和速度相差悬殊，早上上路没多久就了单骑。两人昨晚商议今天的目的地出现分歧，猫爪要追赶前面的一个队伍，所以想赶往127道班住宿，我衡量了下自己的体能要赶到133公里外、海拔提升一千多米的127道班几乎不可能，于是倾向借宿普萨村。
   叶城到库地的这段路在上一年还是碎石搓板路，今年已经变成了极好的柏油公路。路两边是荒漠和沙丘，几乎没有起伏，骑起来竟有些休闲的感觉，但是骑久了还是让人发困，直到远远看到一群骆驼才让我重新打起精神。从喀什出来还没怎么看到骆驼，让我很疑惑这还是不是新疆，毕竟对新疆的印象还仅在于于沙漠和骆驼。赶紧放倒单车，追过去细看，只要动作不要太大，它们也不会被吓走，近距离观察它们慢悠悠的举动，总有一种在看“蜿龙”的错觉。我搞不懂这些是不是野骆驼，因为周围并没有护栏和铁丝网。
    在微博上传了一张让人发困的公路照，手机GPS定位出现了“昆仑山”，我才惊觉自己正往昆仑山腹地进发。昆仑，脑海立刻浮现的是谭嗣同"我自横刀向天笑,去留肝胆满昆仑"绝笔诗。想到在古典诗词中多次提到的昆仑就在前方，内心不禁有些激动。
    越往前骑山的轮廓越发清晰，上坡随之而来。下午六点过我终于到了普萨村，但是猫爪并不在那里，电话得知他正在往127道班赶。问了下村民该村可有住宿，没有，在此借宿的计划落空，只好往前走，出发前在店了吃了碗面。骑了不久，猫爪告诉我K93有矿厂可以借宿，这下心里才安定下来，住宿总算有着落了。天黑前我终于赶到了那里，却在门口畏畏缩缩，不好意思进去，还好门口的工友见我停下什么也没说，用手往里一挥，示意我进去。进去后问管事的可否借宿一晚，他也什么没说让我去路头的一个空房间扎营。安顿好后，与工友交谈得知，这是一个石灰石矿场，把对面山上的矿石开采出来运到叶城的水泥厂。与我交谈的湖北老乡告诉我这里的工人主要来自湖北和河南，因为开场的两个老板分别是湖北人和河南人。工友开饭了，老乡问我吃饭没，不好意思打扰，只好回答已经吃了。这里手机已经没有信号，工人们要打电话得去前方几公里外的一个山坡上，那里还有些信号。
     回到帐篷里，拿出早上的囊就着水啃，突然感到一丝凄凉。没想到今晚一个人住这里，没想到帐篷这么早就用上。晚上有工友过来串门，惊讶怎么就我一个人，他说平时可是满屋子的车友。

原计划的普萨村并不能住宿。

起点合照成为最后的交集。

219国道的起点留名。
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