路透社：富人在带动中国自行车文化 - 骑行天下 - 8264户外手机版
路透社：富人在带动中国自行车文化
北京某广告公司的创意总监于轶群(音)骑着心爱的自行车上班，那是辆价值10万元的品牌车。北京城或许只有这一辆。它就像自行车中的劳斯莱斯，很经典的纯手工产品，40岁的于先生说：“我记得父亲过去常在冬天骑车带我进城，在零下30度的天气里骑上40公里。那时，它是实现远行梦想的交通工具。”在怀恋两轮交通时代的作用下，中国的富人们正购买自行车售价比普通人3年的收入还要高。
于先生代表着中国出现的一种新自行车文化，富裕且具健康意识的人群正改进生活方式，在某些场合下放弃华丽的汽车，骑上比汽车还贵的自行车。某车行老板表示：对豪车、名表等奢侈品的需求已达饱和。为炫耀独特品位，高收入群体正转向高档自行车，未来几年中国高档自行车市场年均增速将达15%，高档自行车将成为富裕阶层的又一种身份象征。一些企业跟风而进，香港某自行车供应商就接到内地一家金融公司的订单，1000辆高档自行车将以年终奖形式发给员工。
“某些限量版的进口自行车售价高达30万港元，几乎相当于中国老牌飞鸽车的100倍。但在许多寻求最佳两轮工具的中国人眼中，价格不是问题他们追求的是品质。”打算花1万元更新自行车的珠海某企业高管张磊(音)如是说。
中国每年的自行车需求量约为2800万辆，为尽快在与日俱增的市场中分得一杯羹，一些内地企业已与荷兰制造商合作，生产专门针对中国市场的自行车。业内人士说，在中国，自行车已不再仅仅是交通工具，它已成为一种时尚。
其實最主要的群體，還是我們正常的工薪階級，富人玩這個自行車的太少了~~
能带动起来称为“文化”的，肯定不是上层的人，而是中产阶级。新一代的自行车文化将由中产阶级引领，富豪们只是被中产阶级掀起的自行车文化卷了进来而已。
本帖最后由 半文钱 于 2013-1-25 14:40 编辑
自行车是种很普通的运动，如同慢跑，爬山一样。需要富人来带动吗？不知道谁写的这篇文章，不要有什么光彩的事情就推给某些精英，他们不一定就是你的同胞，多把心思放在自己的同胞身上吧。
身边有个车行老板总是骄傲的告诉我，哪位哪位老板又在他这里买了辆车。
我不忍心打击他，那个老板买过车之后不一定就骑。见过几位老板，有人问：你前一阵不是买了辆自行车吗，怎么样？老板说：扔那里了，没骑。
老板买自行车其实是件坏事，因为他起到了坏的作用，除了炫富，对于运动，他理解多少。反而给身边的人一个坏的例子：自行车没必要买了，看那个XXX买了几天就不骑了
富人忙着包二奶呢，那有空骑车啊，除非有砖家出来说骑车能显著改善性功能，那样富人们估计就都出来了
