功能性服装的选择在很大程度上与使用环境有关，一定要量境而衣，才可以避免浪费金钱。从来不上雪山，下深谷，却去穿一身GTX，只能说是奢侈。在众多的功能性服装中，本人觉得软壳（softshell）夹克使用的范围较广，能在多种环境中使用，值得考虑。本人就新购的一件软壳，结合自身感受，抛砖引玉吧。
生活环境介绍：所在地区属于北方，北纬，气候比较干燥，有风的时候比较多。日常活动介绍：没有条件爬雪山，过草地，只是上下班都是骑车，10公里左右。
所以考虑置一件防风保暖夹克用在春、秋季，加上其他衣物也可以用在冬季。
经过在8264的学习，了解到了软壳主要是采用汉堡式结构，外层防风拨水面料，中层复合PU，或TPU，或PTFE膜，内层多采用摇粒绒。也有内外均是抓绒面料，中间复合防水透气膜。中层膜除了Gore公司的windstopper是e-PTFE材料外，其他公司都没有明白说明其使用的中间膜是什么材料，取而代之的是各种各样的商品名，如conduit，powershield等。带windstopper的软壳通常售价都在千元或以上。对于我这种在城市中走走，不需要登山的人来说，显得有点大材小用（其实也是囊中羞涩）。
不敢肯定那些动辄千元的衣服是否物有所值，在自身实验时考虑从低端开始，也像电脑一样逐步升级，也能积累经验。
正赶上本地百货公司一款软壳打折，简单查看无明显问题后购入，开始了亲身体验的过程。这件衣服是本地品牌，好在还有网站可查，中国制造，重670克，腰牌标明96％涤纶，4％氨纶。面料拉扯感觉弹性一般。曾看到介绍氨纶含量1-5％是双向弹力面料，含5-10％是四向弹力面料。
面料比较柔软，编织比较密实，互相摩擦还是可以听到声音，但比尼龙面料要小。
正面观
外层密织面料细节
内层是抓绒材料，比较薄的平绒，具体是否摇粒绒不得而知。
衣领内衬小方块绒面
衣领内层也是绒面，但是小方块，想是增加脖子接触的舒适度，这也是现在
冲锋衣，软壳的普遍设计。拉链上端也有常见的小盖，避免冰冷的拉链头与脖子直接接触。
衣服前襟内面可以看到两侧斜插袋和胸袋的口袋布，有一定厚度，开始以为这种结构是用来加强前面挡风，后来意识到挡风主要还是靠中间膜，因为没有内袋布挡着的地方穿着中也没有感觉到有风透入。看到
Mountain Hardwear的一件软壳也是这样，但它的口袋布是一整快，布满了整个前襟的里面，我感觉对保暖还是有一定作用的。
前襟内衬口袋布
口袋布料细节
主要功能保暖，防风，拨水的个人感受
保暖性比较满意。长袖T恤+软壳在10°C时不感觉冷，加上一件“以纯”薄
抓绒衣，在0-5°C时
骑行没有感觉冷。估计如果加上
Polartec 200的抓绒衣，可以轻松应付-5-+5°C的环境。
防风效果也比较满意，在风速达到15m/s（天气预报）时，没有感觉到有风透入，即使在出汗的情况下，也没有冰凉贴身的感觉。
对于软壳的拨水性，已有心理准备，不抱有很大的期望。实际经历10分钟左右的小到中雨，因为骑行，前襟和袖子前面面料都有湿迹，但内面没有透水的情况。这件衣服标称的防水是3000mm。透气性在短途运动中没有闷的感觉，在身体明显感觉出汗的时候，有一点闷。根据衣服标识估计透气在2000g，已经是最低的水平了，估计中层膜为TPU，如果采用透气性更好的中层膜，估计透气情况会有很大改善。
雨水湿迹（深色部分）
这件软壳做工一般，内面线头随处可见，主拉链不是防水拉链，但内有防雨挡，没有使用
YKK拉链，但个人感觉拉动顺滑，长期表现有待观察。
总结：位处低端的软壳，也能满足日常生活中需要。而那些高价的名品也许会带来更好的穿着感受和心理感受，我觉得量境而衣，够用就行。
