384KM-亚美尼亚2013年2月徒步搭车之旅 - 走出国门

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2013-3-20 10:02 倒序浏览 5924人浏览

本帖最后由 537129 于 2013-3-20 11:11 编辑

333路牌，表示此处距离亚美尼亚首都叶里温333公里，而该路牌背面显示的51，表示从Agarak口岸到此处距离是51公里，即从叶里温到亚美尼亚-伊朗之间Agarak-Nurdoz口岸的公路距离是384公里。2013年2月12日-2月13日，我花2天时间在风雨雪雾中走过这段路程，这是我第一次长距离的独自徒步搭车之旅，这段经历一生都不会忘记。

33KM路牌的背面显示的是51KM

绿色线就是此次徒步搭车的路线图

在这一次旅途搭车之前，我只有几次短途的轻装搭车经历，在土耳其格雷美搭几次车，成功率不高，都是10公里内的短途；在亚美尼亚去叶里温郊区景点时，因为没有公共交通工具直达，最后的几公里都是在徒步后，一伸手就搭上了去景点的当地人车，所以心中误认为在亚美尼亚很容易搭车。经了解，叶里温没有直达伊朗边境口岸的巴士线路，从叶里温到德黑兰的国际直达巴士，由于是垄断经营的缘故，相当昂贵，票价22000Amd，约相当于54美元，当时汇率是1美元＝406Amd。并且此线路巴士，中途下车的话，也需要购买全程票，而我进入伊朗后，还计划要到西北部名城大不理士，之后才去德黑兰。在了解以上信息之后，萌生了搭车去亚美尼亚Agarak口岸，进入伊朗Nurdoz口岸后再乘坐公共巴士的念头（其实主要与我未能在土耳其的最后一站特拉布宗取到美元，手头美元现金有限有关系，因为在伊朗境内不能用银联卡和信用卡，所以想尽量节省花销）。 20130212一早起来打包行李，约8：30am离开Rida's Homestay（这是在叶里温能找到最便宜的住处），步行几分钟到火车站，从通向地铁站的地下通道到火车站背后的简易停车场，坐上9：00Am开车的467路Bus，车票350Amd，买了车票后我手头的亚美尼亚现金就只有4000Amd和几个硬币。这路车向南可到达土耳其亚美尼亚边境附近的霍瑞维拉修道院（Khor Virap Monastery），该修道院在天晴时能从了望台看到亚拉拉特海拔5056公尺常年积雪的山顶，亚拉拉特山是传说中诺亚方舟最后的停泊之地，是亚美尼亚人心目中的圣山。在叶里温一周多的时间，天天是乌云满天，从未一睹亚拉拉特山的真颜，天气预报说12日会天晴，当时以为能在霍瑞维拉修道院（Khor Virap Monastery）看到亚拉拉特山，所以计划先去看修道院和亚拉拉特山，再正式开始去亚美尼亚-伊朗之间的Agarak-Nurdoz口岸的搭车之旅，还很天真的以为一天就能完成该计划，想不到此次搭车之旅比想象中艰难许多。467路Bus开了一个多小时，驶离主干道，拐入通往边境的村镇公路，这时候有乘客问我打算去那里，我把写有Khor Virap Monastery名称的纸条给他们看，他们告诉司机让我在路口下车，然后示意我从一条田间小路过去，一路上左手边都是边境线上的铁丝网，走了约2公里，就看到了在小山坡上的Khor Virap Monastery。

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3月20日

本帖最后由 537129 于 2013-3-20 11:05 编辑

进入修道院后，一个游客都没有，内部还没有开放。

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3月20日

本帖最后由 537129 于 2013-3-20 10:39 编辑

进入修道院后，一个游客都没有，内部还没有开放。

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3月20日

在修道院下面的停车场，问几个工作人员如何去伊朗口岸方向，他们告诉我走到前面路口转右，即向南方走。事先我也上网查看过谷歌地图，看到从修道院附近红色线那条路可以向南再回到棕黄色的主干公路，我就沿着红线正式开始了此次徒步搭车之旅。其实这跟我没有实际搭车经验有关系，一般说来主干公路上车多，相对容易搭到车，而乡镇公路车流量少，很难搭到车，当时我很天真的以为沿红线走也容易搭到车。其实应该沿绿色线回到棕黄色主干公路，这样开始搭车，幸运的话真有可能一天就到边境口岸。

徒步几公里，经过了两个村子，一辆车也没有搭到，当地车都是开进村子就不走了，这时候心里开始有点感觉不妙了。
已经离开一个镇，前面是另外镇的地盘了。

走在靠近边境（亚美尼亚-土耳其）铁丝网的破烂乡村公路上，行人都见不到一个，好不容易搭上一辆当地人的车，开了3公里左右又要进一个村子，下车继续徒步。

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3月20日

走红线一共花了约2小时才回到主干公路，这时候人也感觉很累（背着大包徒步啊！），将包扔在路边，边休息边搭车，伸了几十次手，一辆停下来的车都没有，真失败。
在路边搭车约一小时后，终于有一辆欧宝轿车停了下来，车主知道我想到伊朗去之后，示意我上车，以为遇到好心人了。想不到开车几分钟之后，他就问我愿意出多少钱，我说只是想搭车，不是包车或租车，如果他想收费的话，就让我下车，我继续搭别的车，司机又不让我下车。后来司机让我给10美元，我说如果送到边境口岸我才给钱，他就没再多说了。
一路上这辆车两次因为水温过高，而在山顶停车加水降温，真担心半路抛锚修不好，因为途经的几处山区，都是从半山腰就开始下雪，这种天气徒步搭车都不容易。
在风雪中山顶停车加水降温时用手机拍的相片，当天沿途用手机拍了几张相片，后来在伊朗手机被抢，以至于随手拍作记录的相片全部丢失，这一张相片是因为上传到微博才硕果仅存。

过一阵，司机把车开进一家加气站，因为亚美尼亚物价高，油费贵，许多车都改装为用气，行李箱中都装着一个大气罐。看来这边加气的风险较大，加气前所有车上乘客全部要下车，远离加气区域，等加完气后司机把车开出来，才重新上车开走。
再开了几十公里，到一处山脚处，路边有几间简易房，司机让我先给钱，当时本来打算不给，想到边境口岸后再给，在司机一在强逼之下，给了3000Amd，这样我手头的亚美尼亚现金就只剩1000Amd了。司机收到钱后，让我下车，说他不走了，让我继续搭车，当时感觉真是悲摧，第一次长途搭车，变成了花钱坐车，3000Amd相当于7.5美元，坐这辆车开了约150公里。
这次算是运气不错，才等了5分钟左右，伸了3次手，就有一辆老拉达停车搭上了我，车上是两位亚美尼亚大叔，这辆拉达的后面座椅不知道为何拆除了，直接在车身铁壳上铺着一点毡子，第一次坐着这样的车。车开20多公里后，在一处可停车加水的半山腰休息了一阵，司机把前面两座位的橡胶脚垫拿去清洗，上面沾了很多泥。
该休息处公路边平台上的雕塑，不知道是名字，后来拿给别的亚美尼亚人看，他们表示知道此雕塑，但未能解释明白给我（我英语太差了，真是给天朝人民丢脸）

这是当天搭上的第三辆车

休息一会后继续开车，没几公里就遇到有交警在路边查车，示意我们这辆车停在路边，一交警过来跟司机说了几句话，司机大叔就拿着一些证件出去了，副驾驶位上的大叔给我说，这些交警就是要钱，至少要500Amd。几分钟后司机回来了，没说话，放好证件开车，再开几公里，到了一个路口，两个大叔告诉我去伊朗口岸要从穿过小镇Goris的那条公路走，他们不顺路了，感谢他们后我下车往镇上走去。

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3月20日

Goris 这个小城不大，这里没有Bus到边境口岸，很少有外国游客来，当地小孩看到我都纷纷来打招呼。让我奇怪的是，当地人的衣服都晾的很高，想不明白怎么晾上去的，后来在微博上有网友说晾衣绳是两条，通过滑轮相连，先把衣服挂好，拉另外一条绳，衣服就被晾在高处了。

穿过Goris小镇都没能搭到车，出镇后又走了几公里，差不多6点了，太阳也落山，气温有点低了，这时候开过来的一辆较新的轿车，在我招手后停在前面几米，车上是一对年轻男女，知道我准备去伊朗边境口岸后，告诉我到不了边境，但可以载我一程。
上车后他们跟我聊天，男青年语速很慢，刚开始还以为他们是当地人，英语不是太好，后来他们知道了我此次旅游的经历，问我是否会去美国，我说中国护照取的美国签证较难，计划3年内申请到了签证的话再去。然后我问他们去过美国没有，他们回答说他们就是美国人，小时还是住在纽约，这时候才明白人家说话语速慢，是为了照顾我这英语不好的老外，汗！
  据亚美尼亚2011年统计表明，该国亚美尼亚人约327万。这一数字实际包含了很多海外侨民。外国学者研究表明，如果算上海外侨民和亚裔后代，全球亚美尼亚人大约有1000万～1400万，亚美尼亚人在海外的侨民和后裔远超其国内人口。
  天色已黑，驶出Goris小镇的山区公路没有路灯，这时候开始下雨，之后又开始下雪，男青年很小心的慢慢开车，有时候还叫女友开了车窗，帮忙看看公路情况。
  约8：30Pm，到了一小城的红绿灯路口，他们告诉我不同路了，我下车后还特意给我说，天黑后一个人在山区公路徒步太危险，山里有野兽，叫我就在红绿灯处等车，最好看到伊朗牌照的大货车就伸手搭车，运气好的话货车司机会将我搭到伊朗。
  这时候天空飘着小雨，我在路口等了几个小时，都没有拦下一辆车，期间有几辆Taxi过来兜生意，听说我要去伊朗口岸，都狮子大开口，开价50美元、30美元的都有，当然不会坐；还有一个Taxi司机，过来很好人似的给我说，让我帮他加气，然后他“免费”当天晚上把我送到口岸，还可以住在他家，我坐上他的车到了镇外的加气站，他竟然让我帮他加40立方的气，气站标价每立方米400多AMD，加40立方的话接近17000AMD，他说离边境有90公里，不加40立方米开不到，真是把人当傻子，加40立方米够他跑2趟来回还有剩，我马上下车，步行回到镇中心。到了凌晨零点30分，人实在太困太累，准备去找地方睡觉休息，想不到镇上只有两家Hotel，价钱都不便宜，一家的单人间开价要10000Amd还不能砍价，另外一家说双人间可以5000Amd给我住一晚，还是超过了我心理预期价。将镇中心逛了一圈，见到有一家网吧，进去问价300Amd一小时，本想干脆在这里上几小时当包夜熬过这晚，网吧却说2点就关门不营业，只好离去。
小镇全部是俄式风格建筑，这时候基本上家家都关灯睡觉了，连找个能躲风避雨的地方都找不到，在寒风细雨中走到河边一Pizza店附近，手机竟然能连上该店的WIFI，就干脆坐在店门外的台阶上上网，通过谷歌地图定位，才知道该镇离边境口岸还有80多公里。坐着上一会网，感觉特别冷的时候就背着包在镇中心走走，然后再回来上网，这样熬到了6点过，路上陆续有人走动，公路上也偶尔会驶过一辆汽车，就吃了一点带的糕点，背着包去公路上准备搭车。
从6点过到8点过2小时多时间内，陆续有当地人来到公路边等交通车去上班，我却一辆车也没有搭到，这时候天色大亮，雨却一直未停。
看样子在镇中心是无法搭到车，只好打着伞沿公路向镇外走去，准备边徒步边搭车。在山区公路徒步了8公里才搭到一辆车，搭我的也是两位大叔，几公里后不同路将我放下；再走几百米后，幸运的又搭上第二辆车，这里车是一台面包车，车里坐了好几个人，他们都不会英语，还问我会不会亚美尼亚语或俄语，虽然不能多交谈，不过他们知道我要去伊朗口岸，在几公里的岔路口又将我放下；再走几百米，一辆福特家用轿车又搭上了我，今天算是Rp爆发吧，自搭上第一辆车后，后面两辆车都只是走几分钟就搭到。福特轿车的车主是位中年人，车还挺新，他告诉我车是西班牙生产的，新车价接近3W美元，我说这车在中国肯定要20多万人民币。
这时候车已经沿盘山公路到了半山腰，天空已经不再下雨，却飘着大雪，还弥漫着浓雾，能见度相当低，福特车主将我送到一处路边，给我说再往上全部是上坡路，让我不要再徒步，就在下车处等车，搭到车才走，然后把车调头开回，原来他特地多送我一段路，真让人感动。
在路边等了2个多小时，经过的车不多，其中有几台是大货车，伸手后连一台停下的车都没有，也许今天的好运用尽了，第二辆车、第三辆车都搭的太容易。

到了12点过，这时候雪停了，雾消散了一些，偶尔还能从云缝中透点阳光出来，搭不到车的我很是焦急，想今天晚上一定要赶到口岸，不然人太疲倦了，很容易出事，就背着包一个人向山顶走去。踩着公路边的积雪走了5公里左右，见到333公里路牌，特地拿相机出来拍照，还拍下了背面51公里（从口岸到此处）路牌，这时候因为离山顶近，温度更低，还飘着雪花，再走了约1公里，听到身后传来汽车行驶的声音，就转身伸出了手搭车，幸运的是车停下了，这是一辆形似国内常见的依维柯的厢式货车，驾驶室里坐了3个人，车侧门开了，里面的人让我上车，还对着我说Jack Chen，原来又是一个功夫迷。
进入车里仔细打量，车厢里的座椅全部拆除，堆满了各种水果罐头，和车里的人聊起来后知道他们是给超市送货的车。坐在水果罐头上和Wang聊天，原来他名字的发音跟我姓一样，当他知道我是来自China后，很是兴奋，马上打电话给他父亲，说在下着大雪的山顶上拣了一个Jack chen，还让我和他父亲通话。他父亲英语说的很好，在电话中问了一些简单问题后，邀请我去他家作客，建议我今天在口岸休息住一晚，明天再去伊朗，我答应了。
Wang告诉我他父亲是美国籍，以前是加利福尼亚的老师，退休后回到老家的小山村养老，现在他家还有亲戚在芝加哥。