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李扣子
2013-3-31 20:55 倒序浏览 17557人浏览
本帖最后由 李扣子 于 2013-4-1 09:04 编辑

今天去捷安特店里，发现一款装碟刹的弯把公路车，老板说这叫越野公路车，当时我就想这肯定不是捷安特为了要让公路车越野之类的设计，这完全就是为了迎合市场而设计的，现在主流的就是碟刹，原因就是时尚好看，所以也给公路车装上了。
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叫琪琪的家伙
4月1日
美利达探索者600 碟刹平把公路
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李扣子
4月1日

捷安特的是弯把公路
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半个饺子
4月1日
cx的。国外是有这种比赛，比较少见，属于非主流车型。倒也不能算 为了迎合市场而设计。
你在捷安特看见的应该是anyroad。这个车倒挺符合中国国情的，很多城市市区内的路况也不怎么好。
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ak47m16a1
4月1日
本身就有这种车型的，这种车一般用悬臂吊刹，高级的用碟刹，越野公路才是真正的越野，想当初山地车诞生，全是硬叉钢架什么避震都没有，全靠车手的技术活
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fami
5月21日
我只有公路车，所以郊外出行也是公路车，感觉公路车不适合越野的地方主要两点，一是前后叉和外胎的间隙小，容易堆积泥巴，二是内胎比较容易扎胎。其他的骑行没有太大差别，当然，山地车舒适点，但公路车轻快，哦，对了，山地车爬坡轻松很多，公路车有条件的改装一个32t的飞轮应该可以改善很多。
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乖乖狼
5月21日

碟刹不是为了好看而装的，越野公路车以前是用吊刹的，在泥水中刹车基本失效，所以现在的越野公路车全部上碟刹。
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乖乖狼
5月21日

越野公路车是从1910年开始独立成为一款车型的，用于非公路/林道越野。
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乖乖狼
5月21日

平把公路车是近年兴起的城市休闲运动车，跟越野公路车没有交集的。
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