中国最美旅游地集锦----全国各地自助游攻略指南 - 游记攻略 - 8264户外手机版
本帖最后由 zjc2008 于 2011-10-12 15:49 编辑
韩城和合阳的汽车站
韩城火车站人蛮多的,出站直行200米碰"壁",左拐弯两弯,两旁民居和小商店,二三百米出小路到大马路右旁就是韩城客运总站,车水马龙,站里有发党家村、合阳的中巴，站台正规。听说韩城有四个汽车站，但不知详情。
合阳就一个汽车站，可以上车买票，小地方，比较马虎，不过发车还是正点的，就是在城里慢悠慢悠的，与国内好多地方的中巴如出一辙。车站正对面的公交105路（是第2站）好象沒有时刻表，九、十点钟时半小时里有2辆车经过，10点后一直等到11：30才姗姗来迟了一辆中巴，开得比走还慢，出了城再30码，你想想看，10公里化了40分钟才到王村，还不及自行车速度快，假如合阳象平遥和过去的绍兴、兰溪一样有自行车出租就好了，可以方便地兜合阳近郊丰富又有较散缺陷的景观。
本帖最后由 zjc2008 于 2011-10-12 15:52 编辑
兜平遥
平遥很吃香，受到了游客的盛誉。我一直想去探访一下，因为好多古城、古村镇被吹得天花乱坠，到头基本上都是新建的。游了平遥，给我留下了不灭的记忆，的确不错。城内很正规，清洁，保存得也好，基本沒受时代大兴土木建高楼大厦的影响。有问题与城里人打听，都很友善。我还特地去东门外找了明代惠济桥，那条路上骑单车的很多，大多是上学的学生，桥不怎么显眼，桥南头好象被土掩埋了些，从这里我一路往北拐西，沿着城墙走，城墙高大，有角楼，可想而知，古代战争时若沒大炮是很难攻进城里的。走到北围墙正中的拱极门，此门外特別开阔，广场上停放着好多电瓶车，虽然辰光还早，但已有不少游人在此游荡，时有买票者，导游很多，一问价不菲，（忘了价钿）去看了北门内外。再继续沿着围墙走，有段路是马路莱场，熙熙攘攘，好多是车摊，也沒几样菜，点心有包子、粉条，还有袋装豆浆。为了赶时间，不想走了，却不见摩的，经指点拐向公踣，走了几分钟，似乎（公交）仍远离公路，又折回，一直走到西门凤仪门，在昨日住的旅馆旁边买了一包五香牛肉（因仍要兜游不能多买），不料回上海儿子一尝,大为后悔沒多购几袋，价廉物美，比生牛肉还便宜，送送人蛮好的。
从西门向东又拐南，见识镖局、银楼、县衙、寺庙等，看了南门，拐西岀永定门乘9路去镇国寺了。一圈5个小时。
本帖最后由 zjc2008 于 2011-10-12 15:54 编辑
千里迢迢闭门羮
山西的古城、古鎮、古村、古戏台、古寺庙、古塔，还有什么大院，都是国内出了名的，因为时间紧湊，我只能游14天，所以忍痛割爱掉不少古戏台、古寺庙和好多大院。对戏台，特地百里挑一，选中了尧都临汾魏村的最古戏台牛王庙戏台，结果到了那里，庙门紧闭，只有广场上的砖砌庙永久开放着，问了庙旁的商家，因都不是本村人，也不知庙什么时候会开。真是“千寻万寻，寻到猪头瞎眼”---等于白跑一趟。
我想，这些著名的古迹,如陕西澄城的乐楼、合阳文庙，怎么会这样常常是铁将军把门呢?!为了保护它吗?不见得。我想原因佷可能还是平时游人少，开门就得要售票员、管理员、清洁工等，入不敷出，好多古迹只是在春节或节日期间才开放。这却让千里迢迢慕名而来者扫兴而归!
应该学学有的地方，门虽关着，但有值班员可灵活把握，照顾远道而来者。
本帖最后由 zjc2008 于 2011-10-12 15:55 编辑
黄河大铁牛和鹳雀楼的门票都太贵,就那么一点东西,尤其是楼,虽说是国内四大名楼之一,但四个楼都是现代近年重新建造的.当然我舍不得化大钱去登一个新建的楼。
本帖最后由 zjc2008 于 2011-10-12 16:01 编辑
山西的火车
山西的火车怪怪的,从地图上看,山西的铁路还是可以的,不少的,尤其是南北二大通道。东西方向的铁路本来就缺乏，在河南焦作想乘火车去陕西韩城方向，结果被告知济源到候马段有铁路而无客车，结果只能乘焦作到晋城的火车，仅一站路，但是每天2列（原3列）的火车因超员（新乡始发仅第4站）不售票，平时就如此，节假日、黄金周怎么办?!何不多增发列车。我只好回到客运中心乘班车去晋城转候马，乘火车省钱啊！
晋西南的永济虽不大，但是个重要的旅游城市啊，有国家级景区五老峰，世界六大奇塔之一，又是四大故事《西厢记》的普救寺莺莺塔，风陵渡的黄河大铁牛等，火车从祖国东部，东南和中南部欲去永济的旅客大为失望，比如山东、上海、武汉、广州等都是人口密集或大城市，不但无直达火车，就是到洛阳或三门峡市转也沒火车（仅一列还不停），只能转班车，我真搞不懂有关铁路局是如何按排的?!反之西部经西安到永济却有好多列停靠。
早在上世纪九十年代我就通过写旅游文章中提到上海去三淸山所在的玉山县仅一列火车停靠，还是半夜三更。三清山是国家级!江西有几个?我特別推崇三清山,后来成世界级了,现在停靠的火车多些了。
难道铁路局与旅游局从不通气的!!!
我从太原乘始发火车去五台山砂河镇,火车极少,其中2列是半夜三更,傍晚一列无空調火车到第二站，车箱里就站着许多人,第3站就连走路都困难了,天色已晚,还有那么多人乘这火车。一路经过，有个车站，黑灯瞎火的，连电灯也沒有，工作人员打着手电照明；有2个车站灯很昏暗，勉勉強强能照到地面。还没到终站，车箱里就空了许多，说明都是省内客。农民兄弟真辛苦，为了省钱，上了车还坐不上座位，到了盛夏更难受。
砂河镇主要就一条主道，宽敞笔直，火车站就在长途站南700米处北拐，火车站站外有中巴发五台山，不定时，白天就8：20有火车停靠，其它均在夜里,所以早上7点必发五台山。
五台山县城台山在山的西南百公里处，县城不大，站旁一酒家还算有气派，吃不贵。住也便宜，淸洁，在一个弄内什么招待所，30元标间还有圈筒纸什么，小伙子态度又和气。
