碟刹用公路手变就刹不住了 - 骑行天下 - 8264户外手机版

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本帖最后由 李扣子 于 2013-4-7 21:12 编辑

我这车是一辆小轮车原车是直把的,碟刹刹车还可以,自从换了这个牛角把和公路车手变后刹车就不好用了,刹车必须前后一起刹才能勉强刹住,在捷安特专卖店调也只能勉强刹住,碟刹器是原车的,很一般的碟刹,我在想是换个BB5还是换个公路车的夹器?谢谢给出个主意

你去捷安特调美利达他肯定调不好啊

家门口就有个捷安特,跟老板认识
自己看看之前发的改车帖,里面有车友回复您刹车问题。

看过了,但是我也看了很多别人这么改的碟刹都没问题。

不是跟你说了吗? 公路剎把不能配山地碟剎钳. Avid有公路碟剎钳, 12XX. 这个是现今越野公路车最热门配置.

想改用公路剎钳, 先要看车架有没有安装孔. 如图. 孔前后有一平台的就行. 孔前后都是圆面的是装档泥板用的.

找到个平宜点的
单个490.


我觉得是调整问题。。。多年前去车店修车都是修好这整坏那,后来就不去了,都是自己修,包括矫圈和换各种配件轴承。我自己的经验,野路子啊,你的碟片只要摆幅很小,左右偏离在1mm内,或者无肉眼摆幅,那么把夹器调整到中间位置,也就是左右两边离碟片同等距离,然后调节夹器的行程螺母,就是夹器上面那个可以拉近刹车线的,缩短刹车夹器行程,这样你的刹把在短行程内就能给出有效制动力。不行的话,手动拉紧刹车线,保证左右还有点间隙,对碟片,然后不断调试。总能调试成功的。不存在说这个不能安装那个不能安装,只要公路车刹把的行程距离和山地车刹把行程距离差的不要太大就行。我原来经常给我车换各种诡异配件,还有自己加工的,自己焊接的配件等等,一样骑了2万KM没问题。

我在淘宝没找到这款呀?给个链接吧
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