旅行这点事儿《继2012年后峰子环游中国&亚洲2013年直播贴》（更新至老挝，泰国） - 游记攻略

骑鹅的峰子
2013-4-8 23:28 倒序浏览 72337人浏览

骑鹅的峰子
4月8日

第九部分 day250川藏线第三天夜翻二郎山天全县-泸定县201300313

煮了昨日泡面和面条，中午出发，今天正式进山，无平路可言，将迎来比较艰辛的一段路程。前方不远就是传说中的川藏线第一个有难度的地方：二郎山。三人约定，一拍即合，走哪算哪，不赶路，不玩命。
出城左侧一直伴随雅江奔涌的河水，天气闷热，早上幸好换了秋装T恤，同伴也都轻装上阵，爬爬停停。阿浩依然被他的膝盖所困扰，昨天有点坡度他都会下来推车，今天更加频繁；欧阳也是经过几天的骑行，体力不如之前，但好在身体不受伤疾困扰。我依然保持自己的迅速前行，碰到上坡就放到低档位悠悠而上，循序渐进。
川藏线自古以来就是四川连通藏区的必经之路，古时丝绸，茶叶就是通过这里运出四川，到达高原。很多村子和路边都会在这些自豪的古事上做文章，不时会看到以茶道命名的旅店，农家乐等，在快到村子的前方也会有政府行为的牌子：茶马古道，和那时繁荣景象的雕塑。其中雅安城西的茶马古道雕塑是目前见到最大，最壮观的一处。
路依然是盘山而上，顺村而下，无不艰难。从高处俯视而下，最高处有百米之深，水已变为绿色，村子多为木质结构，村民都会在出行途中背着箩筐。而国道却异常拥堵，出城不久便碰到延绵数公里，司机无奈的下车聊天，行人帖子两侧的路障而行，我们则时而贴边，时而同行车道中间见空扎针，那个酣畅淋漓，荡气回肠哈。等离开堵车路段数公里后，才知道岩壁落实砸坏了路基，路政人员只能在两则很远的地方交通管制，单侧单道依次放行，所以导致了大量货车的滞留。其实最受限的当属货车司机，据说最长能堵十多小时，吃喝拉撒睡只能在车上解决，这样也导致了沿路村民的第二职业：兜售食品和饮水。也是，现在货运行当远没有前些年好做，但凡有些能力，本事，和门道的司机早已转行。现今还在坚持货运这个职业的大多为了养家糊口，可能一辆车就是一家老小的整个经济来源。我只能祝福他们，向依然在路上喷本的这个群体致敬！
荡气回肠的骑到老鼠嘴隧道的跟前，两哥们怡精疲力尽，哭着闹着要吃饭。好吧，俺也是前心贴后背，一路很长都没有见到饭店。正好在隧道这侧有一家看上去稍微不错的馆子，停车吃饭，他们下车反而没有了之前的疲惫，拿出相机，手机，总之是各种能记录的工具，那个狂拍。自出了雅安，心中一直有一遗憾，没有吃到雅安三雅之一的雅鱼，今天就补上吧。我们挑了两条，二斤六两，加上两盘蔬菜，好好的犒劳下自己。
饭后接着前行，道路的阻塞变本加厉，依然是货车缓慢行驶，由于山路狭窄，我们已经无路可走，浑身解数的前行。三人时而分开，时而聚集，仍然一路爬升，很快到了各种攻略提到的两路乡。两路乡也是翻越川藏线第一个有难度垭口：二郎山的山脚下，常理都是在这个村子歇业，第二天翻山到泸定。经过三人协商，一致决定继续前进，可现在已经晚六点，离天阳落山不到一个半小时，拦在前边的又是有点海拔的垭口，也就是说今天注定要赶夜路了。
阿浩完全低估了川西大山的威力，可能从上海出发伊始都是平川，认为去西藏也不过如此，当从成都出发这几天看来，他几乎被打败了一半。只要稍有些坡度，他很自觉的下来推车，欧阳看到他推车估计思想也奔溃一半，只能乖乖下来陪伴，就这样我们三人蜗牛般往山崖行进。可就在这个节骨眼，车爆胎，就着一天最后一点曙光把车弄好。经过三处折回型的爬山路，头顶星空，伴着火车的隆隆声，耗尽最后一点力量，看着码表一公里一公里的缩进，到达了传说中的二郎山。距离中午出发的天全县只有70公里，却走到了晚上10点。不过我们都很满足，距离第一个休整地康定县近在咫尺，另一个幸福的原因就是阿浩所讲，我们从下午6点的两路乡开始，到这里基本走了别人一天走的路程。原谅我们的虚荣心吧！
至此，今天三人的最初目的地到达，海拔的升高，夜风袭袭，换好冲锋衣，拍完照片，穿过4公里长的二郎山隧道，到达山的另一侧。按往常经验，这样的垭口隧道过后会连接很长的下山路，所以我们又把目的地改成了人家一天车程的泸定县。出了隧道，傻眼，怎么还是上坡？哭的心都有了。吃了欧阳带来的麦片糖，很快迎来了连续下坡。
连续三十多公里的下坡，接着车灯小心滑行，不时看看码表，控制在四十脉速以内，两侧山上沁下的水漫到路面，车轮啧啧作响，水掺着泥浆摔满全身。真像去年门源县连夜翻过达坂山隧道之后一路滑到县城那次，很快就到了以一座泸定桥闻名的县城：泸定县。

写于康定县

骑鹅的峰子
4月8日

第九部分 day251-252 川藏线第四-五天情歌之城泸定县-康定县201300314-15

泸定县或许您不知，但是泸定桥您肯定有所耳闻。一座铁锁链桥横跨大渡河，当年壮士就是在这里堵住了日军。心想，放在今日可能单兵加上武器即可完成以前看似不可能的任务吧。抽根烟，看着河面随风摇摆的泸定桥，心情大好。午后温度的升高，我们再次换上了t恤。
泸定县到康定县，从地图来看只有区区50公里，一路出城，可沿路都没有饭店，加上继续前日坡度不减的上升，我们很快就体力不支，拿出锅碗瓢盆，把所有剩下的口粮加工成可口的午餐。
今天接着领骑，阿浩依然见坡推车，欧阳延续前日的上坡吃东西缓解体力。我还是慢慢的低档位，高踏频的摇车。就像我一直说的那样“失望和绝望，往往就是一个坡的距离！”几经问询，再次应征了今天路程的上升趋势，几乎没有下坡可言。从泸定到康定，海拔在短短50公里要直上一千多海拔。既然如此，接受现实，步步行进，时间总能解决问题。
“你的膝盖还能坚持吗？”我开始担忧阿浩，今天他一直在后边推车。
“死磕到底，也要去拉萨！”多么悲慷的言词啊。
“这个不是坚持的事儿，身体好还无妨，你现在是在拿健康再赌博。”
“嗯，那没有别的办法。”阿豪无奈回答。
“如果今天到康定休息一天后，你还这样，我建议你最好考虑接下来行程，毕竟我们是出来玩的，不是要命的，回头再坚持，只怕膝盖会形成习惯性受伤。”我不得不告诉他这个现实问题，就在几个月前，我走到新藏线深处的几天，膝盖又受伤，我知道那种痛苦，那种每迈出一步是洗了放痛。
……阿浩开始沉默。
接着聊了会，大概知道他必须到达拉萨的原因：
阿浩本在上海一间互联网公司做设计，工作生活都很稳定，孩子也刚刚出生不久，为了这样那样的原因，决定趁着孩子还小，出来体验生活。所以在决心后，向公司辞职，原因栏写着：“去拉萨！”老板得知如此勇气之后，告诉他不用辞职，等从拉萨回到上海接着上班。同事也是希望在拉萨给他们带去高原的礼物和见闻故事。就这样，如果不到拉萨，回去颜面不保，只能辞职。说来说去，还是心里作祟，可放在我们任何一个常人勉强，您又将如何抉择呢？
死缠烂打，步步为营，应征了一路车友写的那句“上坡如吃屎，下坡如拉稀”。擦黑挺近情歌之都：康定县。
“跑马溜溜的山哟……”印象中应该有草原的世外桃源，可映入眼前的却是一个小到极致，狭长而建的小县城。沿着情歌大道，两侧各种饭店旅舍，地域限制，楼也普遍修建很高，霓虹灯此起彼伏，告诉我们，这是一座现代化的县城，方圆数十公里唯一处于易于居住的地方。
还未进城，被站在饭店旁拉客的阿姨叫住，阿浩也累的没有一句话。砍价，以每人二十元的价格住进了5层的标间。远途骑车的朋友都知道，对于骑友，最理想的旅店应该有个可以放车，并在一楼的房间。可今天要搬到5楼，既然都累了，又无异议，定下后着手搬家当。
和欧阳在河边菜市场买了青菜和肉，回家涮锅，自然二锅头是必不可少的。吃着火锅就着酒，再来更小烟，一路的艰辛荡然无存。钻进睡袋，踏踏实实可以睡个懒觉，因为明天我们都将在此休整一天。

睡到自然醒，这是必须的。
昨夜吃剩的青菜和鱼丸接着涮，加上火锅面，午饭算是解决。既然来了，就应该去好好看看这座县城，看看是不是满街随处都荡漾着情歌哈。
前边说了，康定比较狭长，顺着山势而建。随着四周游民进城，导致如此小的地方要容纳很多人口，所以这里楼房都很高耸，商业气息浓厚，居民都是各自忙活着自己的一滩，好不热闹。这里也是登山爱好者的天堂，源于“蜀山之王”的贡嘎雪山就在几十公里外的地方，这里是贡嘎的北坡，自然成了理想的登山起始点，每年都会有无数的爱好者前往，进藏也是必经之路。
白天阳关耀眼，气温却很低，狭长的县城成为过风口，加之海拔原因，气温早晚温差很大。雪山的融雪，汇聚成河，在县城中央穿城而过，水流很急，清澈见底。左右两侧的居民通过新修不久的几座桥联通，北侧大部分被买菜档口和野蘑菇，牦牛肉的农贸市场市场所占，南侧为商业区，琳琅满目的各种特产，超市，商场。没几步整个县城就逛完了，本想去看看歌中提到的跑马山，为了不消耗体力，节省能量，就回到了旅店。
洗衣，晾晒。在洒进窗子的阳光下，拿出带了一路的kindle，看看书，喝口茶，抽根烟，也算是一种乐事。阿浩和欧阳，取了身份证，去县城找网吧上网解闷。吃了牦牛杂汤，好好休息，明天接着征程。
话说，不远处就是从成都出来后最近的天然温泉，明天不放去试试哈！

写于康定县

骑鹅的峰子
4月8日

第九部分 day253川藏线第六天折多山口阿浩两人退出康定县-新都桥201300316

昨天在康定休息，阿浩和欧阳决定退出川藏线。阿浩膝盖时好时坏，而欧阳又同阿浩一起出来骑车，加上想家，和阿浩一同回上海。晚上一起吃了散伙饭，大家酒过三旬，阿浩讲了很多他的人生经历，很是感动。看来每个人都是一本厚厚的故事会。
“让我们相忘于江湖，有你们的地方就有江湖！”每次和朋友告别我经常这么说。虽然没有完成去拉萨的心愿，至少他们尝试过，足矣。就像生活一样，不能总随您愿。只能祝福他们一路平安，上海再见！
轻车熟路的装好车，又开始了独自的旅程。一个人可以自由不受约束，不用考虑同伴的感受，随意前行，也有更多的时间思考一些以往不曾想过的问题，好比理想，生活，未来等等。结伴好处也很多，首先可以减少住宿开支，一同吃饭可以点更多的菜品，可以边走边聊。当然各有利弊，一切随缘吧，发生在自己身上的故事从长久来看总是好的。

从康定老县城，沿着国道318方向，开始一路上坡，而且是很陡的那种。只能悠着往前。当午温度很高，海拔升高很快，紫外线也强烈，很快汗水就布满全身，浸湿衣服，最难受的还是眼睛，蛰的难受。从昨天开始，雪山始露尖角，出城后大面积雪山遍映入眼前，在白云的映衬下，显得格外壮美。不时下车拍照，当然还要点上一根烟，坐在乱石之中，漫漫欣赏。
“加油！”这是路上听到最多的一句打招呼。正埋头爬坡，加油站两人的一声加油，叫下了我。男孩用腿支撑着背包，几个袋子堆放在身前，女孩手里拿着一块打印的牌子，硕大的写着两个字：“搭车”。男孩手里领着咬过一半的大饼，笑盈盈和我打招呼。不用多问，他们就是这几年，在川藏线最为流行的搭车族。
“你们往下边走一段，这里不好搭车，就算有司机要搭你们，这也不会停车的，你没看到前边就是大上坡吗？”用去年搭车总结的经验告诉他们。
“没事，等车加油出来，我们就拦上”男孩回答。
聊天得知，他们目的地也是新都桥，终点拉萨。互祝顺利后别过。在我离开不到十公里的地方，他们坐在一个农用三轮车两侧从身边驶过，挥手示意，看来功夫不负有心人啊，这个耐心和勇敢的体力活，他们成功了。
继续前进，还是一个上坡接着一个上坡，从地图看今天距离不远，但是要翻越川藏线第二个有难度的山口：折多山。看来还是得慎重，保存体力整它个持久战。
边琢磨线路地形边继续骑着，见到远处有一高压洗车的地方，正好可以清洗已经“风尘仆仆”的白鹅。推车到跟前，几个哥们的着装明显同是骑友，端坐在旁边的骑行客栈门口，聊天晒太阳。他们点了客栈的炒饭，正好我也饿了，一同吃饭。
他们也是从康定城出发，到了这个叫：折多塘的地方，因为这里有天然温泉，所以他们决定不再往前。但其中的熊同学得知我今天翻越折多山，他顿时来了兴趣，片刻后决定和我一同骑行。我当然欣喜接受，多个伴毕竟在高海拔没什么坏处，饭后我们就出发了。
熊和我一路开聊，并肩而行。之所以决定和我走，也是有很多原因的。一来时间有限，比较倾向于赶到拉萨后早日回家；二来他前两天碰到的那两个同伴比较喜欢见坡就推车，速度和时间也不太同步。碰到我后，自然而然和我同行。

坡度丝毫未减，更变本加厉，一个爬坡接着一个，每隔数公里再加上一处折回状爬山路。码表也一直在5,8,10这几个数字间转换，抬头看着前方能见的坡度和爬山路更是崩溃。不知休息了多少次，吃了多少零食后，到达了离折多山山口最近的两个折回状爬山路。这时熊的头开始疼痛，伴随着眩晕，是的，他已有些高反。
海拔的升高，温度伴随着大风急剧降低，加好厚衣服，缓缓地往山口迈进，还不时用过路司机的回答来印证快到山口的希望。
折多山，海拔4290m，和其他山口，垭口一样在四周缠满了经幡，并建有一座白塔。我们也算缓了口气，接下来就是一路下坡，直至新都桥。
夜晚来的总是那么及时，还未下降10公里，天色夜黑，顶着夜色和逆风，我们小心翼翼的前行。黑夜骑车除了安全，倒是有一好处，不用担心前方是上是下，心情不至受到干扰，只需脚踏车轮前进即可。
新都桥，到了！一个比想象中要小很多的镇子，但她却有一个大气的称号：摄影天堂。

写于新都桥某四川饭店

骑鹅的峰子
4月8日

旅行这点事儿《继2012年后峰子环游中国&亚洲2013年直播贴》（更新至老挝，泰国） - 游记攻略 - 8264户外手机版

精选推荐