户外电源系统——万能电源——DIY精神继续发扬 - 骑行天下 - 8264户外手机版
不是卖的啊。。。自己安装，自己组装焊接。当然是给车子配的了。我经常骑行长途不住店住帐篷，所以这个最好用的。
呵呵，我DIY过一个24AH的移动电源，两个USB最大输出3A，感觉超棒的，只不过有点沉。
恩，2W4是有点沉了，如果用现在的最新技术，弯曲薄片电池组和可弯曲的太阳能板，那就舒服了。
明年骑长途,以露营为主,寻思着在自行车上装一个12v20w的发电机,应该不错。
12V20W绝对不行，会让你有一种中途拆了扔得冲动。你可以测试下，正常轮组空转应该能到100秒以上，就是车子翻过来，然后让前轮或者后轮空转，掐表计时。但是装上这种摩擦发电机组后，空转时间一般小于60，也就是说，你骑行同等距离，需要耗费多一倍的体力。我每次调整完刹车或者轴承后，就是测量空转时间。经常记录，会获得我这个车子的标准平均空转时间，低于这个数值我就考虑是不是刹车不对，或者轴承间隙不对了。
所以，就如我前文分析一样，我选择了太阳能组。现在我的做法是，我使用了一个6节18650组的电池组，8.4V的1Wmah以上，给我的T6车灯供电的电池组，太阳能电源系统直接接入这个进行随时充电。同时，电池组直接接上输出，输出经过过载保护降压等后直接输出成USB，同时给手机、GPS、音响和车灯（尾灯）系统供电。车前灯T6还是直接电池组供电。
你这方案不错的,我还是不想放弃我的方案,可以利用下坡的力。
