2011款美利达勇士550使用后的情况和用车感受.（第3回：更换传动系统飞轮） - 骑行天下

骑行之旅
2013-5-23 01:50 倒序浏览 12119人浏览

本帖最后由骑行之旅于 2013-5-23 12:55 编辑

第1回：http://bbs.8264.com/thread-1162016-1-1.html

第2回：http://bbs.8264.com/thread-1317730-1-1.html

单车型号：美利达勇士550（2011款）.
单车颜色：斯珠亮蓝.
购车日期： 2011年2月14日.
购车价格：1024元.
骑行装备：头盔1顶，骑行服1套，眼镜1副，码表1只，手套一双，副把一对，简易组合补胎工具1套，背包1个，坐垫1个，护链贴2张，备用内胎2条，备用刹皮2副，备用药品.（合计566元）
硬件费用：1024+566=1590元.
此次更换零部件费用：飞轮(40)+工时费(5)=45元. （2013年05月20日更换）
码表行程：总计6557公里.（截止2012年02月25日）
码表行程：总计10163公里.（截止2012年07月18日）

码表行程：总计18207公里.（截止2013年05月20日）
路况模式：山路多些，兼有公路.
车况统计：至今尚无任何机械故障，变速器正常，刹车正常，轮圈和中轴正常，整车外观无明显擦痕，光亮如新..（截止2013年05月20日）
车辆改装：只更换了原车的副把，其它无任何改装.
扎胎次数：累计总计2次.（截止2013年05月20日）
安全情况：无一次摔车碰撞和危险状况发生，人身事故0伤害，身体也没有任何因骑行而带来的伤病.（截止2013年05月20日）

车辆保养：2012年7月至2013年5月在自行车店保养2次计50元，累计保养总计6次，累计总计保养费用150元），（保养内容：全车加油，清洁飞轮，牙盘，链条，调试变速和刹车线，紧固螺丝等等）更换前后刹车皮各一副（30元），自行车前轮与后轮交换对置使用. （截止2013年05月20日）
保养原因：此次主要是因为自行车传动体统的飞轮（5档齿已经磨损严重，见图片红圈处）故障现象是只要上坡的路程，用力踩踏板链条就要脱链，链条卡不住飞轮，并伴有咔塔的声响，因为飞轮的5档齿已经磨损.而平路骑行则无上述现象，所以决定此次单独只更换飞轮.牙盘和链条磨损的程度还可以再继续坚持使用一段时间.（个人估计还可以骑行2千多公里左右）

用车感受：骑行时候的档位一直以前2（中盘）后5为主，（图片中红色圆圈显示5档齿磨损也最为严重，其它档位的齿基本没有什么磨损，也没怎么使用）偶尔使用前1（小盘）后2档位（长距离山地上坡路）前3（大盘）未使用过.
现在主要是以休闲骑行的方式出行，单次骑行距离以所在地，东西南北4个方向180公里以内的路程，一天之内来回可以接受，而且大部分的路况熟悉且重复骑行了很多次.随着骑行时间的不断积累，骑行从最初频繁的变速和体能的不足，到现在基本固定下来了，这也是我目前以前2（中盘）后5为日常通用档位，基本不需要变速了，以前需要变速才能通过的山坡，现在已经不需要变速了，随着体能的增加，前2（中盘）后5已经能够达到了，我不追求骑行的速度，特别注重每次安全出发，安全归来，基本保持每小时20公里的匀速，反复练习和提高踏频增强自身体能练习是现在骑行的目的，实践证明了勇士550已经完全满足我的需要和要求，因从来就没有考虑骑行超长途路程.在此，还要感谢论坛里面的前辈和很多朋友的指导帮助，让我在骑行中少走了很多的“弯路”，祝愿天下的骑友骑行快乐，一路平安.（以上内容仅仅是个人的感受，如有不妥之处，多多见谅）完毕.