三妹,离你如此亲近--四姑娘山三峰攀登纪实 - 山伍成群 - 8264户外手机版

  山伍成群
本帖最后由 飛雪 于 2013-5-28 15:58 编辑


1.朝梦想出发    
    从亚丁回来,心里一直在回荡着那个叫四姑娘山的名字。于是,与众多驴友开始谋划着,去如何尝试攀登更高的山峰,四姑娘山当然是首选。

四姑娘山位于四川省阿坝州小金县与汶川县交界处,与卧龙国家级保护区毗邻,由四座边绵不断的山峰组成,它们从北到南,在3.5km范围内一字排开,从幺姑娘、三姑娘、二姑娘到大姑娘,其高度分别为6250米、5355米、5276米、5025米。其中幺姑娘山峰是四川省阿坝州第一高峰,据说目前国内只有李宗利孙斌等少数几个人登上过妹峰。


按登三峰的要求,我们刻意准备了安全带主锁8字环安全帽什么的,蓝泽还带了根60米的主绳。加上冰爪雪套什么的,大家都是一个重装大包加一个冲顶小包。队中有五台单反三部卡片,当到达宜昌东站时,无尽的空那些骑行朋友组织了庞大的队伍来欢送我们,回来的时候居然打着大大的横幅标语欢迎我们凯旋,这是后话。5月10日晚7:50K1093的列车带着我们的梦想驶向川西阿坝……

2.翻越巴

5月11日上午9点半,列车准点到达成都东站。早上7点多的时候,原先订好接站的杨师傅就电话我,说他们头天已经在都江堰了。更为难得的是,从宜昌调到宜宾曾经跟我们走过武功山的鱼头,也到东站来接我们。他专程坐车三个多小时,就为了和我们见一面,难得的情谊,难得的好兄弟,只是时间不允许不能和我们一同见证四姑娘山。

电话里联系过多次杨师傅(13551779607)比我想象还要帅气。美女们那高兴的劲儿啊,不好形容了。原以为是真正的三菱越野,见到时发现只是那备胎上还有个三菱标志,其实就是猎豹越野车。不过,两台车车都还蛮新的,一般从成都到日隆是每人150元,我们包车是每台车900元,电话中讲了几天价才给我们优惠每台车800元,我们一个车车才坐四个人嘛。由于我们包大包多,六座的越野车坐四个人正好。只是从成都东站到开出成都城,足足花了两个多小时。那样宽的双向6车道都是满满的车流,大城市难道就是车展的代名词吗?那为什么小小的宜昌还要建特大城市呢?特大城市真的有那么好么?在路上塞车无聊时发过类似的说说,好多朋友驴友网友都热烈讨论着,宜昌为什么不保持现有的特色,追求所谓的特大城市。


车到都江堰后,高速路非常地好。两边早已看不到5.12的痕迹。只是经过映秀时,能不能有同样的好心情。映秀,5年前曾经让我们泪流满面的地方,这次我们终于双脚踏上了她的土地。其实从都江堰到日隆不经过映秀,是杨师傅特意拐进映秀的,让我们真实地看一下震后的映秀。映秀镇在阳光下,显得非常安静,房子全部是新修的,非常有特色,很多地方专门有为游人提供的休息、参观的场所。5.12大地震纪念馆就建在映秀中学。那天,也有很多的游人在凭吊,气氛明显与别的旅游景区不同,看得出大家心情的沉重。毕竟那场大灾难留给我们有太多的悲伤。只是,灾区民众早已从悲伤中走了过来,不时有郞郞的笑声传进我的耳朵。

短暂在映秀停留后,我们继续朝日隆进发。时间已经到了午响,开车的杨师傅说到卧龙吃饭吧,前面的路是超级的乱,怕你们这边吃了那里就全部倒出来。后来证实这样安排是非常地正确。从映秀到卧龙,不到50公里路,足足开了两个多小时,路窄不说,路面坑坑哇哇,刚好那天是晴天,简直是尘土飞扬。可能是我们出的包车钱有点少吧,开车的师傅不愿意开空调,说是车的马力小,开空调爬不动。好在是我们这车的四个人,也不太在意,看着车窗外的零乱的山,说着几年前那场人间灾难。司机说,我们现在走的公路比原来的老公路抬升了十几米,原来公路两边都是村庄,全部被埋了。村里的人不可能跑出来,死了那么多人,太惨了。偶尔会看见一两栋房屋,歪歪地坚挺在乱石中,始终保持着地震时的状况,也算是房坚强。路过有座小电站遗址时,司机还介绍说当时有13个值班的工人,由于所有联系中断,后来全部饿死了。路过那地段时,还可以看到那个纪念碑静静地躺在那里,似乎在向路人诉说着他们的绝望。

车上一时变得非常安静,路越来越乱,不时还得等对面的车在稍宽的地方通过。当越野车进入卧龙地段时,公路两边的山也变得青了,植被明显好了许多。空气也似乎清凉些,大家心情也异常好了起来。已经是下午一点多多,肚子早已是咕咕叫了。越野车司机是卧龙人,找了家小餐馆,直喊老板快快地点菜做菜。老板娘应声出来,招呼着我们。在车上还感觉不到什么,下车才知道气温很低了,虽然是阳光明媚。我反复提醒大家添加衣服,美女们说我真是一个妈。呵呵,我也乐意,只要大家不要感冒了什么的就好。


水煮肉片、毛血旺、麻婆豆腐、醋呛球白……哈是典型的川菜。不一会儿,菜陆续上来,大家也顾不得什么,急急的吃着,都说,太好吃了。吃完饭立即赶路,司机说再走一段,就要翻越巴山了,还要两个多小时才能到日隆。唉,从成都到日隆不就是两百多公里么,已经跑了三个多小时了,还要那长的时间。



车继续爬升着,明显感觉到海拔抬升后的耳鸣。眼前的巴山,已经挡住了视线。我们队中大部分已经是多次翻越海拔4000米以上的高山了,去年有好几天都是在4000以上徒步穿越,还翻越了二山。透过车窗望去,山顶的积雪反射着泛白的光,不晓得三峰的雪有多大。大约在3500米以后,越野车就在雪地里行驶了,公路上虽然没积雪,但路边的厚厚的雪依然传递着阵阵的寒意。淡月居然还穿着拖鞋,像个张小砚,一双拖鞋上了直台。只是她不是张小砚,后来到了日隆不清楚是高反是感冒还是被车门撞晕了,中午在卧龙吃的那么好的东东全部吐了出来。


车窗外不时飘起雪花,大家心情看起来很兴奋,只是我心里在祈祷,四姑娘山上不要再下雪了。有那个“熊猫王国之巅”拍片时,淡月想一步跨进越野车时,乐极生悲地重重地撞在车门上。我们心里一时非常担心,不清楚会不会影响她的行程。因为她的坚忍是大家领教过的,一般情况她都不会说撤退的,去年穿越时在昆明就流鼻血在路上反正别人难以坚持的她都坚持下来了。翻过巴山最高的4481米后,就开始下降,直到那个叫猫鼻梁时才下车,美女们欢天喜地地拍片片。杨师傅说,马上就到日隆了,看天气,明天一定是个大晴天。(待续)


3.
扎营在C1

日隆比我想象好多了。当我们一行进入日隆的时候,天色还很早,那边要晚上八点多太阳才下山。日隆的海拔是3200多米,队中几个人好像有些高反的症兆,头晕晕的。越野车直接把我们拉到卢四哥(13882496235)的小洋房前,四哥早早地在等着我们。无数次在电话中通过话的四哥,看上去非常年轻。他和四嫂热情地把我们迎进有着“驴肆山庄”的三层小楼。那个地方叫长坪村,是5.12震后从老日隆镇下面搬迁上来的。房屋是清一色用石块砌成的,每家每户的房前都有相似的装饰,特别是窗户,呈不规则的长方形,还用红色镶边,典型的藏式风格,只是四哥却是汉人。


四哥的客栈是新近修的,客户是标准间,有独立的卫生间。只是我和四哥反复强调大家不能洗澡,这是低海拔到高原后必须做到的。饭菜四嫂早已准备好,就等我们什么时候进餐,住宿加早、晚餐每个人50元,够便宜吧。刚刚把大包小包放到房间,四哥便来和我商议,说三峰的雪太大,他前两天专门上去看了下,上过三峰的人都知道的横切段至少有一米多深的积雪,上三峰几乎不太可能,看我们能不能改上二峰。我立刻召集大家来商量下,征求大家的意见。最后大家一致同意还是上三峰,能到什么地方就到什么地方。其实我内心还是想可以上二峰的,来一次不容易,能够登顶当然更好,可以体会一下登顶雪峰的感受。既然大家同意上三峰而且登顶的可能性非常小,我当然作出最后决定。正因为几年来我们这几个人一直在一起重装长线,就是她们的团队精神非常强。我非常感谢她们。犹如在以前的游记中写的那样,数天的重装长线重要的不是哪条线,而是和你一起驴行的人。

12日早上7:00起床,早餐是四嫂炕的烧饼,非常好吃。一个人个鸡蛋,还有可以不停添加的稀饭。头天晚上,我便和笑笑蓝泽去日隆镇老街上购买了上山的食物,那里的蔬菜价格和宜昌差不多。我们还买了一只鸡,12元一斤,也没算贵。进山要交费,这是中国特色。每人50元的进山管理费,由四姑娘山管理局收取,还不算贵;到三峰要经过长坪沟景区,每人又是90元,含20元的景区车费。其实也可以逃票的,只是四哥说钱不多,怕万一有个什么,景区有责任救援和赔偿。唉,比起神农架收的费用少多了,多一事不如少一事,玩的是开心,大家都不会在意那点钱钱。


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