本帖最后由 人生一过客 于 2009-1-18 14:54 编辑
上周六，我们驾车穿越了一条亘古以来从未走过车的河谷——清原黑牛谷和
红河谷。 这是一条接近原始状态的河谷。夏日里曾是我们
徒步溯溪的经典线路。本来想组队搞一次冬季穿越，但响应者不多。于是家哥等人提议自驾小切来个豁车式的越野穿越。宋哥和海豹的车等也加入其中，给正在组织人代会报道的我打电话。一想，正好会议结束，放松一下也好，就加入了这次行动。但什么难度我一概不知。
刚驶进河谷，一辆随行的保时捷就宣告退出了。因为冰面很脆弱，充满了未知的危险。开路的家哥冲过去后，海豹的车差点陷进去，而我乘坐的宋哥的车是绕了一个弧线强行通过河面的。接下来的路除了很少量狭窄起伏的农用车路，多半是在冰面上行驶，三台车一共陷里多少次我已经记不得了，有几次我们为了把车从冰窟窿里拉出来都要花费一个小时左右的时间。而我们所用的方法包括用铁镐铁锹清除缚住车轮的坚冰，用另一台车挂上宋哥带来的1300元多元钱的弹绳拖拽；用家哥的“猴爬杆”架起深陷的车轮，然后在冰雪覆盖的河谷艰难地找来石头、木杆垫到车轮下，然后前拉后推；用木杆木板修补破碎的冰面路，用锹镐斧锯在陡峭的河堤和丛生的灌木中开路。。。。。。
最后一次两台车双双深陷冰窟中已经是在夜幕中了，圆圆的月亮将饥寒交迫的我们笼上了一袭清幽的纱幕，我仿佛听到了她轻声的叹息~
我们从早六点半出发，此时早已超过了12小时，一天没有吃饭。因为一路都在忙着抢险。气温已经降到零下20多度了。还有一台车深深地陷在一米深的冰窟里，用尽办法仍然无济于事，车体已经多处破损。大锤、斧头都早已折断，无法砸来石头，也找不到足够的木杆。几乎绝望的我们最后抱着试试看的想法，将各处的冰块搬来垫到车轮前面，形成一个冰凌坡，然后用宋哥的车拉起弹绳。家哥这台深陷一个小时，已经遍体鳞伤的车终于痛苦地扭动着，挣脱了冰窟。最后一段路，我们干脆在冰上徒步，以减轻车重。当我们驾车驶出红河谷
漂流的尾点到达公路时，已经是晚上8点多了。三台车均满目疮痍，宋哥的后保险杆掉了，家哥的前后车护板都破碎，有的地方已经变形，海豹的车也是多处损伤，水箱好像有些渗水。好在还都能行驶。
在车上喝了口冰冷的水，将一块能量棒分成三分大家嚼了。驶向清原202线。晚上十点我们到达四海饭店，风卷残云狼吞虎咽地吃了顿热乎的饭，回到
抚顺的家已经午夜时分了。
事后，有好多人不解地问：你们费尽周折历经艰险在那本无法走车的河谷里穿越，图什么啊？我们哑然。其实我们本没想图什么。就是想把人们认为的“不能”变成“能”。而当我们做到了，就感到了一种快乐！！！
