——从冬天到夏天，辞职后的100天长途旅行[最文艺的川藏尼泊尔青甘陕，更新至9月25日] - 游记攻略

大个儿的旅行
2013-7-22 01:17 倒序浏览 449790人浏览

本帖最后由大个儿的旅行于 2013-8-4 18:33 编辑

D9 新都桥——雅江——相克宗 82公里 "最烂的路！（1）"
   早晨出发的半个小时依旧是美丽的风景。可不多会儿今天唯一的主题——烂路。

   翻越高尔寺山的路坡度不大，距离也不远。但因坑坑洼洼的泥路且和大货车并行，导致相对折多山，行进速度很慢，也更危险。

   高尔寺山海拔4412米，虽略高于折多山的4298米，但太平洋的季风洋流已被折多山削弱。所以气候也相对温和些，山腰及垭口并无太多积雪，而是大片裸露的土地和绿色植物。此行第一次也是最后一次看到了贡嘎雪山，十分遥不可及。贡嘎海拔7556米，其攀登难度远大于世界第一和第二的珠峰和乔戈里峰（K2峰）。

   过了垭口不是下坡路，仍需再骑4公里才见希望。然而这段将近50公里下坡路确实整个川藏线上最烂的下坡路。这段曲折没有尽头的搓板路上面布满碎石子和大石块，尘土飞扬，大货车经过更甚。我们仿佛一辆辆活力四射的人肉吸尘器。这段最烂的下坡路时至今日我仍不愿回首。码字到这里也是历历在目，头皮发麻。我们整个下午都耗在了这段路上。

   翻过了高尔寺山，行政区域由康定进入雅江。到达雅江县城前，定睛，早已蓬头垢面，不忍直视。后面跟上来的骑友也大同小异。波尔攻略上建议住宿在17公里大上坡外的相克宗村感受藏家别墅风情，并言很多骑友选择搭车上去翌日搭原车再返回重走。经过数小时疾疲折磨和饥肠辘辘，又躁又急，便商量听取攻略建议。但鉴于路况奇烂无比实则很少人会这样执行。这也是整个川藏线上唯一一次主动搭车的经历。以至于每每念于此都万分懊悔，坐在车内也几欲跳窗。

   相克宗村布珠家的藏式豪华别墅的确敞亮气派，三层石房，木质结构，偌大的房屋内彩绘壁画瞠目结舌。男主人和弟弟也是一头长发，壮硕无比，典型康巴形象。很难想象仅凭借一个家庭的人力如何打理得如此干净整洁。假象这样的房屋移植进厦门必为终点保护建筑。这样的房屋在村落里也并非少数，而后面的川藏路上再无见过。

   今天人困车脏，状态极差。索性休整后天出发。

——今天唯一的主题就是，烂路！

——待我们勇闯沙尘暴！

——然后，没有然后了……

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7月22日

本帖最后由大个儿的旅行于 2013-7-26 02:45 编辑

——远眺贡嘎雪山

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7月22日

本帖最后由大个儿的旅行于 2013-7-28 16:35 编辑

——趁休息把我们几个的鞋子洗洗（个人最喜欢的一张产品"海报"）

——豪华的藏式家庭

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7月22日

本帖最后由大个儿的旅行于 2013-7-27 06:58 编辑

D10 4月10日休整开会
今天在从微博和骑友口中得知确认消息，有骑友9日在158道班行进至理塘附近被两名藏族蒙面青年飞抢。加之雅江理塘段搭车现象已然成风，人心惶惶。4人队伍先是化解内部矛盾，而后互相鼓励。决定伴随共行，翻越剪子弯山和卡子拉山。

在骑行这段川藏线上最难的路段，想和大家讲讲雅江理塘段：

海拔和垭口：相克宗至理塘的道路平均海拔都在4000米以上，为整个川藏线上连续路段最高海拔。期间要翻越两个大垭口，即剪子弯山垭口和卡子拉山垭口，小垭口则不止两个。

天气和路况：因为时值4月藏区冬季，海拔高，气温低。低处扬尘，高处则强风、大雪和冰雹。雨季则忽大雨倾盆忽烈日当头。共124公里，若算雅江至相克宗段则有141公里，道路常年失修，极差，砂砾遍布，石块夹杂，泥泞不堪。

抢劫：此段一直是传说中的"抢劫高发段，年年有，月月有，就差日日有了。加之前天已确认消息有两位骑友被飞抢，以及途中所见，后文述，我有理由相信传言。不知是我们运气好，还是前天骑友们义勇挡枪，我们3天骑行平安无事。而后在禾尼乡所波大叔口中听到了关于抢劫传闻，多是当地司机为招揽钱财故意造谣。此事说不清道不明，亲历者才有资格说清，我更相信是无，信佛藏人绝大数非常善良，抢劫多为青年藏民意外所为，极少数。

野狗：川藏线一路野狗不断，有的见人就跑，有的遇人只吠，较少数会袭人。这段路在翻过卡子拉山后有个雷达兵站附近，为此段传闻最凶猛的野狗，D12会描述如何对付那里的恶狗。

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7月22日

本帖最后由大个儿的旅行于 2013-8-4 18:34 编辑

D11 4月11日相克宗村——剪子弯山——135道班 50公里 "最烂的路！（2）"
   果然，今天遭遇了骑行以来最困难的一天。高海拔骑行，寒冷缺氧，全部碎石烂路。要命的是又遇到了落地即化的大雪，泥泞不堪。

   早晨不那么轻松地翻越了剪子弯山，有点高反了，头微痛。路上的人渐渐稀少了，都去搭车了。本以为上坡之路已然够烂，没想到山的这边烂路更甚。尤其是在经过昨夜大雪后，虽再无扬尘，不过雪水搅拌灰尘，可想而知。较高尔寺山下雅江路头疼程度，有过之而无不及。车况也不行了，咯吱直响，急着赶路，索性不去理会。艰难地翻越无名垭口时，路更不行了，突降大雪，落地即化。慌忙中翻出雨衣，奈何大风吹走数次，扣子随便也是系下。直至下坡时，4个人驮包已满是积雪。

   下午在4000米以上云游。因为一次大意，用手套擦去驮包积雪时，雪水从下方渗进手套，上方早已湿透自然不必多说。手指开始渐渐麻木，后期刺痛难忍，哈气拍打没有任何缓解，甚至更糟，最终尝试去刹车，发现手指已彻底失去知觉，动弹不得。脑中开始浮想，截去一两根手指会不会给以后的生活造成不便，小拇指最无所谓，无名指没了女朋友可能会不高兴，中指较少骂人可截，挖鼻孔没有食指肯定不行，大拇指乃手掌核心断不能失去。

   想着远在30公里开外的158道班和4700多米的卡子拉山，看着眼前茫茫白雪和崎岖的山路。顿时，慌了。

   下午4点30分前后，135道班及时出现，才避免了一切悲剧。手指问题大难不死。

   这里说下上篇要说的关于抢劫的事。小狄在前方骑行的时候，突然遇到一人（貌似汉族），询问他做什么，然后问他身上的一些东西哪里买的，触及其挂在胸前的骑行眼镜时，突然用力，欲撕扯下来。幸亏我们及时赶到，那人才作罢，悻悻离开。我们大骂几声也不愿纠缠。这便是路上遇到第一次疑似抢劫，后面一次疑似是在波密去然乌的路上。比较惊险。

——烂路（抢劫传闻沸沸扬扬，除小狄外其余相机全部藏起来，片少）

——大雪落地即化，泥泞不堪（抢劫传闻沸沸扬扬，除小狄外其余相机全部藏起来，片少）

大个儿的旅行
7月22日

本帖最后由大个儿的旅行于 2013-7-26 20:14 编辑

   ——继续
   135道班目前只有两个人，一个大哥，新津（D1午饭之地）人，另外一个则去80多公里外的理塘买菜，过些时日才可回来。
   大哥坚守135道班19年了，每年11月开始，休4个月假，其余8月均在此地。老婆、孩子在成都，独自一人守着这个烂房子。自言道，这边实在太无聊了，每年快放假欢呼雀跃，年后返工更十分不情愿。平日晚上就是喝喝酒，看看电视（还是太阳能的）。生活中为数不多的乐趣，就是接待来自五湖四海的骑友。

   晚上，上二楼"客房"睡觉，仿佛一下次穿越了20年。蜘蛛网、发霉的被褥，不过这已经很好了，总比我们冻死在荒郊野外强多了。

   半夜听到聪总咳嗽不止，脸色黑青，而我自己也因下午的折磨后有些不适。不管那么多，先睡再说。

关于道班：道班就是养护公路的人员部门。雅江到理塘有4、5个道班，随路建随路拆，有些已经废弃成为历史。经常会听到有骑友抱怨道班住宿伙食条件极差，说笑自嘲就好，毕竟在这种恶劣的自然条件下，能有围墙取暖食宿，实属万幸。而且，既然选择旅行，不能总收获美好而过滤丑陋。人不可贪婪，知足常乐。

大个儿的旅行
7月22日

本帖最后由大个儿的旅行于 2013-8-4 18:34 编辑

D12 4月12日 135道班——卡子拉山——158道班 23公里 "最烂的路！（3）"
   早晨起床，我发现我有轻微感冒迹象，穿好衣服，在床边做了10分钟后，身体仍不见好转，便吃了感冒药后重新睡去。再次醒来后，发现身体舒服了点，便起床整理东西。

   我们起床顺序基本为：一般情况下，小狄会借着晨光苏醒，悄无声息地整理完所有东西后大吼一声："哥儿几个起床了！”然后根儿会顺势而起，聪总和我属于望彼此仍未坐起自己也意犹未尽，但又都不愿做最后一个。

   但今天很奇怪，小狄和根儿在等我再补完一觉后，依然不见聪总起床。过去询问才知道，原来聪总持续几天的轻微感冒在经历昨天的折腾后，已然加重，十分虚弱。对于他一个南方人来说，第一次遇到这样的环境，生理难免会有诸多不适应。但他还是坚持不拖累队伍，尝试翻山。他，是一个很倔的人。

   泥泞形容昨天的路，那么除此之外，今天上坡还多加了滑雪项目，因为卡子拉山经过昨夜，已经积雪。我们出行没多久便只能推车前行。今天碰到一个人，谭家国，谭哥，可百度，5年徒步4万公里的强驴。昨天匆匆驶过剪子弯山下坡时遇过，今天先后在废弃的143道班和卡子拉山垭口相遇也匆匆掠过，直至晚上在158道班吃饭时细聊方知其传奇故事。

   卡子拉山垭口的观景台很大，人也很少，和折多山截然不同。
   随后又是不开心的下坡，坑洼的路面蓄积着大量泥水，当不减速的汽车驶过时，定无法躲过这枪林弹雨，在抵达158道班时，身上已经满是泥浆，自行车更惨不忍睹。后面放图，博大家一笑。

   讲下之前答应的对付野狗之事。在即将到达雷达兵站时（因为根据波尔攻略和135道班大哥的描述这里都是野狗伤人最多的地方），我们想过最少5种以上通过方法，最后采用的是"矩形移动法"：就是推车前行，两两左右平行，前后直线，人在内，车在外，人车均成矩形缓慢移动，并每人握有石块，时刻准备。但最终的情况是，只有一只类似宠物的萌狗尾随一段路而已。往往就是这样，想到的没来到，来到的却未曾想过，川藏线如此，人生亦然。

   谭哥一顿饭可以吃掉6碗米饭，可见其劳累程度不一般。158道班最有名就是这里的面条了，墙上的文字更是有趣，"不尝此面，枉走318"，"天下第一面"。饭后围坐在暖炉前，他的传奇的故事娓娓道来。

   今天我在日记中写道，这两天很困难，但是收获却很大，其一，克服身体不适，坚持咬牙挺过；其二，失望、希望、再失望，往复几次，毅力提升；其三，没搭车，为自己骄傲。

——今天的项目是滑雪