第一次单人野外徒步，起点再高些吧。北极圈以北，46小时，110公里，1100米升降 - 走出国门 - 8264户外手机版
车窗外的托讷湖，远处的荒山上风起云涌
车窗外的托讷湖，由古老的冰川融化形成的湖
本帖最后由 kingterxia 于 2013-8-29 20:47 编辑
Kiruna火车站。 两天后徒步结束，又从这里坐火车离开。
Gallivare 火车站。北极圈以上的一小个城市，从这里换乘火车经Kiruna到Abisko
车窗外的Boden火车站 典型的瑞典木结构房子
本帖最后由 kingterxia 于 2013-8-30 21:32 编辑
开始
徒步的当天始于Lulea, 离起点约四百多公里的地方。晚上收拾行李，打包，一直到凌晨1点才熄灯就寝。 三个多小时后就起来了，赶往火车站，要乘坐5点半的火车。
不巧，火车因故障取消了。铁路公司安排一辆大巴车，把旅客们经Boden和Jokkmokk送到Gallivare， 然后再换成火车继续前进。
如此变化，使人不禁忧心忡忡。 汽车一路的速度比火车慢多了。我的计划是：整个110公里分成三段。第一天要走37公里再宿营；然后看情况，第二天走三十公里多或更多距离；第三天走剩下的部分。按照原计划，我应该在中午十二点前抵达ABISKO， 在ABISKO盘桓最多一个小时， 然后在一点钟开始徒步。 而改成汽车后，时间变得不可预计。如果下午三、四点钟才到ABISKO，那整个计划就全泡了汤。
聊作安慰的是，乘坐汽车也有好处，因为汽车要经过Jokkmokk， 那是瑞典拉普兰最有名的一个萨米人小镇。 即使坐在车上不停下来， 也算是瞥上一眼，遂了一直要去一趟的心愿。
应了那句话，相见不如思念。夏天的Jokkmokk，同其他瑞典北方的小镇没有任何区别，除了路边的一个小的可怜的萨米文化博物馆，几乎完全没有任何跟萨米文化相关的独特之处。 在阴云和间歇的雨水中， 汽车驶过空无一人的镇中心。 唯一仍然让人惦记的，恐怕只是每年2月初的萨米族传统集市，有名的Jokkmokk Market，那可是方圆上百公里的萨米族人们都会赶来的盛事。
越往北走，车外的气温逐步下降，从16度下降到12度左右。大概过了北极圈后， 村庄、田舍几乎全然不见了，汽车在桦树林和针叶林里蜿蜒穿行，间或有湖泊和河流在路的两边出现。举目四望，惟一的人类文明迹象，似乎就是这条公路和公路上的这辆汽车。 再往北，桦树林完全被针叶林代替。 终于在4个多小时后，接近上午十点从Gallivare发出的的火车启动了。 心里踏实不少，晚点不算厉害。
一个小时后， 车过瑞典最北端城市基律纳(Kiruna), 继续北行，火车线的右边是长300多公里， 宽度5-10公里的瑞典的第七大湖托讷湖(tuonaTorneträsk)。
拉普兰的荒原
