国庆新疆伊犁1000km 翻越天山 一号冰川 巴音布鲁克 赛里木湖[完成] - 骑行天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 无尾气 于 2013-10-19 01:02 编辑

09月27日 到 乌鲁木齐（票已出），28日出发

D1. 乌鲁木齐 - 萨尔达坂乡 G216， 70km
D2. 萨尔达坂乡, 翻过垭口， 一号冰川，巴仑台镇， 当日130km，G218 200km
D3. 巴仑台镇 - 额勒再特乌鲁乡G218，s312， 155km，355km
D4. 额勒再特乌鲁乡 - 巴音布鲁克 天鹅湖，G217， 60km, 410km
D5. 巴音布鲁克  翻过垭口 天鹅湖 - 那拉提，G217，G218 - 80km, 490km
D6. 那拉提 - G218, x745 - 新源县，s316，巩留县 150km， 640km
D7. 巩留县 - 伊宁，S316，S220，100km，740km
D8. 伊宁 - 霍城-赛里木湖 100km，840km
D9. 环湖80km， 920km
D10. 赛里木湖 - 伊宁，100km，1020km

QQ: 1304016039

骑行后实际路书：
==骑行里程单(2013.9.27 - 2013.10.6)==
D0. 【上海】(海拔)0m-3600km飞行距离-【乌鲁木齐】(海拔)700m, (坡度情况)平路为主，(距离上一节点【】距离)0km------(当日)0km, (累计)0km
D1. 【乌鲁木齐】700m, (河滩路-珠江路-仓房沟路出市区G216) --> 【永丰乡】G216, 1100m, 缓上坡, 52km  -->【后峡镇】1920m, 上坡为主(中间10km超烂路), 50km ------(当日)104km, (累计)104km
D2.【后峡镇】G216 -->【一号冰川站路口】3000m, 连续上坡, 43km -->【(胜利达坂】(老虎口,冰达坂),4280m , 陡坡土石路,10km --> 【巴轮台镇】1700m,连续下坡，土石路, 74km------(当日)129km, (累计)233km
D3. 【巴轮台镇】G218 --> 【查汗诺尔达坂】3100m, 60km 连续上坡 --> 【和静牧场】49km上下坡------(当日)109km, (累计)342km
D4. 【和静牧场】G218 -->【返修桥】,连续下坡, 49km  -->【艾肯达坂】2800m, 上坡, 16km --> 【巩乃斯林场】33km,连续下坡------(当日)98km, (累计)440km
D5. 【巩乃斯林场】G218 -->【独库公路交叉口】30km, 下坡,一级公路 -->【那拉提】20km,下坡  -->【那拉提空中草原】往返58km，上下坡 -----(当日)108km, (累计)548km
D6. 【那拉提】G218, x745  --> 【新源县】G218，78km -->【种羊场】87km ------(当日)165km, (累计)713km
D7. 【种羊场】G218 -->【伊宁】 124km, 市内闲逛33km，-----(当日)157km, (累计)870km
D8. 【伊宁】G218  -->【霍城】G312, 70km -->【果子沟】G30高速, 25km, 缓上坡  --> 【果子沟大桥】,1800m,  连续上坡, 36km------(当日)131km, (累计)1001km
D9. 【果子沟大桥】--> 【赛里木湖】 --> 【伊宁】 ------(当日)151km, (累计)1152km
==统计==
9天骑行；总里程1152km。最高海拔3800m；连续上坡最长60km；单日最长165km；日均128km；日均骑行9小时；avs15km/h

==装备==
A.单车
   山地车(11kg不含驮包)：GiantTalon3车架(为了可装货架)；ManitouSeven-MRD前叉；SRAMx9,XT混合套件；Juicy3油碟; Marvic轮组;Maxxis TT Larsen超轻外胎；Maxxis 超轻内胎；Easydo驮包

好计划，等你的作业

先发一些照片，骑行日记随后

本帖最后由 无尾气 于 2013-10-19 01:12 编辑

D1.【乌鲁木齐】-【后峡镇】(当日)104km, (累计)104km
【乌鲁木齐】700m, (河滩路-珠江路-仓房沟路出市区G216) --> 【永丰乡】G216, 1100m, 缓上坡, 52km  -->【后峡镇】1920m, 上坡为主(中间10km超烂路), 50km
早上7:00起床，天仍黑着，7:20从机场附近出发，开始我的旅程！
今天运气很不错，虽然一出旅店，问了几个人怎么往乌鲁木齐县方向走，均不知道，此时夜色中一位骑行装备的大哥在对面等红灯，忙上前问路，在异乡远方遇到骑友甚是亲切.
8点天色才见亮，人们这是也才慢悠悠出来，吃吃早餐，后来才知道这里的8点相当于内地的6点，一般北京时间10点才上班。
乌市的早上有典型的北方城市的感觉，街道冷清而安静，路两侧高高白杨，空气凉爽干燥。
难得一见的清真寺在城市里被其他一层层毫无特色的建筑掩盖。。。远不是我所想象那种到处伊斯兰风格的建筑，不由得失落了许多

过永丰乡后，两边开始出现丰富的色彩，金黄的胡杨，收割的玉米地，青色的河流，暗黄的草坡，墨绿的松林...还有那无尽的灰色公路

过了白杨沟岔路口(注意往左边的烂一点的路走),接下来就是此程路况最糟糕的一段灰土、爬坡、石子路，土方车阵阵来回将我掩埋在灰土中，咬牙骑过这10km

在这无人烟的大山间突然看到这工厂烟囱，在告诉你后峡快到了

这时才下午4点，海拔1920米。由于不知道前面多久还有才有下一个村庄，只好停下，吃个下午饭，茄子拌面，好大一盘，香！(金谷酒家，20块)；找到了邮电招待所，25一张床，有热水喝，不能洗澡，晚上已送暖气，招待在环鹏公司办公楼的3楼(就是王震将军雕像后面的那座办公楼)；将军当年带领的兵团将士在后峡创建了环鹏公司，后峡镇基本就是由公司下的电厂、矿厂、环保公司等繁荣起来的。爬到后面的山坡上拍下了后峡全景，左边白楼是招待所，右边粉墙的是金谷酒家。

D2.【后峡镇】-【巴轮台镇】(当日)129km, (累计)233km
【后峡镇】G216 -->【一号冰川站路口】3000m,连续上坡,43km -->【(胜利达坂】(老虎口,冰达坂),4280m,陡坡土石路,10km --> 【巴轮台镇】1700m,连续下坡,土石路, 74km
8点出发，20km的缓上坡，路况比昨天的好多了，但还是要小心来往的土方车，山路弯曲狭窄，一侧就是深渊，尽量靠路左侧骑行。凡遇到这种盘山路，我总是会靠着山体一侧骑行。此时到了一个矿场，那里可以借宿，这样第二天能省出1.5小时的时间。
再往上就是20km坡度较大的路，景色却好了很多，有了高原的风光，可以看到远处的雪山。行进在海拔3000m的山谷中，阳光、蓝天，忽然有那么一刻，心中生出一阵莫名的喜悦，完全忘记了正在爬坡的辛苦，这种喜悦伴着安详、宁静而又欣慰，无法解释。。。

前方就是传说中的冰川达坂！ 我站的位置海拔3000米，山脊远远的可以看到中间又一个小豁口，像一把弯刀的刀刃上被砍掉了一个豁口一样，当地人称作老虎口。左边的山坡隐约看到有Z字形的痕迹，那是重型卡车爬山时留下的阵阵尘土，硕大的土方车，在这里连个黑点都看不清。

从此路牌处，到达坂是10km最艰难的挑战(10km上升1千米，平均坡度10%)，面对它，只有默默的一步一步网上爬，爬不动了就停下推，推不动了就停下喘口气，继续推...10km/h...7km/h...4.5km/h,记不清是转了10个还是几个发卡弯，路过的4,5辆越野车都好心的问我要不要水，而我此刻只想能减掉什么负重，真想和他们说能不能你们开到山顶后把水留在垭口那，呵呵。总之还是感谢每一位问过我的人，或者仅仅是经过我的时候放慢车速的人，没让飞起的尘土把我窒息。 而好几个土方车在这高山缺氧地带飞驰而过的时候， 为了少吸入尘土，我稍一屏气，仅仅几秒钟就会明显感觉头晕甚至几乎栽倒。  

我走到山脚，仰望着将要翻越的这个坡

你从远古就静静在屹立在那。。。6500万年后的今天我终于来到你的脚下，到了你的肩旁，如此近的感觉到你那冰冷的呼吸，看到你所俯视的大地...你漫长的生命中，我不过是一瞬间流星划过的存在，而在我短暂的生命中，你却留给我了永远的精彩回忆。

看到远远的那个小蓝点儿了吗？那就是刚才岔路口的蓝色房子

达坂标的海拔4280，但我的海拔计测量只有3800m。究竟有多高其实对我不重要，再高的山也可以越过，再长的路途也会到尽头，重要的是每一步是坚实的走过，每一刻都能为经历过的风景而感动。

下山的74km，听起来很美：一路下坡！ 走起来却是我所经历过的 最长的搓板石子路+毫无风景可言+被汽车不停的喷灰。 想对每个开车的人说 ，希望你们能尊重身边的骑行者， 与他们相比，你们有愧于这个美丽的世界。

D3.【巴轮台镇】-【和静牧场】(当日)109km, (累计)342km
【巴轮台镇】G218 --> 【查汗诺尔达坂】3100m, 60km 连续上坡 --> 【和静牧场】49km上下坡
巴轮台镇让人感觉有点压抑，不知是因为旅店老板娘的小气，还是因为兰州面馆的老板不像我以前接触的穆斯林那么友好。而对于第二天往巴音布鲁克方向的路程，几乎问过的一多半人根本一无所知，知道的人也只是说前面200km没有人烟，而且都是上坡，骑车根本1天过不去，几乎被他们怂恿着搭那些 拉羊的车了。 经验判断，某个地方的当地人总是很少到周围50km以外的地方，而且他们会稍稍夸大一点。 所以，说走就走，路上看情况，总会有办法。 吃了碗汆汤肉，带来3个大馕，3瓶水+3个8264。(根据这一路上的数据分析，1瓶水+1瓶8264 可以支撑我爬20km左右连续上坡,或者50km的平路)

果然是60km的连续上坡，到达3100m的达坂时，双腿已经僵硬了，海拔虽上升了只有1400m，距离实在是太长了。更让我不安的是，这一路果然没有一个商店可以补给，后面还不知道要多久才能补到水，于是节省下来的1瓶水就非常宝贵了，路上我只好在看似干净的水池里接一些雪水，不敢直接喝，喷在围巾上减少水份蒸发。就这样又坚持了10km，遇到G218修路的工程队，管理员人很好，好像是哈萨克族的摸样，不多说直接送我两瓶农夫山泉，从未感到农夫山泉如此的甘甜。

3000m的高原景色和青藏线类似，宽阔平缓的草原，无尽的山坡，远处牛羊成群的聚在水源附近，笔直的公路直通天际；40km后的起伏路后，终于看到了远处有加油站、右边的山脚下有工厂，这里就是乌市和静牧场，眼下冬季来临，牧民们大部分已搬走，只留下零星的几家商店。晚上住在一家维族商店开的旅馆里，还吃到了牦牛肉，老板娘的儿子虽然只能听懂一点点汉语，但我把带的绿茶给他分享，他请我喝玫瑰花茶，给他看我沿途拍的风景，互相划着聊得也很愉快。 远处宽广的草原，连绵的群山，安静祥和。

这是两个我一直带着的空塑料瓶，无论是在翻越冰川达坂还是骑行千百公里漫漫长路，哪怕累到极限，我都绝不会丢弃在路上。   那些坐在越野车飞驰在路上的人们，你们还有什么理由把它们随手扔出窗外？  保护这个世界需要的不是超人，而是每个普通人都能做到的点滴，即便在空无一人的旷野也能坚持。

D4.【和静牧场】-【巩乃斯林场】(当日)98km, (累计)440km
【和静牧场】G218 -->【返修桥】,连续下坡, 49km  -->【艾肯达坂】2800m, 上坡, 16km --> 【巩乃斯林场】33km,连续下坡
和静牧场的远远的两侧是笔直而又连绵的雪山，平原谷地夹在中间，亿万年前也许是巨大的湖泊，或是广阔的海底。

从牧场一直到返修桥，50km的连续下坡，返修桥也不比和静牧场强多少，就是靠一个加油站过往车辆休息的一个小站，不过是汉人多一些，午饭第一次吃到了抓饭，油油的，一般人吃不惯的，陪着小菜解腻。

返修桥这里，左手的路通往巴音布鲁克，还有约105km可以到天鹅湖。这个季节只剩湖了，既没有天鹅也没有草，听当地人的建议，果断改路线，直走往巩乃斯林场方向(后来证明这个决定太明智了，不然这一路景色就尽是黄黄草原了) 。 前方是12km的短坡，经过了昨天的BT长坡， 现在这点小坡直接藐视掉！因为前面有片雨云， 2800m海拔的艾肯达坂就直接触摸到了云雾， 雨水和雾气有点冰冷，草地上还有斑驳的积雪，说明这里天气变化无常，中午下雨晚上就可能下雪