折叠车如此配置。改车要慎重。 - 骑行天下 - 8264户外手机版

本帖最后由 zhouxu50473 于 2013-10-29 10:10 编辑

山地和公路不再玩了。折叠车玩了一年多。上上下下折腾了很久。终于不再折腾了。
骑行和折腾同样都是一种乐趣。
折腾是慢慢一点点。钱也是一点点的增加。最后一算。。。。哎。改车要慎重。
大行车架            980
一体牙盘FACE  39-53T   580+护盘65
PG950   11-28飞轮        140
链条 KMC 10速镂空超轻链条   190
前拨  SORA   3500      120
LP前拨转接座           140
短腿后拨  SRAM X9          450
左右指拨SRAM  X9      510
litepro 超轻钛轴座杆夹         120
SRAM 把套                 80
litepro 碳纤把横               280
litepro 座管                       120
FNHON风行一体头管29CM    280
litepro 双层刀圈轮组 前二后四培林 800
WTB VOLT SLT钛弓骑行坐垫           490
AVID SD 7 SD7 V刹         200
AVID Speed Dial 7 fr7 FR-7刹把         90
litepro碗组               98
WELLGO 维格 M111 超轻 轴承脚踏      120
Jagwire Ripcord L3刹车线管30+刹车线40
Jagwire Ripcord L3变速线管30   
ASHIMA 铝合金镂空V刹车块 AP65CV          30X2
Schwalbe MARATHON 世文马拉松折叠外胎  130X2
正新内胎2条  15X2
码表     99
XXF水壶架   40
脚撑   20
钛螺丝若干   100
共计6562

实话说，还够不上烧的级别

实话说这是稍微高级的配置。够不上发烧，但是对于折叠已经很可观了。发烧没有底线。我的一部12万的电变公路也是沦落为休闲骑行，远不及折叠骑的随意。12万，对于公路也不是发烧级别。但是已经很骚了。没有意义。

看不懂折叠的.........................

我一直这样认为：能晒自己药方的，都是好中医！

给车车来张倩照如何

这个车子经过折腾。全车重量在9.1公斤左右。秤的计量有偏差。

一直都喜欢WTB的坐垫。坐坐是这款最适合我的屁股。比飞贼，圣马可都舒服。210克的重量也可以。链条是镂空的10速。重量和牢度也符合折叠的运动强度。刹车皮很轻。连抽屉只有不到20克的重量。V刹柱螺丝是钛。。。

折叠的零件是个混搭的套路。可以用山地，也可以用公路。可以用最便宜的配件。也可以用最顶级的套件。可以2千3千。也可以1万2万甚至更多。就看怎么去糟蹋了。

这个牙盘用在折叠上是不是够烧？我以前公路用过的。非常轻也非常不好用。