2013年10月23日下午七点，在乌鲁木齐市碾子沟长途汽车站，乘坐乌鲁木齐——若羌的夜晚卧铺车（票价262元）与24日早上9点半到达若羌，用一天时间采购置办物资。
25日，从若羌包车前往本次罗布泊穿越的起点S235（哈罗公里）490处，是个维族师傅，收费还算合理，从若羌到490往返440公里，收费600，两个人，汉族的就不行了，要一千二，最少也要800.
过了女儿国桥就是罗布泊1号桥，2号桥，过了罗布泊2号桥，就是G315跟S235（哈罗公路）交叉路口，从若羌到这里有120公里，途中要路过36团，也就是米兰镇，米兰古城就在路边不远处，天气好的时候，在公路上就能看到。
这地方即使有野骆驼，估计它们的生存现状也不容乐观
60公路搓板路走完以后出现的是这样的地面，这个地面很有意思，看起来像是水泥地面，其实不然，这个是盐碱路，就是直接把两侧的盐碱壳推到路面上压出来的，硬度不亚于水泥路，但造价就要低的多，而且是就地取材，只是雨天不能走，滑的很，不过对于这样一个一年也难得能下一次雨的地方，这不算什么问题。
罗布泊，哥来了，戴白帽子的是来自湖南某地的队员甲----胡世华 Swan Hu ;戴红帽子的是队员乙---看，时光飞逝，现在乌鲁木齐。原计划从哈罗公路490处直插湖心贯穿半个大耳朵（耳朵是对称地形），然后折向余纯顺墓地，到了墓地以后，在看物资和体能情况决定是走土垠还是直接转向罗布泊镇。
从现在开始，在未来的若干天里，这可是最后一次大餐了，在两个20元/个的大型送行鸡腿消灭完毕以后，本次罗布泊穿越活动正式拉开帷幕。
吃饱喝足了，看到眼前这样千沟万壑的土地，再看看脚下平坦的公路，真心不想走到上面去....0.0
开始的路，还算“平坦”只不过看上去貌似松软的地面，踩上去有些硌脚
走了不多久，地面就发生了们显得 变化，从土黄色变成了现在的白色，走这样的路是有窍门的，虽然一路上上下下，但是仔细看能看到类似山里面马道一样的小道,我们给它取了个名字叫“小鱼道”，顺着“小鱼道”走，能避免一些无谓的上上下下，节约不少体力。
继续前行，原本以为会越来越平坦的里面居然越来越崎岖了。
今天并没有走太远，也没能走进大耳朵，大概行进了10公里左右吧，天色渐暗，准备扎营了，这里对营地没有什么要求，能放下一顶帐篷就是了，没有洪水，没有猛兽，早点晚点都无所谓，比较随意，由于此次负重过重，头两天没打算太赶路，万一脚上起了水泡，就得不偿失了，往后的行程肯定会苦不堪言。每天晚上把这么多水拿出来晒一晒，第二天在塞进去，在这样一个滴水寸金的地方，这无疑是在赤裸裸的炫富。
没有风，没有虫叫，没有鸟鸣，没有任何声响，死一般的安静，只要我们不发出声响，这里完全是一个无声的世界，可见度又好，北斗闪烁，银河横空，要是能有个妹子一起背靠背看风景，那该多有情调，可惜旁边是个男的，哎！有史以来，烧过的最昂贵的一团火，在乌鲁木齐山泽户外花了98块钱买的水袋，只用了半天，就漏水了，哎！坑货呀，至少漏了一瓶水，在这里，这与谋杀何异。
