“新藏线，甚比蜀道难。库地达坂险，犹似鬼门关；麻扎达坂尖，陡升五千三；黑卡达坂旋，九十九道湾；界山达坂弯，伸手可摸天……”
新藏线以新疆叶城为起点，终点为西藏拉孜的318国道，全程2140公里。过拉孜后，再经400公里318国道，到达西藏首府拉萨。
它是世界上最艰险的公路之一。
它穿越举世闻名的昆仑山、喀喇昆仑山、岗底斯山、喜马拉雅山，翻越１６个冰大坂，涉４４条冰河。
它全线经过的大部份地段为“无人区”，是几条进藏路线中最危险的。
它平均海拔4500米以上，途经海拔5000米以上的大山5座，最高的界山达坂海拔高达5248米。
它是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路之一。
它需要经过界山达坂和死人沟。在短短的3天时间里，海拔从900多米的新疆，翻过5248米的界山达坂，再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，肯定已经超过了很多人身体正常承受的极限。
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别问我为啥又要骑车进藏呢，实话给你讲，我不知道！但或许那个“想”字就有足够理由了！
新藏线，进藏最难的一条线，够挑战吧！
新藏线，虽没有川藏滇藏那么秀美的景色，但也够壮丽迷人吧！
骑车进藏对很多人来说可能是个很遥远的梦。但实际上真的骑进拉萨了，你也会发现，你还是你自己，不要以为自己有多么了不起，也不要讲征服之类的话，你可能征服的只是你自己。（PS：川藏我也不是正真意义的骑进拉萨的，或许没有资格讲出上面的话。）
初步骑行计划是从喀什至拉萨（约2800公里），但如果时间允许就从乌鲁木齐出发（约4260公里）。（因为只是意向，具体事宜还没商定）。
至于具体的攻略什么的，我觉着我没必要往上发了，网上攻略很多。需要准备物资什么的自行研究去吧。没有长途骑行经验的骑友最好绕行吧！
明年是马年，可以顺道去冈仁波齐转山。
现大致说说新藏公路13年路况：
拉萨至狮泉河日土线已经全线通油路了，新疆叶城至界山达坂也已经是全线油路，界山达坂至日土县280公里已经有60%的路面油路铺设完毕，今年5月中旬继续施工铺设，计划9月中旬全部完成，如果您是7月底通行此路段的话，有可能已经全线沥青路面已经通行。
骑士们，准备上路吧！
