（禅寺大门）
从范庄梨花景区向西北走就到了柏林禅寺。
该禅寺有1700年历史，可谓历史久远，高僧辈出，香火甚旺，号称中国佛教之祖庭。
庙宇建筑红墙黄瓦，雕梁画栋，古朴庄重，气势宏大，游人络绎不绝。
今天的柏林禅寺环境优美，佛教活动、佛学研究、佛教教育昌盛。
关于该寺坊间传说很多，历朝历代颇受权贵和信众敬仰，信众甚多。据说当代的许多伟人也都曾来此参禅问道。
俺去那天就有贵人到访，里面就不让进入了。
尽管是名寺，但不收门票，这在当代实属难能可贵。
如果有时间不妨研读该寺出版的杂志《禅》，简单易懂，的确可以消愁解闷，深奥的东西咱也参不透啊。
从柏林禅寺出来向前行不远在转盘左转一直走就到了大名鼎鼎的赵州桥景区。
俺在赵辛线公路桥上反复张望就是看不清那个古桥，因为新建的长廊刚好遮挡住，就是下到河边也不能看到，不买票进景区你就甭想看。
古人李春建桥水平极高，现而今人家遮挡住你的视线水平也不低，雕梁画栋，长廊遮雨蔽日 ，还可以好好观桥，总之人家会说好多好处。
智慧要么用的不是地方，要么让孔方兄蒙蔽住了。
在华北广为流传的小放牛唱到：
“赵州桥来什么人修？玉石栏杆什么人留？
什么人骑驴桥上走？什么人推车压了一趟沟？
赵州桥来鲁班爷爷修，玉石栏杆圣人留，
张果老骑驴桥上走，柴王爷推车压了一趟沟……”
故事说的是：赵州桥是鲁班所造，这座大桥建成后，八仙之一的张果老倒骑着毛驴，带着柴荣，也兴冲冲地去赶热闹。他们来到桥头，正巧碰上鲁班，于是他们便问道：这座大桥是否经得起他俩走。鲁班心想：这座桥，骡马大车都能过，两个人算什么，于是就请他俩上桥。谁知，张果老带着装有太阳、月亮的褡裢，柴荣推着载有“五岳名山”的小车，所以他们上桥后，桥竟被压得摇晃起来。鲁班一见不好，急忙跳进水中，用手使劲撑住大桥东侧。因为鲁班使劲太大，大桥东拱圈下便留下了他的手印；桥上也因此留下了驴蹄印、车道沟、柴荣跌倒时留下的一个膝印和张果老斗笠掉在桥上时打出的圆坑，
赵州桥如苍龙飞架，新月出云，又似长虹饮涧，玉环半沉，原名安济桥，老百姓习惯叫做大石桥、赵州桥。
原来河北有许多名牌产品商标就是“大石桥”，今天市场上已经难觅踪迹，短命呗。
关于此桥传闻很多，不妨听当地老人讲讲。
实际上建造此桥的是李春，已有1400年的历史了，用石块拼砌成弯曲的拱作为桥身，上面修成平坦的桥面，以行车走人。赵州桥的特点是“敞肩式”，即在大拱的两肩上再辟小拱，是石拱桥结构中最先进的一种，遇洪水既减轻冲击力又能保证水流畅通。
美国土木工程师协会颁发牌认定为：国际土木工程历史古迹。与埃菲尔铁塔、巴拿马运河、金字塔、长城齐名。
它是现存最早、跨度最大、空腹式单孔石拱桥，是世界著名古石桥——中国土木工程协会认定。
我不懂这些，就是看上去那弧度大一度多余少一度不足，那曲线实在是美。
你不能不为古人的聪明才智自豪和骄傲，更为今天的豆腐渣工程汗颜和蒙羞，把祖宗的脸面丢尽了呀。
我敢保证，李春是无照设计无照施工，监理就更别说了，这桥1400年是咋熬过来的呀。
扯远了，看片片儿吧。
