十年我战终还魂(一个旅行的回忆贴) - 山东 - 8264户外手机版

  山东
不知道这些年都干了什么,毕业三年来浑浑噩噩,一直在外飘荡,至今无房无车无事业无积蓄,我不知道,这种生活是否属于我这种屌丝,回头想想那些日子吧!
川藏线上总有神人,让我们踩着他的脚印才能继续前行
卡夫卡说:人生不过是一场命定的流亡!
故事发生在川藏线,引子却在新藏线,关于新藏线,现在已然成了一个食之无味弃之可惜的鸡肋了,新藏公路2013年底就要交工了,过了今日再也没有生死新藏的说法了,我恰恰赶上了交工的尾巴。

我记得是一个艳阳直直竖在头顶的下午,当然以北京时间来说是下午,阿里的时区比北京的要晚三个小时,扛着我那80L的大包{朋友们笑称棺材板},亦步亦趋的走着,漫无目的犹如流离失所的孤魂!

迎面开来的吉普车上下来的是一个两毛三,至少我来西藏之前是没见过大校的,不免小小的激动,跟他说了我徒步川藏线的光荣事迹。

大校问我:你是怎么坚持下来的?我跟他说:意志坚强呗!回答完了之后,就有一种愧然猛的袭上了心头!

进藏的路上不乏意志坚强之辈,我绝对不是其中的一个!

芒康是川藏线和滇藏线的交集点,无论是滇藏线上的文艺小清新,还是川藏线上的愤青女汉子,都从这里汇聚成一直进藏军团,骑行的,徒步的,搭车的,都在这里休整!

早上我跟那个陪我走出雨崩的哥们早早的就冲出了青旅,没想到路上还是碰到了比我们早的多的人,我们超过一个队伍又一个队伍,SUN对我说,第一次看到这么多的背包族!

的确13年的川藏线上,骑行的兄弟们都堵车了,今年是川藏线的高潮,额。。。明年会更多!

当天的任务是翻过海拔4300的乌拉山垭口,海拔爬升的很快,坡度很大,无论是骑行的还是徒步的今天的任务都很艰巨。
攀爬的路上,一不小心我竟然组建了六人的小队伍,总有一群菜鸟叫着你大叔,屁颠屁颠的跟着你,以我的户外经验,还算是说领着这一伍的徒步小队!但是到了中午,我们就被另一个二十人的散兵游勇给收编了,我竟然成了那群游勇的斥候先锋。

西藏的天气变得很快,看着很远的地方有一朵云,不知道什么时候就飘到了你的头顶,七月份的时候,啪啪的落着冰雹,我出门从没备过雨伞,那段路上还真是巧了,318国道到拉萨路段很少这么荒凉,连避雨的树都没有,只能用脑袋顶着冰雹低头猛走!
不多时只要走出这朵云,天气就是大晴了,我们一行二十几人,坐在马路边上,晒着太阳,唱着歌,玩着游戏,看着来时的路,从冰雹中出来的那些傻逼们,哈哈大笑,骑行的哥们低着头,撅着屁股,咬着牙狠劲的推着车子往前走,藏民小伙的摩托车上挂着五颜六色的彩带,头上扎着大红色的流苏,和洁白的砗磲,放着我们听不懂的藏语歌,一骑而来,曲绝尘而去。
就在这时,一个大大的背包向我们移动着,越走向我们就越显得走的艰难,再近些发现那个背包都快赶上我的棺材板了,再近些一个20岁左右的小伙走进眼帘,黝黑的脸上颇为坚毅,推着个自行车,自行车上还有一个大驮包。令我们惊讶的是,他的右腿小腿是一根极细的金属假肢,我们不自觉的站了起来,冲着他竖起大拇指,大喊着“加油!!”,他只是羞涩的笑一下,就推着车继续走了,留给我们的背影是,一个背包的防雨罩上写着的三个字“不搭车!”

我第二次见他是在天险通脉,当时通脉大桥刚刚断开,很多驴友都已经收拾行李往回走了,他们都是搭车的,车通不过去,所以他们也就绝了过桥的念想,索性就回家,或者去走317国道。
本帖最后由 失路人 于 2013-12-23 13:56 编辑

从波密出来之后,路越来越难走,每天都下着雨,我防水的徒步鞋都灌满了水,水出不来所以很难受,往往这个时候,我就禁不住的想,要不就随便找个村,找个藏民家里借宿一晚,或者就地打个帐篷睡下算了,最可恨的是,我看着一个个往回走的那些背包客,我也忍不住想回去。

正在纠结的时候,一个自行车从后面俯冲下来,等抱怨完了,看到一个对着我们竖着大拇指,喊着加油的哥们从我们身边冲了过去,看着他的背影,背包的防雨罩上写着“不搭车!”

是他让我坚持下来的,不是我的意志!大神们在往前走,我们只是踩着大神的脚印,吹嘘着自己的成功,想着:要不就这么算了。。。。。。
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